拿鐵DHT-PHEV性能怎么樣

拿鐵DHT-PHEV的動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。其搭載了1.5T混動專用發(fā)動機(jī)和高集成DHT變速箱，四驅(qū)版本的綜合功率可達(dá)321kW，綜合扭矩高達(dá)762N·m，百公里加速僅需5.2秒，動力響應(yīng)迅速，加速迅猛。在油耗方面，拿鐵DHT-PHEV同樣表現(xiàn)出色，饋電油耗約為5.4L/100km，而滿電滿油情...

作者：58汽車

星途追風(fēng)PHEV性能怎么樣

星途追風(fēng)PHEV作為一款插電式混合動力SUV，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。它搭載了1.5TCI發(fā)動機(jī)與雙電機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率高達(dá)240kW，峰值扭矩更是達(dá)到了565N·m。這樣的動力配置，使得星途追風(fēng)PHEV的百公里加速僅需6.8秒，動力輸出強(qiáng)勁且響應(yīng)迅速。在油耗方面，純電模式下百...

作者：58汽車

藍(lán)山DHT-PHEV性能怎么樣

藍(lán)山DHT-PHEV在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及前后各一臺永磁同步電機(jī)，組成強(qiáng)大的插電混動系統(tǒng)。這套系統(tǒng)的綜合功率高達(dá)380千瓦，峰值扭矩達(dá)到933�！っ�，官方零百加速僅需4.9秒，動力響應(yīng)迅速且強(qiáng)勁。在日常駕駛中，無論是市區(qū)擁堵路況還是高速公路上的超車，藍(lán)山DHT-P...

作者：58汽車

江淮QX PHEV性能怎么樣

江淮QXPHEV搭載了由1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率81kW，最大扭矩135N·m；電機(jī)最大功率高達(dá)150kW，最大扭矩300N·m。這套動力系統(tǒng)在實(shí)際駕駛中表現(xiàn)出色，起步階段電機(jī)驅(qū)動，實(shí)現(xiàn)絲滑迅猛的起步，零百加速僅需7.3秒。在城市擁堵路況下，純電模式悄然無聲，避...

作者：58汽車

摩卡DHT-PHEV性能怎么樣

摩卡DHT-PHEV的混動系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。其動力系統(tǒng)采用DHT智能電驅(qū)變速器，搭載1.5T發(fā)動機(jī)，集成了130kW的驅(qū)動電機(jī)以及兩擋DHT變速器，后橋部分加入了三合一的135kW驅(qū)動電機(jī)，總功率可達(dá)355kW，最大扭矩為762N·m。這一配置使得摩卡DHT-PHEV在加速性能上表現(xiàn)突出，官方零...

作者：58汽車

瑞風(fēng)RF8 PHEV性能怎么樣

瑞風(fēng)RF8PHEV搭載了1.5T混動專用發(fā)動機(jī)與3DHT變速箱組合，通過三擎四模驅(qū)動策略實(shí)現(xiàn)了動力與能耗的平衡。這套系統(tǒng)在起步階段主要依賴電機(jī)驅(qū)動，能帶來電車般的瞬時(shí)響應(yīng)，避免了傳統(tǒng)燃油MPV的遲滯感。官方數(shù)據(jù)顯示，其零百加速時(shí)間為7.3秒，對于一臺車長超過5.2米的MPV來說，這樣的表現(xiàn)足夠應(yīng)對大...

作者：58汽車

帕薩特PHEV怎么樣及名爵6Trophy多少錢值得入手嗎？

近年來，汽車市場的趨勢越來越年輕化和運(yùn)動化，即使是雅閣和凱美瑞這樣的傳統(tǒng)車型也在努力吸引年輕消費(fèi)者。對于90后來說，他們追求的是一種既年輕又運(yùn)動的汽車形象。MG6自上市以來，就一直在挑戰(zhàn)思域在年輕人心中的地位，銷量表現(xiàn)也證明了它的受歡迎程度。MG6的車主們也在追求更運(yùn)動的外觀和動力，而MG6獎杯版可...

