2022年6月16日晚上9點(diǎn)，我駕駛特斯拉ModelY長(zhǎng)續(xù)航版從深圳出發(fā)，經(jīng)過(guò)約14小時(shí)的行程，于6月17日上午11點(diǎn)抵達(dá)廣西百色，全程約800公里。這次旅行讓我對(duì)純電車(chē)跑高速有了全新的認(rèn)識(shí)。ModelY的續(xù)航能力在夏天表現(xiàn)良好，盡管充滿(mǎn)電后官方宣稱(chēng)的續(xù)航為660公里，但實(shí)際行駛中，我設(shè)置了充電至9...
奔馳回歸直6發(fā)動(dòng)機(jī)陣營(yíng)的消息在去年就引起了眾多車(chē)迷的討論，知乎上的熱門(mén)討論帖就沒(méi)斷過(guò)，直到去年底奔馳的新技術(shù)發(fā)表會(huì)上，發(fā)布了新一代的發(fā)動(dòng)機(jī)序列，而代號(hào)M256的全新直6發(fā)動(dòng)機(jī)就位列其中，前不久小改款FaceLift的S級(jí)試駕會(huì)上，全球媒體首次感受了奔馳回歸直6陣營(yíng)后的第一款作品，這款全新發(fā)動(dòng)機(jī)到底怎...
聊駕駛感受就不得不先看看這兩位選手各自的“芯”都怎么樣：動(dòng)力方面，兩車(chē)均為渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中全順為2.8升渦輪增壓柴油機(jī)，108匹馬力，扭矩260Nm。依維柯同樣為2.8升渦輪增壓柴油機(jī)，最大馬力129匹，最大扭矩290Nm。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，確實(shí)是依維柯占得了先機(jī)。△129匹馬力290Nm扭矩，...
