在新能源汽車市場風(fēng)起云涌的今天，作為東風(fēng)本田首款高端純電SUV，S7以其均衡的產(chǎn)品力既延續(xù)了本田的操控基因，又以本土化智能配置回應(yīng)市場需求，成為合資品牌純電SUV的標(biāo)桿之作，可以說這臺車的出現(xiàn)展現(xiàn)了本田在新能源領(lǐng)域的技術(shù)積淀與創(chuàng)新突破，今天咱們就從多角度一起來深度體驗(yàn)一下東風(fēng)本田S7。東風(fēng)本田S7的...
汽車行業(yè)正處于新能源變革的浪潮之中，汽車的形態(tài)也發(fā)生了巨大的變化，當(dāng)電動化浪潮席卷全球，消費(fèi)者對電動車的期待已不止于“冰箱彩電大沙發(fā)”，品牌是否長久、品質(zhì)是否可靠、里程是否虛標(biāo)、電池是否安全、乘坐是否眩暈，成為新時(shí)代的“電車靈魂拷問”。到底什么樣的一款電車，才能滿足新時(shí)代用戶的期待？東風(fēng)本田S7以本...
東風(fēng)本田以CRV、思域等車型著稱，注重運(yùn)動風(fēng)格，雖然經(jīng)常被認(rèn)為做工略顯粗糙，但技術(shù)更新較快，尤其是在15萬以下的思域車型上展現(xiàn)出一定的優(yōu)勢。相比之下，廣汽本田則以其雅閣、凌派等產(chǎn)品為代表，更偏向家用和商務(wù)，其車型技術(shù)較為保守，質(zhì)量口碑較好。兩家公司雖在中國市場銷量不相上下，但廣汽本田在品質(zhì)控制和售后...
伴隨國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)和新能源汽車的加速變革，今年廣州車展，新能源汽車仍是主角。東風(fēng)Honda展臺，全新純電品牌“燁”首款車型——燁S7領(lǐng)銜，聯(lián)袂旗下新能源、混動、燃油全產(chǎn)品矩陣閃耀登場�！坝暗邸眲罡鼣y頂級流量燁S7亮相，讓新車成為車展上的璀璨焦點(diǎn)。作為燁品牌首席代言人，演員劉燁自1999年出道至今，影...
享域是一款外觀簡約大氣、內(nèi)飾設(shè)計(jì)符合整體格調(diào)的車型，搭載油電混合動力系統(tǒng)，獲得了不錯(cuò)的市場口碑。車身尺寸大氣動感，車側(cè)設(shè)計(jì)符合市場潮流。網(wǎng)友對于車輛的功能和性能也都給予了積極評價(jià)，如盲區(qū)影像、油耗表現(xiàn)等。總體來看，享域在外觀、內(nèi)飾和性能方面均得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，是一款性價(jià)比較高的車型。【百度58汽車...
盡管2021年初受到疫情的嚴(yán)重影響，東風(fēng)本田依然取得了令人矚目的銷售成績。全年銷量達(dá)到85萬輛，同比增長6%。在車型方面，本田CR-V以249,983輛的銷量成為最暢銷車型，累計(jì)車主超過220萬。思域全年銷量達(dá)到245,126輛，連續(xù)8個(gè)月銷量突破2萬輛。本田XR-V以168,272輛的銷量成為小型...
通過車輛識別號和發(fā)動機(jī)艙銘牌，我們可以輕松查詢到汽車的生產(chǎn)日期。VIN碼的第十位數(shù)字或字母代表生產(chǎn)年份，而發(fā)動機(jī)艙銘牌上則直接標(biāo)注了生產(chǎn)日期等信息。汽車的VIN碼就像身份證號碼，每個(gè)車輛都有獨(dú)一無二的VIN碼，通常包含制造商、國家、車輛類型等信息。在中國，VIN碼的第十位數(shù)字或字母代表生產(chǎn)年份，每3...
本田杰德雖然擁有時(shí)尚的外觀、實(shí)用的內(nèi)飾以及可選的強(qiáng)勁動力，但其銷量卻一直不盡如人意。這主要?dú)w咎于其定位尷尬，既不像MPV那樣滿足大家庭的儲物需求，又不如SUV或轎車受消費(fèi)者喜愛。此外，機(jī)油增多事件也對其銷量產(chǎn)生了負(fù)面影響，盡管廠商及時(shí)召回顯示了其責(zé)任感，但仍影響了潛在客戶的信心。綜上所述，本田杰德銷...
通過車輛識別號代碼的第十位數(shù)字，我們可以得知汽車的生產(chǎn)日期。例如，數(shù)字5代表2005年生產(chǎn)，而字母A則表示2010年。發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的鋁制銘牌同樣提供了車輛的詳細(xì)信息，包括生產(chǎn)日期。VIN碼，即車輛識別號，是每輛車獨(dú)有的身份證號，包含車輛的制造信息。在中國，VIN碼的第十位代碼由A至H、J、K、L、M、...
在車市競爭激烈的今天，廣汽本田和東風(fēng)本田的銷量表現(xiàn)有很大差距。具體原因在于產(chǎn)品力、產(chǎn)品線及本土化。廣汽本田從雅閣/思鉑睿開始，沒有有效實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品差異化。而在面子上，兩家并無太大差距，但在車輛安全、碰撞測試等方面，東風(fēng)本田表現(xiàn)更差。另外，廣汽本田在2019年銷量受中國整體車市疲軟的影響，加上國六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)...