作者：小楊說車

帕薩特新能源2019款430PHEV混動精英版外部配置怎么樣

帕薩特新能源2019款430PHEV混動精英版外部配置動感年輕，車頭設(shè)計(jì)流暢，大燈采用LED光源，時(shí)尚有活力。輪胎規(guī)格為215/55R17，配備運(yùn)動旋風(fēng)式輪圈。后視鏡支持電動調(diào)節(jié)和加熱。車尾設(shè)計(jì)酷炫，尾燈青春活力。車主普遍對其性價(jià)比表示認(rèn)可，認(rèn)為外觀舒適且優(yōu)惠力度大。目前國內(nèi)絕大多數(shù)消費(fèi)者的購車預(yù)算...

作者：小楊說車

魏牌拿鐵DHT-PHEV汽車性價(jià)比怎么樣值得買嗎

魏牌拿鐵DHT-PHEV能耗表現(xiàn)出色，實(shí)測純電續(xù)航接近官方數(shù)據(jù)，城市和高速虧電油耗低。性能強(qiáng)勁，高電量狀態(tài)下零百加速6.83秒，剎停37.67米。NVH和駕駛質(zhì)感有待優(yōu)化，但整體實(shí)力強(qiáng)，無明顯硬傷。然而，其售價(jià)較高，可能陷入市場定位尷尬，實(shí)際銷量待市場驗(yàn)證。中國品牌仿佛一夜之間爆發(fā)了大“混”戰(zhàn)，每個(gè)...

作者：小楊說車

博瑞新能源2018款PHEV耀悅版內(nèi)部配置怎么樣？值得入手嗎？

博瑞新能源2018款PHEV耀悅版以其豐富的配置和個(gè)性化設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者青睞。內(nèi)飾青春動感，皮質(zhì)方向盤和10.2英寸中控屏彰顯科技感，標(biāo)配GPS導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)等。安全配置包括剎車輔助、定速巡航等，提升駕駛便利性。仿皮座椅提升檔次，易于維護(hù)。車主反饋顯示，后雷達(dá)、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航等配置實(shí)用，中控車...

作者：小楊說車

專為年輕人打造的插電混動SUV，繽越PHEV實(shí)拍怎么樣？

吉利繽越PHEV以其獨(dú)特的命名和設(shè)計(jì)，成為國產(chǎn)SUV中的黑馬。這款小型SUV基于吉利BMA平臺，采用P2.5混動結(jié)構(gòu)，售價(jià)13.98~15.98萬元。外觀設(shè)計(jì)延續(xù)燃油版，雙色車身和黑色LOGO彰顯新能源身份。內(nèi)飾運(yùn)動感十足，新增EV/HEV模式切換。P2.5混動系統(tǒng)結(jié)合1.5TD發(fā)動機(jī)和7DCTH變...

作者：小楊說車

長安CS75PHEV究竟怎么樣買哪一款最值

長安CS75PHEV怎么樣？買哪一款最值？長安CS75PHEV作為一款中型SUV,其亮點(diǎn)不少。今天我們來談?wù)勊�在動力方面表現(xiàn)如何。那這款車究竟是騾子是馬，還是讓大家一起來看看它的實(shí)際表現(xiàn)吧。首先，我們來看一下長安CS75PHEV的外觀。前臉顯得非常有簡明的感覺，讓人過目不忘。頭燈非常符合消費(fèi)者的審美...

作者：小楊說車

皓影新能源2022款e:PHEV2.0L尊貴版外部配置怎么樣？

緊湊型SUV市場中，皓影新能源以其豐富的配置和高品質(zhì)生活理念受到消費(fèi)者青睞。2022款e:PHEV2.0L尊貴版配備235/60R18輪胎，后視鏡具備自動折疊、電動調(diào)節(jié)、加熱等功能，外觀時(shí)尚。全景天窗設(shè)計(jì)提升車內(nèi)空間感，負(fù)離子發(fā)生器、空氣凈化器等配置增強(qiáng)舒適性。網(wǎng)友評價(jià)中控內(nèi)飾實(shí)用，換擋設(shè)計(jì)節(jié)省空間...

