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極狐試駕測評

極狐試駕測評相關(guān)文章

騰勢d9試駕測評

騰勢d9試駕測評

車輛基本信息騰勢D9是比亞迪接管深圳騰勢新能源汽車有限公司后,傾力打造的首款高端新能源7座MPV車型。這款車型于2022年5月首次推出EV與DM-i雙版本,并于同年8月正式上市,起售價為32.98萬元。騰勢D9以其獨特的設(shè)計理念和卓越的性能,迅速在MPV市場中占據(jù)了一席之地。不同配置版本對比騰勢D9...

作者:58汽車
極狐考拉試駕

極狐考拉試駕

極狐考拉,作為北汽新能源旗下的緊湊型MPV車型,專為家庭出行設(shè)計,于2023年9月正式上市。這款車以其獨特的親子出行理念,迅速吸引了眾多寶爸寶媽的關(guān)注。極狐考拉共推出了家庭版、家庭Pro版、親子版和親子Pro版四個版本,售價區(qū)間為13.18-16.98萬元,滿足了不同家庭對于親子出行的多樣化需求。不...

作者:58汽車
寶馬2系GranCoupe試駕測評:操控樂趣是否依舊?

寶馬2系GranCoupe試駕測評:操控樂趣是否依舊?

本次試駕的寶馬2系218iGranCoupe四門轎跑,港版,搭載1.5T三缸發(fā)動機,最大功率104kW142HP/4600-6500rpm,最大扭矩220Nm/1480-4200rpm。新車前輪布局變化,操控樂趣是否延續(xù)?采用MSport懸掛,離地間隙降低1cm,配備18英寸大輪圈,車身剛性提升,更...

作者:小楊說車
極狐阿爾法S(北京中拓瑞博最新報價及試駕)

極狐阿爾法S(北京中拓瑞博最新報價及試駕)

根據(jù)提供內(nèi)容,總結(jié)如下:中拓瑞博北京汽車銷售的極狐阿爾法S,擁有利落帥氣的設(shè)計風(fēng)格和運動感十足的封閉式中網(wǎng)。車身尺寸大,軸距長,車側(cè)設(shè)計新潮,活力動感。內(nèi)飾青春洋溢,環(huán)抱式中控臺修飾精致。搭載純電動動力系統(tǒng),前后永磁同步電動機,總功率和扭矩出色,純電續(xù)航里程長。市場口碑良好,用戶對續(xù)航能力、安全性、...

作者:小楊說車
駕控品質(zhì)幾乎沒變化,特斯拉ModelY試駕感受如何?

駕控品質(zhì)幾乎沒變化,特斯拉ModelY試駕感受如何?

這輛國產(chǎn)ModelY的動力輸出依舊強勁,長續(xù)航四驅(qū)版擁有317千瓦的綜合最大總功率和545牛米的最大扭矩,百公里加速僅需5.1秒。然而,新款ModelY取消了能量回收調(diào)節(jié)功能,導(dǎo)致松開油門時拖拽感明顯,對新司機不太友好。底盤調(diào)校偏向運動,懸架偏硬,轉(zhuǎn)向力較重,但車身尺寸變大和重心變高影響了操控靈巧性...

作者:小楊說車
身輕如燕馭氣而行邁凱倫600LTCoupe試駕測評,它真的能帶來超凡的駕駛體驗嗎?

身輕如燕馭氣而行邁凱倫600LTCoupe試駕測評,它真的能帶來超凡的駕駛體驗嗎?

邁凱倫600LT以其輕量化設(shè)計和卓越的空氣動力學(xué)性能,展現(xiàn)了超跑品牌對速度與控制的深刻理解。這款“長尾”車型不僅在外觀上致敬經(jīng)典,更在性能上實現(xiàn)了突破。碳纖維車身的運用,使得整車重量僅為1247kg,成為同級別中最輕的車型。3.8T雙渦輪發(fā)動機與7速SSG雙離合變速箱的組合,提供了600匹馬力和62...

作者:小楊說車
試駕測評:全新奔馳GLB200空間動力如何?值得花30多萬嗎?

試駕測評:全新奔馳GLB200空間動力如何?值得花30多萬嗎?

本文詳細(xì)描述了試駕全新奔馳GLB200的體驗,包括外觀、內(nèi)飾、動力等方面的表現(xiàn)。車身尺寸寬敞,內(nèi)飾豪華,雙屏設(shè)計和渦輪造型出風(fēng)口增添科技感。動力方面,搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動機,表現(xiàn)不俗,三種駕駛模式切換自如?傮w而言,GLB是一款適合日常通勤和家庭出行的SUV,但價格是否合理需根據(jù)個人需求和預(yù)算考...

