奧迪A4以其長(zhǎng)軸距和渦輪增壓技術(shù)著稱(chēng)，自B5以來(lái)銷(xiāo)量持續(xù)強(qiáng)勁。新款A(yù)4摒棄了過(guò)時(shí)設(shè)計(jì)，引入quattro四驅(qū)，外觀更時(shí)尚，動(dòng)力和操控性顯著提升。內(nèi)飾精致，科技配置豐富，空間寬敞，實(shí)用性強(qiáng)。一汽A4提供8T、4.0排量，8T有四種型號(hào)，4.0則配備quattro四驅(qū)。奧迪A4的成功不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)B級(jí)車(chē)...
涼車(chē)啟動(dòng)時(shí)，奧迪A6L的發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)表現(xiàn)出怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象。這種情況可能是由幾個(gè)原因引起的：首先，進(jìn)氣歧管或相關(guān)閥門(mén)的泄漏可能導(dǎo)致空氣、汽油蒸汽或燃燒廢氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管，從而影響混合氣的比例，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。如果漏氣只影響個(gè)別汽缸，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)劇烈抖動(dòng)，尤其是在冷車(chē)怠速時(shí)。其次，節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道的積...
奧迪EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的雙噴射系統(tǒng)包含兩套獨(dú)立的燃油噴射系統(tǒng)，根據(jù)工況變化靈活切換噴射方式。二次噴射技術(shù)通過(guò)在點(diǎn)火后額外噴射少量燃油，旨在提升廢氣溫度，加速尾氣催化凈化器達(dá)到工作狀態(tài)。而二次空氣噴射則通過(guò)向排氣門(mén)后噴入空氣，促使廢氣中的碳?xì)浠衔锖鸵谎趸歼M(jìn)行二次氧化，釋放熱量以加熱尾氣催化凈化器。值...
對(duì)于2017款?yuàn)W迪Q3，在深踩加速踏板時(shí)，偶爾出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000r/min才換檔的情況。這屬于換檔延遲現(xiàn)象。正常操作中，為獲取最大功率和扭矩輸出，系統(tǒng)可能延遲換擋。若之前無(wú)此癥狀，需檢查火花塞電極間隙及節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。超過(guò)一定行駛里程后，需關(guān)注這些部件是否影響換檔�？傊m非大礙，但應(yīng)適時(shí)檢查以...
德國(guó)奧迪的EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)進(jìn)化到第三代，以應(yīng)對(duì)更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)和降低燃油消耗的需求。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了全面革新，不僅體積更小，動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性也得到了提升。它在全球多個(gè)國(guó)家生產(chǎn)，包括中國(guó)的上海和大連，提供1.8L和2.0L兩種排量，適用于多種車(chē)型和品牌。以1.8LTFSI發(fā)動(dòng)機(jī)為例，其雙噴...
客戶(hù)反映奧迪TT在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈突然點(diǎn)亮。經(jīng)過(guò)檢查，確認(rèn)故障燈常亮，但車(chē)輛行駛正常。讀取故障代碼DTC顯示P2188，指向氣缸列1燃油測(cè)量系統(tǒng)過(guò)濃。進(jìn)一步分析數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)怠速和熄火狀態(tài)下的進(jìn)氣量均異常高，遠(yuǎn)超正常值。維修中，清洗并更換空氣流量計(jì)后，數(shù)據(jù)流恢復(fù)正常，故障燈熄滅，故障碼消失�？偨Y(jié)來(lái)說(shuō)...
奧迪TTRS采用2.5升渦輪增壓五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)配備單個(gè)渦輪增壓器。其擁有400馬力及480牛米最大扭矩，匹配7速雙離合變速箱，提供高效動(dòng)力。車(chē)輛基于奧迪TT打造，尺寸緊湊，配備麥弗遜及四連桿獨(dú)立懸架，提升操控性能。奧迪TTrs使用了一款2.5升渦輪增壓五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)只有一個(gè)渦輪增壓器。...
劉諭分享了自己對(duì)奧迪TT2.0TEA888發(fā)動(dòng)機(jī)+6速雙離合變速箱前驅(qū)版的使用體驗(yàn)。他提到了車(chē)輛的鑰匙設(shè)計(jì)、后擋風(fēng)玻璃、異響、燒機(jī)油、座椅包裹感、駕駛視野、底盤(pán)濾震、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力、變速箱性能和操控感受等多個(gè)方面。他認(rèn)為車(chē)輛在某些方面存在不足，但也強(qiáng)調(diào)了其改裝潛力和外觀吸引力。同時(shí)，他還提到了車(chē)輛的一些...
13款?yuàn)W迪TT搭載的是EA888第三代發(fā)動(dòng)機(jī)，這款跑車(chē)以其經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)感著稱(chēng)。車(chē)身線(xiàn)條硬朗，前臉熏黑進(jìn)氣格柵和矩陣式大燈設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的攻擊性。車(chē)身尺寸有所調(diào)整，長(zhǎng)寬高分別為4180*1832*1353mm，軸距2505mm。尾部貫穿式尾燈和擾流板設(shè)計(jì)，不僅提升了辨識(shí)度，還能在高速時(shí)提供額...
奧迪TTRS搭載2.5升渦輪增壓五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)精心設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出卓越性能。車(chē)身緊湊，動(dòng)力強(qiáng)勁，采用一個(gè)渦輪增壓器。其最大扭矩達(dá)480牛米，最大功率可至400馬力。混合噴射技術(shù)、鋁合金氣缸等先進(jìn)技術(shù)提升了發(fā)動(dòng)機(jī)效率。搭配7速動(dòng)力換擋，Powershift技術(shù)確保快速、高效的傳動(dòng)。懸掛系統(tǒng)優(yōu)化，適應(yīng)多種...
