近日，雷克薩斯官方宣布了其新款LCMorphicBlue限量版的詳細(xì)信息，并發(fā)布了一組關(guān)于LCMorphicBlue的圖片。從圖片上來(lái)看，外觀依舊延續(xù)家族式的設(shè)計(jì)，蜂窩網(wǎng)式的大尺寸格柵搭配兩側(cè)鋒利的前大燈，后尾燈采用分叉式尖銳細(xì)長(zhǎng)的設(shè)計(jì)。全車身采用亮麗的藍(lán)色車漆，配上多幅式的輪轂，加上雙邊單出的排氣...
雷克薩斯LC與RC在定位和價(jià)格上存在差異，LC定位更高，價(jià)格也更昂貴。RC搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而LC則采用3.5升自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備混合動(dòng)力系統(tǒng)。RC的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為245馬力，350�！っ祝鳯C的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為299馬力，350牛·米，電機(jī)總功率131kW，總扭矩300Nm。...
雷克薩斯lc500h敞篷版油耗為9.9升，其豪華配置包括“易進(jìn)易出”模式，自動(dòng)調(diào)節(jié)車身高度以方便乘客進(jìn)出；內(nèi)飾采用半苯胺真皮座椅和非洲Buginga實(shí)木，配備四區(qū)域獨(dú)立溫控、MarkLevinson高級(jí)音響系統(tǒng)及后排娛樂(lè)系統(tǒng)；智能鑰匙啟動(dòng)、電動(dòng)滑動(dòng)座椅、加熱通風(fēng)座椅和車載冰箱等，為駕駛者提供尊貴舒適...
雷克薩斯LC500敞篷版以其折疊軟頂設(shè)計(jì)和流暢外觀備受期待，預(yù)計(jì)將在2020年夏季上市。特別限量版將提供獨(dú)特的閃蝶藍(lán)車漆和深藍(lán)色軟頂，內(nèi)飾則采用白色半苯胺真皮，全球限量100輛。這款敞篷車采用雷克薩斯最新研發(fā)的四層纖維材料，有效提升靜音性能并隱藏骨架，保持車頂線條流暢。HVAC空調(diào)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)優(yōu)化，確保...
【內(nèi)容】：近日海外媒體曝光了一組2021款雷克薩斯LC500敞篷版車型售價(jià)，新車海外市場(chǎng)起售價(jià)為101,000美元(約為71萬(wàn)人民幣)，并計(jì)劃將于近期登陸美國(guó)市場(chǎng)開(kāi)售。動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)搭載5.0LV8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配Direct-Shift10速自動(dòng)變速箱，百公里加速4.6s內(nèi)即可完...
雷克薩斯UX基于TNGA架構(gòu)，優(yōu)點(diǎn)包括獨(dú)特設(shè)計(jì)、良好NVH表現(xiàn)、緊致內(nèi)飾和優(yōu)秀駕駛質(zhì)感，尤其適合城市駕駛。然而，后排及后備箱空間有限，天窗較小。推薦F-Sport版，性價(jià)比高，混動(dòng)四驅(qū)版適合追求穩(wěn)定性用戶。官方指導(dǎo)價(jià)26.8-37.1萬(wàn)，純進(jìn)口身份顯得親民。繼凱迪拉克XT4，多層腰線設(shè)計(jì)，營(yíng)造肌肉感...
雷克薩斯全新LS和LC車型今晚將正式上市，預(yù)售價(jià)格分別為90萬(wàn)至130萬(wàn)元和1.3-1.4萬(wàn)元。全新LS打破前四代設(shè)計(jì)，采用東方設(shè)計(jì)理念內(nèi)飾豪華獨(dú)特。LC車型時(shí)尚豪華，搭載多級(jí)混合動(dòng)力系統(tǒng)。兩車型共享動(dòng)力系統(tǒng)，提供卓越性能和油耗表現(xiàn)。今晚關(guān)注其正式上市詳情。今晚雷克薩斯全新LS/LC將正式上市，預(yù)售...
雷克薩斯LC500h混動(dòng)版官圖曝光，3月日內(nèi)瓦車展亮相。這款新車在外觀上與汽油版相似，但采用藍(lán)色涂裝，彰顯環(huán)保科技理念，并在后翼子板增加混動(dòng)標(biāo)識(shí)。動(dòng)力系統(tǒng)方面，LC500h搭載新一代雷克薩斯混動(dòng)技術(shù)，由3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，最大功率分別為308馬力和217馬力，協(xié)同工作時(shí)可達(dá)470馬力。據(jù)...
雷克薩斯LC與RC雖然同屬雷克薩斯品牌，但它們并非同級(jí)別車型。LC定位更高端，價(jià)格也更高。RC搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而LC則配備3.5升自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，且為混合動(dòng)力版跑車。RC的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有245馬力和350牛米扭矩，而LC的發(fā)動(dòng)機(jī)則有299馬力和350牛米扭矩。LC的電動(dòng)機(jī)總功率為131k...
雷克薩斯LC500h敞篷特點(diǎn)顯著，由首席工程師佐藤恒治主導(dǎo)設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)與性能的完美融合。作為L(zhǎng)F-LC概念車的量產(chǎn)版，LC500h擁有驚艷的外觀和卓越性能，展現(xiàn)出雷克薩斯向性能化轉(zhuǎn)型的品牌方針。近年來(lái)，雷克薩斯新車均呈現(xiàn)霸氣外觀，LC車系亦是如此，成為讓人心動(dòng)的美型之作。雷克薩斯lc500h敞篷特...
