馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天X發(fā)動機(jī)SPCCI技術(shù)與M-HYBRID輕混動力系統(tǒng)解析（五）是如何實(shí)現(xiàn)的？

馬自達(dá)的SKYACTIV-X發(fā)動機(jī)通過可變氣門正時(shí)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了壓燃點(diǎn)火和火花點(diǎn)火模式的無縫切換。在SI燃燒模式下，通過改變進(jìn)氣凸輪正時(shí)來調(diào)整有效壓縮比，以適應(yīng)不同的燃燒需求。進(jìn)氣和排氣凸輪軸均由電動可變氣門正時(shí)執(zhí)行器驅(qū)動，如圖60和圖61所示，展示了氣門正時(shí)與升程的關(guān)系。此外，SKYACTIV-X發(fā)...

作者：小楊說車

馬自達(dá)SKYACTIV-X發(fā)動機(jī)將引入中國：昂克賽拉與CX-30將搭載？

馬自達(dá)宣布，其具有壓燃技術(shù)的SKYACTIV-X發(fā)動機(jī)將在2020年引入中國，并計(jì)劃搭載于新款昂克賽拉和CX-30上。此外，為滿足中國市場需求，馬自達(dá)將推出新的純電動車型，但非MX-30。此舉旨在擴(kuò)大馬自達(dá)在中國市場的產(chǎn)品陣容，滿足消費(fèi)者多樣化的需求。馬自達(dá)將引進(jìn)SKYACTIV-X發(fā)動機(jī)并推出新電...

作者：小楊說車

關(guān)于二代CX-5發(fā)動機(jī)電子防盜系統(tǒng)實(shí)用問題

二代CX-5的發(fā)動機(jī)電子防盜系統(tǒng)通過指示燈顯示工作狀態(tài)。正常工作時(shí)，該指示燈以1次每1到2秒的頻率閃爍，表明發(fā)動機(jī)進(jìn)入防盜狀態(tài)。車輛防盜包括車身防盜和發(fā)動機(jī)防盜，其中發(fā)動機(jī)防盜會在拔下點(diǎn)火鑰匙后幾秒內(nèi)啟動，并通過固定頻率的閃爍指示其工作。當(dāng)密碼驗(yàn)證成功時(shí)，警告燈熄滅；失敗時(shí)則以特定頻率閃爍。電子防盜...

作者：小楊說車

CX30是長安馬自達(dá)還是一汽馬自達(dá)？緊湊型SUV CX30的發(fā)動機(jī)和懸掛系統(tǒng)解析

CX30是長安馬自達(dá)推出的緊湊型SUV，車身尺寸為4395mm×1797mm×1545mm，軸距2663mm。該車搭載兩款2.0升發(fā)動機(jī)，一款為自然吸氣，最大功率116kW，最大扭矩202Nm，配備缸內(nèi)直噴和鋁合金缸蓋缸體，匹配6速手動或6AT變速器。另一款為自然吸氣壓燃發(fā)動機(jī)，最大功率132kW，...

作者：小楊說車

馬自達(dá)cx4用的什么發(fā)動機(jī)，馬自達(dá)cx4發(fā)動機(jī)型號是什么？

馬自達(dá)CX-4搭載的是創(chuàng)馳藍(lán)天2.5L發(fā)動機(jī)，型號分別為2.0L的PE-VPS和2.5L的PY-VPS。這款發(fā)動機(jī)以其14.0:1的高壓縮比在汽油引擎中獨(dú)樹一幟，顯著提升了工作效率，降低了油耗并增強(qiáng)了扭矩，尤其在低中速域表現(xiàn)突出。通過減少燃燒室內(nèi)殘留氣體，實(shí)現(xiàn)了高壓縮比，避免了爆震問題，同時(shí)4-2-...

作者：小楊說車

馬自達(dá)CX30發(fā)動機(jī)屬于進(jìn)口車嗎？是國產(chǎn)發(fā)動機(jī)嗎？

馬自達(dá)CX30，這款緊湊型SUV以其時(shí)尚外觀和精良配置受到市場青睞。車身尺寸適中，搭載的2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)為中國制造，具備116千瓦的最大功率和202�！っ椎淖畲笈ぞ亍Ｔ摪l(fā)動機(jī)采用先進(jìn)技術(shù)，如缸內(nèi)直噴，鋁合金材料，以及6AT變速器，確保了換擋的舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。懸掛系統(tǒng)采用麥弗遜式前懸和扭力梁...

作者：小楊說車

馬自達(dá)CX-30黑曜版搭載自然吸氣發(fā)動機(jī)，有哪些升級亮點(diǎn)？

馬自達(dá)CX-30黑曜版即將上市，外觀“黑化”升級，新增勃艮第紅真皮座椅和多項(xiàng)智能配置。搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力158Ps，匹配6速手自一體變速箱。適合追求個(gè)性的年輕家庭，耐用性出色，但空間表現(xiàn)一般。馬自達(dá)堅(jiān)持內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，銷量未增反降，應(yīng)考慮迎合市場需求。馬自達(dá)CX-30黑曜版在外觀和內(nèi)飾...

