奔馳E級經(jīng)中期改款后煥發(fā)新生，設(shè)計師對車輛頭尾風格進行了創(chuàng)新，并配備了全新2.0T和3.0T發(fā)動機。在IIHS的25%偏置碰撞測試中，2014款E級車型表現(xiàn)優(yōu)異，獲得TOPSafetyPICK+最高評價。盡管駕駛員休息區(qū)改進略顯“測試導(dǎo)向”，但整體車身結(jié)構(gòu)設(shè)計仍較為可靠，綜合評價優(yōu)秀。一次中期改款讓...
領(lǐng)克01在2018年度C-NCAP第一批碰撞試驗中表現(xiàn)優(yōu)異，獲得五星以上成績，總分60.1。相比之下，奔馳E300L等其他車型雖也獲五星，但分數(shù)略低。此次測試涉及13款車型，領(lǐng)克01在各項碰撞測試中均表現(xiàn)出色，證明了其卓越的安全性能。2018年度C-NCAP第一批碰撞試驗成績近日正式對外公布。第一批...
2018年首批C-NCAP安全碰撞測試揭曉，國產(chǎn)SUV與合資車型同臺競技。吉利雷克薩斯01以60.1分榮登榜首，而豪華品牌奔馳E級意外失利，位列合資車型第二。自主品牌車型表現(xiàn)不俗，長安馬自達CX-5、上汽MG6等也獲得佳績。測試結(jié)果顯示，多數(shù)車型在側(cè)氣囊和側(cè)簾配置、安全帶預(yù)緊和限力器應(yīng)用、ESC系統(tǒng)...
一次中期改款讓底盤代號為W212的奔馳E級又一次煥發(fā)了青春，設(shè)計師對于車輛頭尾設(shè)計風格的改變令人擊節(jié)叫好，而全新的2.0T的最高評價解答了這個問題。由于小改款的2014款E級與改款前的W212版本在車身結(jié)構(gòu)方面并沒有變化，因此IIHS僅針對2014款車型進行了25%偏置碰撞以及車輛防碰撞系統(tǒng)的測試，...
奔馳G級以其豪華與古典氣質(zhì)著稱，線條簡潔明朗，粗獷中帶精致，保持專業(yè)越野車定位。公路表現(xiàn)與日常使用均舒適豪華，力量感與豪華感并存。G級車型搭載S級V8發(fā)動機，峰值功率184千瓦/250馬力，扭矩560牛-米，性能卓越。內(nèi)飾豪華科技，功能豐富。2018款G5004x4配置豐富，包括門式車橋、AMG包圍...
北京奔馳e300l碰撞測試怎么樣？五顆星評價！梅賽德斯-奔馳全新長軸距E級轎車E300L在北京車展全球首發(fā)，是北京奔馳為中國用戶定制的一款豪華行政座駕。加長版E300L不僅在車身長度上有所增加，更注重細節(jié)設(shè)計，包括安全、品質(zhì)和環(huán)保等方面。底盤也進行了相應(yīng)的調(diào)整，保證了車輛的舒適性和操控性。此外，加長...