作者：小楊說車

大不相同的獨(dú)有氣質(zhì)測試奧迪A31.8T怎么樣？

奧迪A3Sportback1.8T豪華車以其獨(dú)特的德國豪華緊湊型車身份，在國內(nèi)市場上展現(xiàn)出與眾不同的氣質(zhì)。外觀上，日間行車燈和輪轂設(shè)計(jì)成為亮點(diǎn)，而內(nèi)飾則以運(yùn)動感和科技感為主。A3的便利性體驗(yàn)在自動泊車系統(tǒng)、方向盤換擋撥片等方面表現(xiàn)出色。乘坐體驗(yàn)方面，前排空間充足，但中央扶手設(shè)計(jì)略顯不便；后排適合兩人...

作者：小楊說車

2020款PHEV啟航版騰勢X底盤扎實(shí)嗎怎么樣

2020款PHEV啟航版騰勢X底盤表現(xiàn)扎實(shí)，搭載插電式混合動力系統(tǒng)，配備2.0T發(fā)動機(jī)和前后永磁同步電動機(jī)，動力強(qiáng)勁。懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感反饋好。車主評價(jià)動力足，提速快，推背感強(qiáng)，但懸架偏硬。整體來說，騰勢X在同級別中擁有不錯(cuò)的競爭力。對于大部分買車的消費(fèi)者來...

作者：小楊說車

2020款PHEV1.5T領(lǐng)航版博瑞新能源空間舒適嗎怎么樣

博瑞新能源作為中型車，空間表現(xiàn)較為充裕，滿足日常家用綽綽有余，后排空間寬敞，配備后座出風(fēng)口。內(nèi)飾簡潔，座椅采用仿皮材質(zhì)，上檔次且方便打理。后備廂容積502L，對于城市日常出行足夠，但后排座椅不支持放倒。車主對空間評價(jià)不一，有人認(rèn)為寬敞，有人覺得同級略小。雖然沒有緊湊型車市場那般的熱度，但在如今的市場...

作者：小楊說車

拿鐵DHT-PHEV外觀方面怎么樣？它的表現(xiàn)如何？

在重慶車展上，魏牌拿鐵DHT-PHEV首次亮相，其外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了拿鐵DHT的風(fēng)格，WLTC工況下純電續(xù)航達(dá)到184km，虧電油耗為5.4L/100km，綜合油耗低至0.48L/100km。新車的WEY家族設(shè)計(jì)元素顯著，鍍鉻中網(wǎng)造型復(fù)雜，辨識度高，前大燈采用雙透鏡設(shè)計(jì)，LED日間行車燈分布兩側(cè)，底部霧...

作者：小楊說車

本田的PHEV技術(shù)怎么樣？不妨從Clarity一探究竟！

本田的ClarityPHEV以其SPORTHYBRIDe+插混系統(tǒng)，展現(xiàn)了本田在電動化轉(zhuǎn)型中的技術(shù)實(shí)力。該系統(tǒng)通過優(yōu)化電池容量、提升輸出和充電器功率，以及電壓控制單元的升級，實(shí)現(xiàn)了接近純電動車的駕駛體驗(yàn)。雙電機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，使得ClarityPHEV在日常行駛中盡可能減少發(fā)動機(jī)參與，接近純電行駛。電機(jī)...

作者：小楊說車

大指揮官PHEV2020款2.0T插電混動領(lǐng)先版內(nèi)飾怎么樣大指揮官PHEV購車手冊

大指揮官PHEV2020款2.0T插電混動領(lǐng)先版內(nèi)飾怎么樣？讓我們來看看廣大車主對2020款2.0T插電混動領(lǐng)先版針對內(nèi)飾的看法吧：有網(wǎng)友表示：“主駕副駕的座椅還好，后排感覺就一般吧�！边�有網(wǎng)友表示：“內(nèi)飾看上去簡單大氣，方向盤支持多功能按鈕實(shí)際的體驗(yàn)功能也還可以，配置也比較豐富，而且中控臺大部分都...

作者：小楊說車

GS4姊妹車廣汽三菱祺智PHEV將19日上市 真的嗎

廣汽三菱全新合資品牌馳推出首款車型啟智，基于GS4PHEV打造，采用全新前臉設(shè)計(jì)，并保留傳祺GS4側(cè)面和尾部設(shè)計(jì)。新車搭載1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)和G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)組成的插電式混動系統(tǒng)，最大功率96馬力。官方未透露更多信息，預(yù)計(jì)12月19日正式上市。12月19日上午，廣汽三菱全新合資中國品牌馳...

作者：小楊說車