東風(fēng)Honda的2023年度答卷，可以說是對這句話的最好詮釋。大浪淘沙之下，唯有勇往直前。面對電動化變革而開啟的新合資時(shí)代，東風(fēng)Honda秉承“用戶至上、品質(zhì)為先”價(jià)值導(dǎo)向和長期主義理念，持續(xù)推動品牌戰(zhàn)略革新、產(chǎn)品技術(shù)煥新、營銷打法創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)全年終端累計(jì)銷量超61萬輛，東風(fēng)Honda累計(jì)產(chǎn)銷也成...
你的早晚高峰是不是堵車堵得能讓你感覺時(shí)間停止術(shù)好像被這個(gè)城市發(fā)明出來？半個(gè)小時(shí)過去周圍場景依舊不變，汽車都一動不動！你的早晚高峰是不是可以用“賽車場”、“停車場”來形容？你的早晚高峰是不是每天都能讓你經(jīng)歷路堵和心堵呢？如果你的答案都是“是”，那你在選車時(shí)就該考慮油耗的問題了。那能不能有這么的一輛車，...
近年來，隨著國內(nèi)汽車市場的逐漸成熟，年輕消費(fèi)者成為購車主力，種種因素疊加不僅造就了小型SUV市場的火爆，也讓這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的競爭更加激烈。眾多廠商跟風(fēng)也讓這個(gè)品類的車型經(jīng)常出現(xiàn)短期爆款，但這些車型的火爆往往只是曇花一現(xiàn)，最終成績揭曉時(shí)，笑到最后并贏得年輕消費(fèi)者認(rèn)可的車型只有那幾個(gè)。而東風(fēng)HondaXR...
截止12月17日，東風(fēng)Honda2020年度第80萬輛發(fā)車達(dá)成，這也意味著東風(fēng)Honda在距離全年結(jié)束還有兩周的時(shí)間，已經(jīng)超越2019年全年銷量。2020年，在疫情停工的重創(chuàng)之下，東風(fēng)Honda全力以赴，加班加點(diǎn)，為達(dá)成年度銷量目標(biāo)積極努力。先后推出UR-V、CR-V、思域Hatchback、享域銳...
【58車衡陽訊】你知道最受年輕人喜歡的轎車是誰嗎？你知道國內(nèi)哪款小型SUV最保值嗎？你知道哪款SUV擁有超過1100萬的全球用戶嗎？你知道擁有“大五座之王”的SUV是哪款嗎？如果你還不知道這些問題的答案，那就快隨著我們的鏡頭足不出戶的去東風(fēng)本田的4S店里解開謎團(tuán)吧。這次我們來到的是東風(fēng)本田位于北京房...
你知道最受年輕人喜歡的轎車是誰嗎？你知道國內(nèi)哪款小型SUV最保值嗎？你知道哪款SUV擁有超過1100萬的全球用戶嗎？你知道擁有“大五座之王”的SUV是哪款嗎？如果你還不知道這些問題的答案，那就快隨著我們的鏡頭足不出戶的去東風(fēng)本田的4S店里解開謎團(tuán)吧。這次我們來到的是東風(fēng)本田位于北京房山區(qū)的四季京通4...
【58車衡陽訊】2019年對于大部分車企來說都是艱難的一年，汽車銷售低谷期帶來的各種負(fù)增長層出不窮，“適者生存”將局面拉扯的更加緊迫，但其中依舊不乏逆勢突圍的能手，東風(fēng)本田就是典型的優(yōu)秀代表，不僅突破年初所定下的77萬臺年銷量目標(biāo)，在2019年年末還突破80萬大關(guān)，驚艷眾人，也獲得高度關(guān)注。究竟是什...
【58車衡陽訊】當(dāng)時(shí)針劃過2019年最后一刻，宣告著新的年份已經(jīng)來臨。在過去的一整年時(shí)間里，整個(gè)世界汽車市場，包括中國市場在內(nèi)，都處于汽車銷售的低谷期，整體處于下滑趨勢。然而在如此不好的市場背景之下，卻仍有汽車品牌能做到逆勢增長的壯舉，比如我們今天要說的主角——東風(fēng)本田！全年銷量超80萬臺作為已經(jīng)在...
【58車衡陽訊】前不久，7月國內(nèi)SUV車型銷量發(fā)布，東風(fēng)本田CR-V以超過2.2萬輛的單月銷量成功坐上合資品牌SUV銷量的頭把交椅。不僅一掃當(dāng)年因機(jī)油增多問題帶來的陰霾，同時(shí)也把第二名的車型遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了身后。是對手不爭氣，還是CR-V太強(qiáng)呢？CR-V這個(gè)車型對國內(nèi)消費(fèi)者絕不陌生，在那個(gè)私家車市場開始井...
前不久，7月國內(nèi)SUV車型銷量發(fā)布，東風(fēng)本田CR-V以超過2.2萬輛的單月銷量成功坐上合資品牌SUV銷量的頭把交椅。不僅一掃當(dāng)年因機(jī)油增多問題帶來的陰霾，同時(shí)也把第二名的車型遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了身后。是對手不爭氣，還是CR-V太強(qiáng)呢？CR-V這個(gè)車型對國內(nèi)消費(fèi)者絕不陌生，在那個(gè)私家車市場開始井噴式增長的年代，...