作者：小楊說車

馬自達(dá)cx4是什么發(fā)動機(jī)？馬自達(dá)cx4發(fā)動機(jī)解析深度探討

馬自達(dá)CX-4搭載的是馬自達(dá)原廠的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)以其14.0:1的高壓縮比在量產(chǎn)汽油引擎中獨(dú)樹一幟。這種高壓縮比設(shè)計(jì)顯著提升了發(fā)動機(jī)的工作效率，實(shí)現(xiàn)了超過15%的油耗降低和扭力提升。為了應(yīng)對高壓縮比可能引發(fā)的爆震問題，馬自達(dá)采用了4-2-1長路徑排氣系統(tǒng)，有效減少了燃燒室內(nèi)的殘留氣體，從...

作者：小楊說車

馬自達(dá)CX-30終于來了，搭載2.0L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)，配HUD抬頭顯示嗎？

馬自達(dá)CX-30以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和性能備受期待。這款緊湊型SUV不僅外觀動感，內(nèi)飾簡潔大方，還搭載了2.0L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)，提供強(qiáng)勁動力。車身尺寸為4395*1797*1545mm，軸距2653mm，保證了良好的空間表現(xiàn)。內(nèi)飾方面，深色為主調(diào)，中控臺采用硬塑料與皮革材質(zhì)，配備7英寸液晶儀表和8.8英寸...

作者：小楊說車

馬自達(dá)CX-5汽油泵故障，行駛時(shí)發(fā)動機(jī)突然熄火是什么原因？

馬自達(dá)CX-5在行駛中突然熄火，可能與ECU控制邏輯問題或燃油泵損壞有關(guān)。2016年馬自達(dá)召回部分CX-4，2019年CX-5也出現(xiàn)類似情況。多數(shù)情況下，燃油泵損壞導(dǎo)致汽油無法供應(yīng)發(fā)動機(jī)。這種情況多發(fā)生在購車半年內(nèi)，燃油泵理論上壽命與整車相同，但頻繁故障可能指向質(zhì)量問題。遇到此類問題，應(yīng)通過4S店向...

作者：小楊說車

馬自達(dá)CX30國產(chǎn)最新消息，馬自達(dá)CX-30魂動設(shè)計(jì)搭2.0L發(fā)動機(jī)值得購買嗎？

2020年5月28日，國產(chǎn)馬自達(dá)CX-30在浙江衛(wèi)視和100多家網(wǎng)絡(luò)媒體的網(wǎng)絡(luò)直播下正式上市。新車共推出8款配置車型供消費(fèi)者選擇，官方指導(dǎo)價(jià)為129.9-17.19萬元。馬自達(dá)CX-30基于新一代SKYACTIV-VEHICLE架構(gòu)打造，以全新視角重新審視車輛架構(gòu)的整體承載性能，并配合馬自達(dá)獨(dú)創(chuàng)技術(shù)...

作者：小楊說車

馬自達(dá)CX5與CX4發(fā)動機(jī)是否相同？

馬自達(dá)CX-4和CX-5在發(fā)動機(jī)、變速箱和底盤結(jié)構(gòu)上相同，沒有區(qū)別。發(fā)動機(jī)都采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)體系，具有高壓縮比和缸內(nèi)直噴技術(shù)。主要區(qū)別在于外觀和內(nèi)部空間。一汽馬自達(dá)和長安馬自達(dá)的發(fā)動機(jī)均為p5、pe、py三個(gè)版本，且結(jié)構(gòu)和零部件相同。但具體組裝情況可能有所不同，如CX-4早期全進(jìn)口，而到特定款式時(shí)，...

作者：小楊說車

馬自達(dá)cx5發(fā)動機(jī)參數(shù)和電瓶型號是什么？

馬自達(dá)CX-5的2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率為114kw，最大扭矩200牛米，而2.5升版本則為144kw和252牛米。兩款發(fā)動機(jī)均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金材料，匹配6AT或7AT變速箱，換擋平順且耐用。懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜后多連桿獨(dú)立設(shè)計(jì)，操控性出色。提供前驅(qū)和四驅(qū)版本，四驅(qū)版配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。價(jià)...

作者：小楊說車

馬自達(dá)3LLF、L5發(fā)動機(jī)正時(shí)鏈條如何安裝？故障案例解析！

根據(jù)上述文章內(nèi)容，總結(jié)如下：馬自達(dá)3的L8、LF、L5發(fā)動機(jī)正時(shí)鏈條安裝方法包括定位曲軸和凸輪軸。在安裝后，車輛出現(xiàn)了無怠速、加速無力及發(fā)動機(jī)噪聲大的故障。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)管未安裝和氣缸墊問題。解決這些問題后，發(fā)動機(jī)恢復(fù)正常�？偨Y(jié)內(nèi)容為：安裝正時(shí)鏈需準(zhǔn)確，曲軸凸輪要定位；無怠速噪聲大，通風(fēng)...