作者:小楊說車
智能與操控并重特斯拉Model3后驅(qū)版試駕測評怎么樣

智能與操控并重特斯拉Model3后驅(qū)版試駕測評怎么樣

特斯拉Model3后驅(qū)版試駕體驗卓越,外觀個性十足,封閉式前臉彰顯電動特色。內(nèi)飾極簡,15寸大屏操控便捷。動力強勁,加速迅猛,操控緊致,彎道表現(xiàn)優(yōu)秀。Autopilot輔助駕駛系統(tǒng)先進,視覺呈現(xiàn)領(lǐng)先。整體而言,Model3是一款高性能純電動車,性價比高,駕駛樂趣十足。2012年,一款名為ModelS...

作者:小楊說車
外型小改配置升級底盤質(zhì)感有提升廣汽本田2020款冠道試駕測評嗎?

外型小改配置升級底盤質(zhì)感有提升廣汽本田2020款冠道試駕測評嗎?

廣汽本田2020款冠道以其獨特的5座設(shè)計,滿足了對空間和舒適性有高要求的消費者。中期改款帶來了外觀細(xì)節(jié)的調(diào)整和配置的升級,如新增的HondaCONNECT2.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)和更豐富的動力選擇。2.0T發(fā)動機搭配9AT變速器,提供了強勁的動力和較低的油耗。車內(nèi)空間寬敞,后排尤其舒適,配置齊全,乘坐體驗...

作者:小楊說車
濟寧一喂北汽新能源極狐阿爾法T最新報價可試乘試駕 購車優(yōu)惠如何?

濟寧一喂北汽新能源極狐阿爾法T最新報價可試乘試駕 購車優(yōu)惠如何?

濟寧一喂北汽新能源極狐阿爾法T暫無優(yōu)惠,但可點擊獲取底價享更多福利。該車設(shè)計酷炫,對年輕人有吸引力,車身尺寸寬敞,內(nèi)飾高貴質(zhì)感佳。搭載純電動系統(tǒng),動力強勁,續(xù)航里程達600KM,市場口碑良好,駕駛穩(wěn)定,加速迅猛!景俣58汽車濟寧優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)濟寧一喂北汽新能源最新報價,極狐阿爾法T(ARCFO...

作者:小楊說車
qx60英菲尼迪試駕測評怎么樣?值得一試嗎?

qx60英菲尼迪試駕測評怎么樣?值得一試嗎?

這款車的外觀設(shè)計豪華大氣,但內(nèi)飾略顯過時,儀表盤與天籟相似,中控屏幕像素較低,影響了整體的檔次感?臻g方面,新款與老款保持一致,7座SUV的乘坐空間寬敞,適合家庭使用。2.5T油電混合2驅(qū)版的油耗在廣州綜合為12升,市區(qū)擁堵環(huán)境下節(jié)油效果一般,但高速行駛較為省油。行駛質(zhì)感方面,方向盤精準(zhǔn),加速輕快,...

作者:小楊說車
豐田威馳2019款試駕測評怎么樣?值得一試嗎?

豐田威馳2019款試駕測評怎么樣?值得一試嗎?

2019款豐田威馳在空間、動力、安全和駕駛體驗方面都有所提升。后座空間更加寬敞,配備兩個2.1A的USB充電槽,但內(nèi)裝設(shè)計仍有改進空間。搭載1.5LDualVVT-i引擎,最大馬力107PS,匹配CVT變速箱,新增運動模式和換擋撥片,動力輸出平順。安全配置豐富,包括7氣囊、VSC、360度環(huán)境攝像等...

作者:小楊說車
綜合實力再提升!第四代馭勝S350試駕測評值得選購嗎?

綜合實力再提升!第四代馭勝S350試駕測評值得選購嗎?

江鈴馭勝S350作為國產(chǎn)越野高性價比車型的代表,經(jīng)過四次重大換代,展現(xiàn)出了更加硬派的造型和高端大氣的內(nèi)飾。新款馭勝在外觀上采用了平橫豎直的線條,前格柵由多條幅鍍鉻飾條組合而成,視覺上拓寬了車身寬度,車身氣息上也更為敦實霸氣。配置方面,新款馭勝增添了刀鋒式LED矩陣式大燈、AGS主動進氣格柵、ACC自...

作者:小楊說車
修改后的極狐阿爾法T車性能好嗎?車友深度測評告訴你答案?

