華泰XEV260作為一款純電動SUV，以其簡潔而全面的儀表盤、360°全景影像系統(tǒng)、直接的動力輸出和液冷永磁同步電機等特點，為駕駛者提供了舒適而輕快的駕駛體驗。其225/60R17輪胎和備胎的配備，也顯示了其在新能源汽車市場中的獨特優(yōu)勢。盡管外觀簡約，但XEV260的內(nèi)部功能豐富，滿足了現(xiàn)代駕駛者的...
華泰新能源推出了華泰XEV260車型，外觀設(shè)計新穎并融入藍色元素。搭載液冷永磁同步電機，最大輸出109馬力，綜合最大續(xù)航里程達266km，定速巡航續(xù)航里程約為332km。對于考慮購買電動車的消費者，這款車無疑是一個很好的選擇，特別是在大城市如北京。車牌優(yōu)惠政策也會吸引更多消費者，讓這款純電動車成為他...
就在今天，2018年度北京搖號大戰(zhàn)首度開啟。隨著燃油車搖號的競爭白熱化，新能源汽車技術(shù)的日益成熟，人們環(huán)保出行的意識逐漸增強，選購新能源汽車正成為時尚新潮流。應(yīng)時而生的長安汽車新奔奔EV260于2月26日正式上市，全系補貼后售價區(qū)間為7.28萬-8.48萬。長安汽車副總裁、長安新能源事業(yè)部總經(jīng)理李偉...
北京市新能源車指標(biāo)一開年就告急了！2月26日，在北京市2017年度首輪小汽車搖號中，新能源車個人指標(biāo)已用完全年總額的80%，僅剩的10672個個人新能源車指標(biāo)預(yù)計將在下一輪用完。新能源指標(biāo)越來越搶手在人意料之中，但沒想到發(fā)展速度會這么快。那么，中標(biāo)后下一件事就是選車，如果你是SUV粉絲，接下來就有好...
環(huán)保已經(jīng)成為當(dāng)今社會的一種必然趨勢，綠色的新能源汽車也逐漸成為一種潮流，在剛剛過去的2015年中，新能源汽車迎來的井噴式增長，其中純電動汽車的零排放環(huán)保優(yōu)勢更是逐漸占據(jù)新能源汽車市場的大部分份額。對外行人來說，特斯拉掩蓋了整個電動車行業(yè)的光輝，但從銷量、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、經(jīng)濟性上來說，以北汽新能源EU2...
北京市面向私人消費市場開始銷售新能源車的兩年時間里，在政府補貼、購置稅減免等一系列政策強力扶持下，越來越多帶著新能源車標(biāo)志的汽車闖入人們的視線。時至今日，很多新能源汽車行駛里程早已過萬，這些勇于“第一個吃螃蟹”的新能源車用戶們使用感受究竟如何呢？請聽車主的心聲。EV200相伴的幸福一年今天采訪的車主...
每周事兒不少，只挑重點聊。上周的主角又是比亞迪，比亞迪王朝網(wǎng)以及方程豹品牌都有不少新款車型上市，只不過都是改款和新增款，純新車的話只有一個叫做埃尚A100C的微型電動車。此外，凱迪拉克也推出了新款的CT6，其推出的“戰(zhàn)損煥新禮”是個有點兒意思的新權(quán)益。■埃尚A100C埃尚A100C一共推出了4個版本...