雷克薩斯LC的內(nèi)飾設(shè)計(jì)無(wú)疑是其一大亮點(diǎn)。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，配備加熱、記憶和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，提升了駕駛體驗(yàn)。全液晶儀表盤和10.3英寸中控屏，集成了道路救援、藍(lán)牙電話和GPS導(dǎo)航等實(shí)用功能。真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能，更是提升了乘坐的舒適性。盡管后排空間更適合短途應(yīng)急，但后排頭部氣囊的配備也顯示了對(duì)...
雷克薩斯這個(gè)品牌的車型其實(shí)比起奔馳寶馬之類的，高端車的頂點(diǎn)并不高，除去買不到的LFA,其實(shí)最貴的也在二百萬(wàn)以內(nèi)。雷克薩斯LC系列可以說(shuō)是一個(gè)非常亮眼的車型了，這個(gè)車給我的感覺(jué)就是直接把概念車量產(chǎn)了，上一次我對(duì)一款車有這樣的感覺(jué)，還是路虎極光，LC準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)并不是以性能為賣點(diǎn)的產(chǎn)品，優(yōu)雅和精致才是這個(gè)車...
雷克薩斯ES200以其年輕運(yùn)動(dòng)外觀、高效燃油經(jīng)濟(jì)性、舒適乘坐體驗(yàn)及精準(zhǔn)操控性，在中大型家用轎車市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。其獨(dú)特進(jìn)口身份與高品質(zhì)內(nèi)飾雖稍顯凌亂，但科技配置流暢且實(shí)用。然而，與新能源車型相比，性價(jià)比略顯不足。作為雷克薩斯旗下最搶手的車型之一，雷克薩斯ES再次引起不少網(wǎng)友的關(guān)注。其售價(jià)高于寶馬和...
國(guó)內(nèi)真的能買到LexusLC500V8嗎？雷克薩斯LC500，這款繼承了RC車系的轎跑，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和性能吸引了眾多目光。LC500和LC500h都采用了LF-LC概念車的設(shè)計(jì)理念，新車在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，如更大的倒后鏡和集成LED轉(zhuǎn)向燈。燃油版LC500的售價(jià)約為63.8萬(wàn)元人民幣，而混動(dòng)版LC...
不得不承認(rèn)，許多消費(fèi)者愿意為豪華車型支付更多，部分原因是對(duì)配置的高要求。雷克薩斯LC以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和豐富的配置吸引了眾多目光。前臉的兇猛風(fēng)格和LED頭燈的犀利設(shè)計(jì)，加上個(gè)性的輪圈和后視鏡的多功能性，都展現(xiàn)了其豪華定位。車尾的設(shè)計(jì)同樣具有個(gè)性，尾燈在夜間點(diǎn)亮?xí)r沖擊力十足。此外，LC還配備了一系列高端配...
雷克薩斯CT200h作為一款混合動(dòng)力車型，雖然在新能源汽車領(lǐng)域起步較早，但市場(chǎng)表現(xiàn)一直不溫不火。其優(yōu)點(diǎn)在于突出的燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性，內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料都體現(xiàn)了雷克薩斯的品質(zhì)和豪華氣質(zhì)。然而，配置上存在一些不足，如沒(méi)有電子手剎、倒車?yán)走_(dá)和影像等。此外，后排空間較小，座椅支撐性一般，影響了實(shí)用性。雷克薩斯C...
雷克薩斯RX300作為一款中大型SUV，以其簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)、低風(fēng)阻系數(shù)和豐富的安全配置受到青睞。車內(nèi)空間寬敞，座椅功能多樣，但后備箱空間稍顯不足。動(dòng)力上，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)雖初期加速略顯遲緩，但整體性能穩(wěn)定。RX300在隔音和舒適性方面表現(xiàn)出色，且享有6年免費(fèi)保養(yǎng)政策。然而，中控屏幕小且不支持手機(jī)互聯(lián)是...
雷克薩斯LC500h采用了一種獨(dú)特的傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，即ECVT+4AT模擬10個(gè)擋位。這種設(shè)計(jì)背后有其深層次的考慮和優(yōu)勢(shì)。首先，ECVT。4AT提供了額外的擋位和齒比，與ECVT的模擬擋位相結(jié)合，形成了10個(gè)擋位，擴(kuò)大了傳動(dòng)比范圍。這種10擋設(shè)計(jì)，不僅提供了更寬廣的傳動(dòng)比范圍，使得車輛在低速時(shí)扭矩更充...
雷克薩斯ES在外觀上進(jìn)行了較大改進(jìn)，X型前臉設(shè)計(jì)具有強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力，搭配耐克日行燈，使其在同級(jí)別車型中脫穎而出。內(nèi)飾質(zhì)感出色，尤其是竹內(nèi)飾的選擇，雖然顏色偏深，但更顯高級(jí)感。然而，座椅材質(zhì)為仿皮，且油耗相對(duì)較高。蒙迪歐作為福特品牌在中國(guó)市場(chǎng)的代表作，對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的需求把握得非常到位。在配置方面，蒙...
