新海獅EV在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其單電機后驅(qū)版本即擁有超過300馬力新海獅EV采用前雙叉臂和后五連桿獨立懸架系統(tǒng)，整體調(diào)校偏向舒適。云輦-C底盤系統(tǒng)的加持，讓車輛在不平整路段上的表現(xiàn)更加出色，有效吸收沖擊，提升乘坐舒適性。在高速行駛時，懸架支撐良好，車輛整體尋跡性佳，過彎穩(wěn)定，給駕駛者帶來充足的信...
華晨金杯小海獅X30怎么樣？空間大，乘坐舒適，拉貨多。但內(nèi)飾全是塑料，有點硬邦邦的，改成皮革就好了。動力夠用，操控很好，油耗中等。外觀寶馬面孔很吸引眼球，座椅包裹性能比得上轎車，簡潔大方的內(nèi)飾設(shè)計很有檔次和優(yōu)越感。雖然熟料件太多，要是橡膠最好不過了，但面包車中算是很高的性價比。這么大的車子，4萬很值...
小海獅X302018款1.5L舒適型作為一款面包車，其外觀大氣立體，車身總長4.2米，顏色漂亮。內(nèi)飾做工精細，座椅深灰色配布藝布，顏色高挑耐臟。駕駛座后方空間2.4米，載人或載物空間充足。配置方面，遙控鑰匙方便實用，電子輔助系統(tǒng)讓駕駛更加舒適。動力方面，1.5L發(fā)動機動力充足，即使?jié)M載貨物也能輕松應(yīng)...
這款小海獅X302013款1.3L標準型，在外觀設(shè)計上和寶馬相似，但內(nèi)飾更讓人滿意，價格也非常實惠。空間寬敞，配置性價比高。性能方面，1.3L發(fā)動機足夠用力，操控靈活，油耗也比較低。然而，用戶反映減震器過硬、中門間隙較大、易出現(xiàn)小毛病等問題，并且售后服務(wù)也有待提升�？偟膩碚f，這款車超高性價比，是不錯...
10月17日，2019第四屆中國新能源物流車性能挑戰(zhàn)賽在山城重慶隆重開啟，SRM鑫源新能源攜旗下小海獅EV多功能乘用版亮相賽場，同時宣布新車正式上市。為城市短途物流專職司機及三四線城鎮(zhèn)個體小業(yè)主量身定制，小海獅EV多功能乘用版以華晨鑫源金杯口碑車型小海獅X30為基礎(chǔ)打造，此次共推兩款車型：標準型售價...
長安逸動ev460網(wǎng)約版續(xù)航里程怎么樣？長安逸動EV460屬于長安逸動車系中的一個版本，在同類產(chǎn)品中也算是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品。外觀方面，雖然源自汽油版逸動，但前臉模仿雷車的設(shè)計還是很成功的，整車給人的感覺舒展大方，比例協(xié)調(diào)，表明長安在這些年的設(shè)計功力有了長足的進步。內(nèi)飾部分也很難讓人挑出什么不舒服的地方...
標題：東風(fēng)EV新能源EX1怎么樣？值得購買嗎？文章內(nèi)容：東風(fēng)EV新能源EX1是東風(fēng)汽車推出的一款純電動SUV,外觀設(shè)計獨特，內(nèi)飾簡潔大方，續(xù)航表現(xiàn)也不錯。但是，作為一款新車型，它還存在一些問題和不足之處。首先，東風(fēng)EV新能源EX1的售價相對較高，對于預(yù)算有限的消費者來說可能會有些吃力。其次，車輛的后...
長安逸動ev460網(wǎng)約版外觀舒展大方，內(nèi)飾做工精細。動力上電動機最大功率100千瓦，最大扭矩245牛米，底盤優(yōu)于汽油版。駕駛感受沉穩(wěn)，底盤緊湊扎實，偏向舒適性調(diào)教，適合家用，不適應(yīng)激烈駕駛，符合其市場定位。長安逸動ev460網(wǎng)約版配置怎么樣？長安逸動ev460網(wǎng)約版配置。長安逸動ev460網(wǎng)約版參數(shù)...
