---本文對福特銳際PHEV進(jìn)行了全面深度測評。新車作為插電混動(dòng)版緊湊型SUV，價(jià)格相對親民。外觀上，新車延續(xù)了普通燃油版設(shè)計(jì)，但細(xì)節(jié)有所改動(dòng)。內(nèi)飾采用對稱式中控臺布局，配備12.3吋中控屏和SYNC+車機(jī)系統(tǒng)。車身尺寸中規(guī)中矩，但實(shí)際空間表現(xiàn)良好。動(dòng)力方面采用福特最新混動(dòng)系統(tǒng)，零百加速強(qiáng)勁。然而，...
福特銳際作為一款經(jīng)典的緊湊型SUV，擁有豐富的顏色選擇。根據(jù)最新信息，福特銳際最高優(yōu)惠可達(dá)5000元，不同地區(qū)優(yōu)惠力度略有差異。2020款福特銳際共有六款車型，指導(dǎo)價(jià)為16.98-21.88萬元，每款車型均有優(yōu)惠。其中，兩驅(qū)悠享款關(guān)注度最高，優(yōu)惠后裸車價(jià)格為16.48萬元。以裸車價(jià)格16.48萬元計(jì)...
福特銳際，長安福特的戰(zhàn)略型四驅(qū)先鋒SUV，以其時(shí)尚外觀和科技感內(nèi)飾在中高端市場占有一席之地。頂配四驅(qū)縱享款ST-LINE官方售價(jià)21.88萬元，裸車最低報(bào)價(jià)21.38萬元。全款落地價(jià)大約24.15萬元，包括裸車價(jià)、購置稅、上牌費(fèi)用、車船使用費(fèi)、交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)保險(xiǎn)等。動(dòng)力系統(tǒng)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，...
銳際新能源，作為長安福特于2021年推出的重要車型，以其獨(dú)特的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)吸引了眾多消費(fèi)者的目光。這款緊湊型SUV不僅擁有時(shí)尚動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)，還搭載了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，旨在為用戶帶來更加環(huán)保、高效的出行體驗(yàn)。不同配置版本對比銳際新能源雖然目前主要推廣的是2021款PHEV版本，但未來可能會推出更多...
插電式混合動(dòng)力車型以其經(jīng)濟(jì)的用車成本受到消費(fèi)者青睞。福特銳際新能源2021款PHEV憑借其安全性和舒適性配置，成為眾多消費(fèi)者的選擇。該車型官方指導(dǎo)價(jià)為208000元，菏澤市無優(yōu)惠。全款購車落地價(jià)約217470元，包括商業(yè)保險(xiǎn)等費(fèi)用。若選擇分期購車，首付30%，貸款3年，首付款為62400元，月供46...
銳際2020款2.0T多少錢能落地？銳際(詢底價(jià)查參配)2020款是一款福特旗下的緊湊型SUV,其官方指導(dǎo)價(jià)為169800元-218800元。以銳際2020款EcoBoost245兩驅(qū)聰慧嘉享款為例來算一算，這款車型的官方指導(dǎo)價(jià)為194800元，目前阜陽沒有什么優(yōu)惠；全款購車的話，加上商業(yè)保險(xiǎn)和其他...
插電式混合動(dòng)力汽車，即PHEV，融合了燃油車與電動(dòng)車的優(yōu)勢，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場競爭力。福特銳際新能源2021款PHEV，作為品牌旗下的一員，備受消費(fèi)者矚目。本文將簡述其配置亮點(diǎn)，并估算購車成本。安全配置上，銳際新能源2021款PHEV標(biāo)配胎壓顯示、前排側(cè)氣囊、主副駕駛安全氣囊等，確保行車安全。舒適性配...
銳際新能源2021款PHEV，作為福特旗下新能源車型，以其良好的行車品質(zhì)和豐富的配置吸引消費(fèi)者。該車官方指導(dǎo)價(jià)為208000元，無優(yōu)惠情況下，全款落地價(jià)為217470元，包括必要花費(fèi)和商業(yè)保險(xiǎn)。相比于十來萬的車，二三十萬的車往往擁有著更為良好的行車品質(zhì)以及更加豐富的配置表現(xiàn)。作為福特旗下車型中的一份...
目前，隨著生活水平的提高，20萬元以上的車型成為許多消費(fèi)者的選擇。福特銳際新能源2021款PHEV以其出色的產(chǎn)品品質(zhì)受到關(guān)注。這款車配備了前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓顯示等安全配置，以及倒車影像、上坡輔助、全車車窗一鍵升降等舒適性配置。以最低配2021款PHEV為例，官方指導(dǎo)價(jià)為2080...
