五菱之光在動力系統(tǒng)方面表現出色。它搭載了1.2L和1.5L自然吸氣發(fā)動機，其中1.2L發(fā)動機最大功率達到82馬力，峰值扭矩為115N·m；而1.5L發(fā)動機最大馬力提升至102，峰值扭矩達到136Nm。這樣的動力配置，在5萬元以下的面包車型中名列前茅，為駕駛者帶來充足的加速體驗。據車主反饋，五菱之光油...
新五菱之光的外觀確實讓人眼前一亮，前臉設計和大燈的組合顯得精神飽滿，車身側面線條流暢，車尾簡潔而熟悉。內飾方面，簡潔而不失質感，軟質搪塑和皮質座椅提供了良好的駕駛體驗。車身尺寸在同級別中表現不錯，車內空間寬敞，后備箱容積也令人滿意。動力方面，1.2L發(fā)動機搭配手動變速箱，提供了不錯的操控感。安全配置...
五菱之光原廠發(fā)動機表現良好，剎車片有多種分類，包括石棉、半金屬、少金屬、NAO配方、陶瓷以及NAO陶瓷剎車片。陶瓷剎車片與傳統(tǒng)剎車片相比，不含金屬成分，減少了摩擦噪音，提高了制動效果。在正常行駛中不會產生刮嚓聲，使駕駛更加舒適安靜。五菱之光原廠發(fā)動機和陶瓷剎車片的使用為駕駛提供了一定的優(yōu)勢。剎車片分...
提了輛五菱之光加長版汽車三個月了。作為商用車輛的車主，最看中的是其貨物載重能力和油耗。這款車尺寸適中，方便拉貨，滿載時的載重能力也很滿意。另外，發(fā)動機動力強勁，油耗很低，很符合商用需求。外觀簡約樸實，質量可靠，內部配置簡單實用，性價比高。對車輛的評價客觀，讓朋友也決定購買五菱之光。最近，對五菱宏光P...
五菱一度成為中國微車品牌的代名詞，長安是目前唯一能挑戰(zhàn)五菱地位的微車。毫無疑問，微面將成為今年車市的最大贏家，它們也是汽車下鄉(xiāng)的主力，在這里，我們挑出10款最受益的微車，其中五菱和長安的車型占據了半壁江山，可見它們在微車市場的強勢。五菱之光廠家指導價：3.08萬元起受益指數：★★★★★五菱之光上汽通...
