奔馳E級(jí)經(jīng)中期改款后煥發(fā)新生,設(shè)計(jì)師對(duì)車輛頭尾風(fēng)格進(jìn)行了創(chuàng)新,并配備了全新2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。在IIHS的25%偏置碰撞測(cè)試中,2014款E級(jí)車型表現(xiàn)優(yōu)異,獲得TOPSafetyPICK+最高評(píng)價(jià)。盡管駕駛員休息區(qū)改進(jìn)略顯“測(cè)試導(dǎo)向”,但整體車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)仍較為可靠,綜合評(píng)價(jià)優(yōu)秀。一次中期改款讓...
領(lǐng)克01在2018年度C-NCAP第一批碰撞試驗(yàn)中表現(xiàn)優(yōu)異,獲得五星以上成績(jī),總分60.1。相比之下,奔馳E300L等其他車型雖也獲五星,但分?jǐn)?shù)略低。此次測(cè)試涉及13款車型,領(lǐng)克01在各項(xiàng)碰撞測(cè)試中均表現(xiàn)出色,證明了其卓越的安全性能。2018年度C-NCAP第一批碰撞試驗(yàn)成績(jī)近日正式對(duì)外公布。第一批...
2018年首批C-NCAP安全碰撞測(cè)試揭曉,國(guó)產(chǎn)SUV與合資車型同臺(tái)競(jìng)技。吉利雷克薩斯01以60.1分榮登榜首,而豪華品牌奔馳E級(jí)意外失利,位列合資車型第二。自主品牌車型表現(xiàn)不俗,長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5、上汽MG6等也獲得佳績(jī)。測(cè)試結(jié)果顯示,多數(shù)車型在側(cè)氣囊和側(cè)簾配置、安全帶預(yù)緊和限力器應(yīng)用、ESC系統(tǒng)...
一次中期改款讓底盤(pán)代號(hào)為W212的奔馳E級(jí)又一次煥發(fā)了青春,設(shè)計(jì)師對(duì)于車輛頭尾設(shè)計(jì)風(fēng)格的改變令人擊節(jié)叫好,而全新的2.0T的最高評(píng)價(jià)解答了這個(gè)問(wèn)題。由于小改款的2014款E級(jí)與改款前的W212版本在車身結(jié)構(gòu)方面并沒(méi)有變化,因此IIHS僅針對(duì)2014款車型進(jìn)行了25%偏置碰撞以及車輛防碰撞系統(tǒng)的測(cè)試,...
北京奔馳e300l碰撞測(cè)試怎么樣?五顆星評(píng)價(jià)!梅賽德斯-奔馳全新長(zhǎng)軸距E級(jí)轎車E300L在北京車展全球首發(fā),是北京奔馳為中國(guó)用戶定制的一款豪華行政座駕。加長(zhǎng)版E300L不僅在車身長(zhǎng)度上有所增加,更注重細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),包括安全、品質(zhì)和環(huán)保等方面。底盤(pán)也進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整,保證了車輛的舒適性和操控性。此外,加長(zhǎng)...