英仕派在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。燃油版車型搭載1.5T發(fā)動機，最大功率192馬力，峰值扭矩達到260牛米，實測百公里加速時間僅需8.74秒，動力輸出平順且充沛。而PHEV版車型則結(jié)合了純電動和燃油動力，綜合最大功率達158kW，當(dāng)電量充足時，切換到純電模式，起步安靜迅速，動力輸出線性平穩(wěn)；電量不足或需...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安純電動歐尚系列車型在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。以長安歐尚科尚EV為例，該車搭載了總功率為90KW的電動機，最大扭矩達到260N·m，最大續(xù)航里程為401km，最高車速可達100km/h。這樣的動力配置使得車輛在城市快速路以及郊區(qū)道路上都能展現(xiàn)出良好的加速性能。同時，長安歐尚歐諾EV和...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚七座電動車型——科尚EV，搭載了總功率為90kW、總扭矩為260N·m的電動機，單電機驅(qū)動，配備磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程達到401km。盡管不支持快充，但其動力表現(xiàn)足以滿足日常城市代步和短途商務(wù)需求。加速過程平穩(wěn)，最高車速可達100km/h。換擋邏輯方面，科尚EV采用了旋鈕式換...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰星雖非純電動車型，但其動力系統(tǒng)在同類燃油車及混動車中表現(xiàn)突出。啟辰星搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達140kW，峰值扭矩為260N·m，配合6速手動或7速雙離合變速器，動力輸出平順且強勁。官方實測零百加速成績?yōu)?.9秒，在同級別SUV車型中排名靠前。特別是其48V輕混版本，...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)純電動長安歐尚的動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。以長安歐尚EV系列為例，其搭載了高效電動機，提供了充沛的動力輸出。長安歐尚科尚EV的電動機最大功率達到90kW，最大扭矩為260Nm，最大續(xù)航里程高達401km，最高車速可達100km/h。長安歐尚歐力威EV則配備了35kWh高效鋰電池，峰值...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)紅旗EQM5搭載了一臺100千瓦的永磁同步電機，最大輸出功率達136匹馬力，峰值扭矩為260�！っ�。這一動力配置使得紅旗EQM5在加速表現(xiàn)上相當(dāng)出色，尤其是在起步和中后段加速時，能夠提供平穩(wěn)持續(xù)的動力輸出，讓駕駛者信心十足。在較為溫和的駕駛方式下，紅旗EQM5的電耗表現(xiàn)優(yōu)異，但激烈駕...
奔馳EQB，作為梅賽德斯-奔馳旗下的純電動緊湊型SUV，自上市以來便備受關(guān)注。其首款車型“EQB3504MATIC首發(fā)特別版”于2021年11月19日正式亮相，標(biāo)志著奔馳在電動SUV領(lǐng)域的又一重要布局。隨后，EQB系列不斷更新迭代，2024年8月更是迎來了新一代EQB的上市，不僅在續(xù)航上有所提升，還...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔馳EQA在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供兩種動力選擇。其中，3003MATIC首發(fā)特別版搭載前后雙電機，總功率達到168千瓦，峰值扭矩為390牛米，加速迅猛，操控性佳。而260車型則搭載前置單電機，最大功率為140千瓦，峰值扭矩385牛米，雖然相對“低調(diào)”，但足以滿足日常駕駛需求且能效...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)昊鉑SSR的動力性能堪稱卓越。它采用三電機驅(qū)動，前軸單電機，后軸雙電機，前永磁同步電機峰值功率320kW，后軸左右兩側(cè)的永磁同步電機峰值功率分別為260kW和320kW，形成了動力輸出偏向于后軸的四驅(qū)系統(tǒng)。這一配置使得昊鉑SSR的最大馬力可達驚人的1225匹，最大扭矩為1230N·m...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)東風(fēng)風(fēng)神E70在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的電動機最大功率可達90kW，峰值扭矩為260Nm，部分版本甚至擁有更高的功率表現(xiàn)。這樣的動力參數(shù)使得E70在加速時反應(yīng)迅速，超車輕松。據(jù)官方數(shù)據(jù)，其百公里加速時間為9.5秒，0-50km/h加速僅需約4秒，最高車速可達150km/h以上。...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)起亞EV6作為進口高性能純電轎跑，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。特別是高性能的GT版本，搭載了雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，最大綜合功率高達585馬力，最大扭矩為740N·m，這樣的動力配置使得EV6GT的零百加速時間僅為3.5秒，極速可達260km/h。對于一款電動車而言，這樣的加速性能足以媲美眾多超...
昊鉑SSR的動力系統(tǒng)堪稱卓越。它搭載了三電機驅(qū)動系統(tǒng)，前軸單電機，后軸雙電機，前永磁同步電機峰值功率達320kW，后軸左右兩側(cè)的永磁同步電機峰值功率分別為260kW和320kW，形成了動力輸出偏向于后軸的四驅(qū)系統(tǒng)。這一配置使得昊鉑SSR的最大馬力達到了驚人的1225匹，最大扭矩為1230N·m，峰值...
紅旗E-QM5作為一款純電動車型，搭載了永磁同步電機，動力輸出強勁。其最大功率可達140kW，峰值扭矩為260N·m，百公里加速時間僅需7.5秒，最高時速可達130km/h。這樣的動力性能足以滿足大多數(shù)日常通勤和中短途旅行的需求。同時，作為一款純電動車，紅旗E-QM5的每公里成本較傳統(tǒng)燃油車大幅降低...