修改后的極狐阿爾法T車性能好嗎?車友深度測評告訴你答案?

極狐阿爾法T車友測評顯示,該車空間寬敞,內(nèi)飾豪華,尤其是20.3寸4K大屏令人印象深刻。自動駕駛雖有瑕疵,但續(xù)航強勁,充電迅速,動力性能出色。駕駛時懸掛表現(xiàn)優(yōu)秀,提供高級舒適感。同時,其自適應(yīng)全地形四驅(qū)系統(tǒng)增強了越野能力,適合多種路況。然而,方向盤路感不足,電子味較濃,轉(zhuǎn)向反應(yīng)有待提升?傮w而言,阿...

作者:小楊說車
2021款寶馬125iM運動曜夜試駕測評,動力性能如何?

2021款寶馬125iM運動曜夜試駕測評,動力性能如何?

2021款寶馬125iM運動曜夜版搭載了B482.0T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率192馬力,最大扭矩280牛米,匹配7速雙離合變速箱。試駕體驗顯示,動力輸出線性,低扭性能出色,適合城市路況。日常駕駛輕松舒適,動力儲備充沛。變速箱邏輯偏向運動,換擋平順,無明顯頓挫感。轉(zhuǎn)向手感出色,定位準(zhǔn)確。底盤支撐良好...

作者:小楊說車
2020款科萊威CLEVER試駕測評,值得一試嗎?

2020款科萊威CLEVER試駕測評,值得一試嗎?

10天前,我們通過實拍介紹了純電動微型車SAIC柯萊威CLEVER,新車于3月的最后一天正式上市。今天我們就和大家分享一下它的駕駛體驗。與直接競爭對手奇瑞eQ1不同,科萊威CLEVER依然采用前置電機的布局,永磁同步電機最大功率37kW,最大扭矩100Nm。傳動系統(tǒng)是電動車上常見的單擋變速箱,有P擋...

作者:小楊說車
大切諾基2019款試駕測評如何?

大切諾基2019款試駕測評如何?

2019款大切諾基試駕測評如下:1、外觀上,2019款大切諾基與現(xiàn)款車型保持一致,僅在細(xì)節(jié)上進行了微調(diào)。排氣部分由雙邊共兩出減為單邊單出,3.0L車型的車輪規(guī)格也有所調(diào)整;2、雖然在排氣和車輪上有所減配,但2019款大切諾基全系標(biāo)配了Quadra-Lift一體式空氣懸架,擁有95mm的調(diào)節(jié)范圍,提升...

作者:小楊說車
普拉多2019款試駕測評如何?

普拉多2019款試駕測評如何?

2019款普拉多試駕測評:普拉多內(nèi)飾設(shè)計簡潔大方,木紋飾板與銀色仿金屬材料搭配,質(zhì)感與裝配工藝出色。方向盤在普通公路上反饋不足,但減振系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀,即使高速行駛也能保持穩(wěn)定。普拉多的隔音效果出色,即使在惡劣路況下也能保持車內(nèi)安靜。傳統(tǒng)大梁式車身和硬軸式后橋設(shè)計,提供了卓越的行駛表現(xiàn),讓競爭對手帕杰羅...

作者:小楊說車
2021款Panamera4行政版試駕測評,動力表現(xiàn)如何?

2021款Panamera4行政版試駕測評,動力表現(xiàn)如何?

2021新款Panamera4行政版以其2.9LV6雙渦輪增壓發(fā)動機,最大功率243kW,330馬力/5400-6400rpm,最大扭矩450Nm/L800-5000rpm,搭配8速雙離合變速箱,展現(xiàn)出卓越的動力性能。在日常駕駛中,動力輸出線性且充足,運動模式下雖不激進,但依舊保持了行政車型的舒適與...

作者:小楊說車
1. 1.8TAT華泰B11試駕及車友試駕測評,值得一試嗎?

1. 1.8TAT華泰B11試駕及車友試駕測評,值得一試嗎?

2.華泰B11作為一款性價比極高的B級商務(wù)車,其1.8T發(fā)動機搭配手動擋或自動擋都能帶來出色的駕駛體驗。試駕中,車輛在起步、加速、剎車等方面表現(xiàn)穩(wěn)定,動力輸出平順,制動力線性易控。同時,與胡軍的代言簽約儀式也為試駕增添了一份驚喜。整體而言,華泰B11在動力、操控、舒適性等方面都表現(xiàn)出色,值得消費者考...

作者:小楊說車
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