奧迪TTrs搭載的2.5升渦輪增壓五缸發(fā)動(dòng)機(jī)配備了一個(gè)渦輪增壓器，這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，還擁有400馬力和480牛米的最大扭矩。其混合噴射技術(shù)進(jìn)一步提升了效率和動(dòng)力，與7速雙離合變速箱的配合，使得換擋迅速且傳動(dòng)效率高。此外，奧迪TTrs的懸架系統(tǒng)也經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，前麥弗遜獨(dú)立懸架和后四連桿獨(dú)立懸架的...
奧迪R8與TTRS即將告別燃油時(shí)代，V10發(fā)動(dòng)機(jī)停產(chǎn)，R8以限量版R8GTRWD謝幕，TTRS則推出【iconicedition】紀(jì)念款。R8以輕量化與空力套件升級(jí)，再現(xiàn)賽道風(fēng)采，TTRS則強(qiáng)化空氣動(dòng)力學(xué)套件。兩車(chē)均將在新能源浪潮中落幕，但情懷與經(jīng)典永存，期待它們?cè)谛履茉搭I(lǐng)域再綻光芒。從明年開(kāi)始，奧...
奧迪TT搭載的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾集團(tuán)的明星產(chǎn)品，分為1.8和2.0兩種排量，廣泛應(yīng)用于奧迪多款車(chē)型。EA888歷經(jīng)三代發(fā)展，技術(shù)不斷優(yōu)化，具備較高的燃油效率和動(dòng)力輸出。輕量化設(shè)計(jì)、優(yōu)化的油氣分離系統(tǒng)以及先進(jìn)的燃油噴射和排氣增壓技術(shù)，使得EA888在性能和可靠性上均有所提升。盡管過(guò)去存在燒機(jī)油等問(wèn)...
奧迪TT在13款車(chē)型中采用了第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)以其先進(jìn)的技術(shù)和性能為車(chē)輛提供了更強(qiáng)勁的動(dòng)力。同時(shí)，奧迪TT作為奧迪的跑車(chē)系列，以其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)性能，吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。車(chē)輛不僅外觀硬朗且運(yùn)動(dòng)感十足，還配備了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，提升了駕駛體驗(yàn)和車(chē)輛性能。13款?yuàn)W迪TT車(chē)型均為第三...
奧迪TT發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)問(wèn)題一直是車(chē)主們關(guān)注的焦點(diǎn)。在購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)或維修時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)不符會(huì)給車(chē)主帶來(lái)困擾。本文探討了奧迪TT發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)問(wèn)題的原因，以及如何解決這一難題。奧迪TT發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)不對(duì)的原因可能包括生產(chǎn)錯(cuò)誤或二手車(chē)交易中的欺詐行為。為了解決這一問(wèn)題，推薦使用奧迪TT發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)拓印。拓印是一種取證手段，通過(guò)將發(fā)...
奧迪TT作為一款備受喜愛(ài)的豪華跑車(chē)，其發(fā)動(dòng)機(jī)不定問(wèn)題可能會(huì)給車(chē)主帶來(lái)諸多不便。發(fā)動(dòng)機(jī)不定的原因多種多樣，包括點(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃油供應(yīng)問(wèn)題、空氣混合物偏差等。對(duì)于高性能的奧迪TT來(lái)說(shuō)，高速駕駛或激烈行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作負(fù)荷較大，更容易引發(fā)不定問(wèn)題。奧迪TT發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)位置對(duì)于維修人員來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，每輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)...
奧迪TTRS的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有幾個(gè)渦輪？奧迪TTRS搭載了2.5升渦輪增壓五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，只有一個(gè)渦輪增壓器。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1700至5850轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5850至7000轉(zhuǎn)/分。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。文章內(nèi)容本文介紹了奧迪TTRS的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和與之匹配的變...
奧迪TTRS搭載EA855型號(hào)2.5升五缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具備480牛米最大扭矩和5850至7000轉(zhuǎn)的最大功率轉(zhuǎn)速。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用混合噴射技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，提供高性能動(dòng)力。TTRS作為T(mén)T的高性能版，有Coupe硬頂和Roadster敞篷兩種版本，外觀上取消霧燈，加大進(jìn)氣口尺寸，中央U(xiǎn)形大嘴進(jìn)氣...
奧迪和大眾發(fā)動(dòng)機(jī)在某些方面存在差異。奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)采用avs可變氣門(mén)升程技術(shù)，根據(jù)工況調(diào)整氣門(mén)升程，而大眾發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有此技術(shù)。奧迪在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱、靜音和隔熱方面進(jìn)行了優(yōu)化，而大眾則沒(méi)有。此外，奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)采用分層燃燒技術(shù)，實(shí)現(xiàn)稀薄燃燒，提高動(dòng)力輸出和降低油耗，而大眾并未采用該技術(shù)。盡管存在差異，但兩者在某些方...
奧迪Q5采用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，這種設(shè)計(jì)有利于后驅(qū)車(chē)型的動(dòng)力傳遞�？v置發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)前橋垂直，而橫置發(fā)動(dòng)機(jī)與前橋平行�？v置布局有助于減少動(dòng)力方向轉(zhuǎn)換，提高傳動(dòng)效率。橫置發(fā)動(dòng)機(jī)則在空間利用和成本方面具有優(yōu)勢(shì)，但動(dòng)力傳遞效率相對(duì)較低。奧迪Q5的縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局有利于提高動(dòng)力傳遞效率，適應(yīng)后驅(qū)車(chē)型的需求。相比之下...
