理想ONE是一款增程式電動汽車，采用1.2T發(fā)動機作為發(fā)電機為電池組充電，再通過電動機驅(qū)動車輛。其電池容量為40.5度，純電續(xù)航超180公里，總續(xù)航遠超同級別純電動車。但高速行駛時油耗較高。除理想ONE外，寶馬i3、別克VELITE5、賽力斯華為智選SF5、嵐圖FREE等也是增程式電動汽車。增程式電...
奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5L各有千秋。奔馳GLC內(nèi)飾豪華，但近期口碑和質(zhì)量受到質(zhì)疑。寶馬X3駕駛體驗出色，內(nèi)飾經(jīng)典耐用，但變速箱存在頓挫問題，且后備箱電源減少。奧迪Q5L價格實惠，但內(nèi)飾科技感和品牌形象相對較低。綜合考慮，寶馬X3在駕駛體驗和內(nèi)飾品質(zhì)上表現(xiàn)較好，但需注意變速箱和后備箱電源問題。最...
文章內(nèi)容圍繞思鉑睿Si運動版進行詳細評測，介紹外觀設(shè)計、空間、內(nèi)飾、科技配置、駕駛感受、油耗、變速箱等方面的優(yōu)缺點。其中重點評價了懸架性能和減振器設(shè)定，并給出了改進建議。同時，對發(fā)動機、變速箱和降擋補油策略做了深入探討，展示了作者對汽車技術(shù)的深入理解和獨到見解。整體內(nèi)容豐富詳實，語言口語化，邏輯清晰...
最近一直忙著最新的圈速賽的事情，原來以為是5月月底才舉行的金港圈速賽，結(jié)果5月13那天突然接到通知，提前改到5月17了。這一下子打亂了我所有計劃，最近這一個禮拜，我一直忙著整修我那個BRZ，好好備戰(zhàn)圈速賽。因為上回只拿了個第四，這回我很想上領(lǐng)獎臺。所以這期文章也沒時間寫了，事實上也不用寫，因為英菲尼...