作者：小楊說車

馬自達(dá)3L8,LF,L5發(fā)動機(jī)正時(shí)鏈條安裝方法及故障案例應(yīng)該如何正確操作？

針對L8，LF，L5三款發(fā)動機(jī)的正時(shí)鏈條安裝，拆卸時(shí)需壓回并鎖住鏈條張緊器。安裝時(shí)，曲軸定位至一缸壓縮上止點(diǎn)，通過特定螺栓固定。進(jìn)排凸輪軸需固定至特定缺口位置，F(xiàn)L2.0發(fā)動機(jī)還需注意可變正時(shí)執(zhí)行器的標(biāo)記對齊。正時(shí)蓋和曲軸皮帶輪安裝后，曲軸位置傳感器靶輪與曲軸皮帶盤一體，需固定曲軸皮帶盤。安裝后可能...

作者：小楊說車

馬自達(dá)cx5需要加多少升發(fā)動機(jī)油問答

馬自達(dá)CX5需要加多少升發(fā)動機(jī)油取決于具體車型和發(fā)動機(jī)配置。發(fā)動機(jī)機(jī)油在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)起潤滑、清洗、密封、緩沖、防銹、散熱等多重作用。長期使用后機(jī)油性能會下降，因此需定期更換，并同時(shí)更換機(jī)油濾芯。為確保發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，車主應(yīng)選擇大品牌正品機(jī)油和機(jī)油濾芯，并從正規(guī)渠道購買。馬自達(dá)CX5機(jī)油加注量因車型和配置而...

作者：小楊說車

馬自達(dá)CX-50本月國內(nèi)亮相！全系2.5L自吸發(fā)動機(jī)，你準(zhǔn)備好了嗎？

全新馬自達(dá)CX-50以其專為城郊出游設(shè)計(jì)的SUV身份，在美國市場全球首發(fā)后，國內(nèi)車迷對其國內(nèi)亮相充滿期待。外觀設(shè)計(jì)粗獷硬核，迎合年輕消費(fèi)者戶外運(yùn)動風(fēng)格，車身線條平緩，尾部棱角分明，后保險(xiǎn)杠內(nèi)凹式造型與前臉呼應(yīng)，增添運(yùn)動感。內(nèi)飾簡潔，黑/棕雙拼配色，配備大尺寸中控屏幕和機(jī)械+液晶組合儀表，全系標(biāo)配車道...

作者：小楊說車

全新馬自達(dá)CX-4配2.5L發(fā)動機(jī)50萬公里不大修真的嗎

馬自達(dá)CX-4采用全新設(shè)計(jì)，顏值提升，配備2.5L發(fā)動機(jī)動力中規(guī)中矩。內(nèi)飾配置豐富，空間表現(xiàn)理想。安全配置齊全，包括制動輔助、牽引力控制等。用戶口碑良好，整體表現(xiàn)值得期待，但50萬公里不大修需實(shí)際驗(yàn)證。新車采用馬自達(dá)家族最新的設(shè)計(jì)理念，整體造型與以往產(chǎn)品有很大不同，顏值明顯提升看著非常漂亮。新車車頭...

作者：小楊說車

馬自達(dá)CX-5的發(fā)動機(jī)怎么樣？CX-5發(fā)動機(jī)技術(shù)解析你了解嗎？

馬自達(dá)CX-5搭載的Skyactic創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動機(jī)，以其13:1的超高壓縮比和阿特金森循環(huán)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高效動力與低油耗的完美結(jié)合。這款發(fā)動機(jī)不僅避免了早期爆燃的風(fēng)險(xiǎn)，還通過電控SVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了油耗的大幅降低和動力輸出的純線性。此外，4-2-1排氣歧管技術(shù)的應(yīng)用，有效降低了缸內(nèi)溫度，...

作者：小楊說車

馬自達(dá)CX-4啟動發(fā)動機(jī)后倒車燈會自己點(diǎn)亮嗎？

一輛2018年款的一汽馬自達(dá)CX-4在行駛約1萬公里后，出現(xiàn)了一個(gè)奇怪的現(xiàn)象：啟動發(fā)動機(jī)后，倒車燈會自動亮起，但亮度很弱，幾分鐘后會自動熄滅。更奇怪的是，當(dāng)車輛換入倒擋時(shí)，倒車燈反而不亮。經(jīng)過維修人員的檢查和診斷，發(fā)現(xiàn)問題可能出在后車身控制單元后試車，故障排除。相關(guān)資料：58汽車99元VIP包年超值...

作者：小楊說車