在國內(nèi)汽車市場，緊湊型SUV持續(xù)受到青睞，銳際新能源2021款PHEV作為福特品牌的一員，以其實(shí)惠價(jià)格和家用適用性吸引消費(fèi)者。該車型在安全配置上包括胎壓顯示、側(cè)氣囊等，同時(shí)提供PM2.5過濾、倒車影像等便利設(shè)施。官方指導(dǎo)價(jià)為208000元，綿陽地區(qū)無優(yōu)惠。全款購車落地價(jià)約217470元，包括車船使用...
銳際新能源2021款最低多少錢可以落地？插電式混合動(dòng)力汽車在解決車牌問題的同時(shí)，也帶來了電動(dòng)車的駕駛感受。本文將介紹一款插電式混合動(dòng)力汽車——銳際新能源(詢底價(jià)查參配)2021款PHEV,并為大家算一算購買它需要花費(fèi)多少錢。配置方面，銳際新能源配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示等四項(xiàng)安全性...
銳際2020款EcoBoost245兩驅(qū)聰慧悅享款功能配置齊全，安全性和舒適性都得到了保障。在汕頭市購買該車全款需要204831元左右。家用車市場需求提高，對車企是一大考驗(yàn)。家用車的主要市場在10-20萬元間，而他們對于車輛的要求也越來越高，這對于車企來說是一個(gè)不小的考驗(yàn)。作為福特旗下車型中的重要角...
銳際新能源2021款PHEV在配置方面擁有多項(xiàng)安全性和舒適性配置，價(jià)格218470元。產(chǎn)品力符合市場需求，但是否值得購買還需慎重考慮�，F(xiàn)在很多消費(fèi)者會去考慮插電式混合動(dòng)力車型，不僅不用搖號，而且還能享受國家和地方的各類補(bǔ)貼，且沒有續(xù)航焦慮。今天咱們就一起來瞧一瞧眾多車型中的一份子——銳際新能源202...
長安福特銳際PHEV在重慶車展上正式上市，售價(jià)20.8萬元。新車搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，百公里油耗僅1.2L，續(xù)航接近1000km。外觀內(nèi)飾與燃油版基本一致，僅在細(xì)節(jié)上有所調(diào)整。動(dòng)力系統(tǒng)采用全新E-CVT，提供4種驅(qū)動(dòng)模式，即使虧電也能以混合動(dòng)力模式驅(qū)動(dòng)。銳際PHEV在同級...
銳際2020款EcoBoost245四驅(qū)耀享款是一款配置豐富的緊湊型SUV，官方指導(dǎo)價(jià)為189800元。全款購車需約215981元，貸款購車首付約56940元，月供3999元。其綜合表現(xiàn)具有市場競爭力，售價(jià)是否合理？歡迎討論。緊湊型SUV市場是各大廠商最為關(guān)注的市場之一，各大品牌在此領(lǐng)域也展開了激烈...
銳際新能源2021款PHEV是一款插電式混合動(dòng)力SUV，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)，綜合油耗低且純電續(xù)航達(dá)77km。配置豐富，安全及舒適配置齊全。其官方指導(dǎo)價(jià)為20.8萬，全款購車落地約21.7萬，分期購車首付約6.2萬。整體符合市場定位，是否值得購買需根據(jù)個(gè)人需求及預(yù)算考量。相比于十來萬的車，二三...
據(jù)悉，瑞吉PHEV將于明日在重慶車展上市。新車延續(xù)了燃油版的設(shè)計(jì)，最大的變化是配備了由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。外觀方面，長安福特特銳PHEV延續(xù)了燃油版的設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠兩側(cè)的點(diǎn)陣多邊形網(wǎng)格和銀色飾條，時(shí)尚感不錯(cuò)；此外，新車還簡化了燃油版的跨界風(fēng)格包圍。它的前唇、側(cè)裙和后翼子板都...
根據(jù)福特發(fā)布的《福特經(jīng)銷商指南》，2020款福特Escape插電混動(dòng)版將擁有超過30英里的純電續(xù)航里程，海外起步價(jià)為34235美元。據(jù)悉，2020款福特EscapePHEV車型將于2021年春季率先在美國發(fā)布，比其主要競爭對手三菱歐藍(lán)德PHEV的基礎(chǔ)價(jià)格低3200美元。豐田RAV4PHEV車型尚未公...
銳際新能源作為福特旗下的緊湊型SUV，配備多項(xiàng)安全性與舒適性配置，受到消費(fèi)者關(guān)注。以最低配2021款PHEV為例，官方指導(dǎo)價(jià)為20.8萬元，全款落地價(jià)約21.75萬元。銳際新能源在市場上的表現(xiàn)具有一定競爭力，是否值得購買還需根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算來綜合考量。要問現(xiàn)在什么級別的SUV最為火爆，想必肯定是緊...
