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極狐試駕測(cè)評(píng)

極狐試駕測(cè)評(píng)相關(guān)文章

騰勢(shì)d9試駕測(cè)評(píng)

騰勢(shì)d9試駕測(cè)評(píng)

車輛基本信息騰勢(shì)D9是比亞迪接管深圳騰勢(shì)新能源汽車有限公司后,傾力打造的首款高端新能源7座MPV車型。這款車型于2022年5月首次推出EV與DM-i雙版本,并于同年8月正式上市,起售價(jià)為32.98萬(wàn)元。騰勢(shì)D9以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念和卓越的性能,迅速在MPV市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。不同配置版本對(duì)比騰勢(shì)D9...

作者:58汽車
極狐考拉試駕

極狐考拉試駕

極狐考拉,作為北汽新能源旗下的緊湊型MPV車型,專為家庭出行設(shè)計(jì),于2023年9月正式上市。這款車以其獨(dú)特的親子出行理念,迅速吸引了眾多寶爸寶媽的關(guān)注。極狐考拉共推出了家庭版、家庭Pro版、親子版和親子Pro版四個(gè)版本,售價(jià)區(qū)間為13.18-16.98萬(wàn)元,滿足了不同家庭對(duì)于親子出行的多樣化需求。不...

作者:58汽車
寶馬2系GranCoupe試駕測(cè)評(píng):操控樂(lè)趣是否依舊?

寶馬2系GranCoupe試駕測(cè)評(píng):操控樂(lè)趣是否依舊?

本次試駕的寶馬2系218iGranCoupe四門轎跑,港版,搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率104kW142HP/4600-6500rpm,最大扭矩220Nm/1480-4200rpm。新車前輪布局變化,操控樂(lè)趣是否延續(xù)?采用MSport懸掛,離地間隙降低1cm,配備18英寸大輪圈,車身剛性提升,更...

作者:小楊說(shuō)車
極狐阿爾法S(北京中拓瑞博最新報(bào)價(jià)及試駕)

極狐阿爾法S(北京中拓瑞博最新報(bào)價(jià)及試駕)

根據(jù)提供內(nèi)容,總結(jié)如下:中拓瑞博北京汽車銷售的極狐阿爾法S,擁有利落帥氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格和運(yùn)動(dòng)感十足的封閉式中網(wǎng)。車身尺寸大,軸距長(zhǎng),車側(cè)設(shè)計(jì)新潮,活力動(dòng)感。內(nèi)飾青春洋溢,環(huán)抱式中控臺(tái)修飾精致。搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),前后永磁同步電動(dòng)機(jī),總功率和扭矩出色,純電續(xù)航里程長(zhǎng)。市場(chǎng)口碑良好,用戶對(duì)續(xù)航能力、安全性、...

作者:小楊說(shuō)車
駕控品質(zhì)幾乎沒(méi)變化,特斯拉ModelY試駕感受如何?

駕控品質(zhì)幾乎沒(méi)變化,特斯拉ModelY試駕感受如何?

這輛國(guó)產(chǎn)ModelY的動(dòng)力輸出依舊強(qiáng)勁,長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版擁有317千瓦的綜合最大總功率和545牛米的最大扭矩,百公里加速僅需5.1秒。然而,新款ModelY取消了能量回收調(diào)節(jié)功能,導(dǎo)致松開(kāi)油門時(shí)拖拽感明顯,對(duì)新司機(jī)不太友好。底盤調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng),懸架偏硬,轉(zhuǎn)向力較重,但車身尺寸變大和重心變高影響了操控靈巧性...

作者:小楊說(shuō)車
身輕如燕馭氣而行邁凱倫600LTCoupe試駕測(cè)評(píng),它真的能帶來(lái)超凡的駕駛體驗(yàn)嗎?

身輕如燕馭氣而行邁凱倫600LTCoupe試駕測(cè)評(píng),它真的能帶來(lái)超凡的駕駛體驗(yàn)嗎?

邁凱倫600LT以其輕量化設(shè)計(jì)和卓越的空氣動(dòng)力學(xué)性能,展現(xiàn)了超跑品牌對(duì)速度與控制的深刻理解。這款“長(zhǎng)尾”車型不僅在外觀上致敬經(jīng)典,更在性能上實(shí)現(xiàn)了突破。碳纖維車身的運(yùn)用,使得整車重量?jī)H為1247kg,成為同級(jí)別中最輕的車型。3.8T雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)與7速SSG雙離合變速箱的組合,提供了600匹馬力和62...

作者:小楊說(shuō)車
試駕測(cè)評(píng):全新奔馳GLB200空間動(dòng)力如何?值得花30多萬(wàn)嗎?

試駕測(cè)評(píng):全新奔馳GLB200空間動(dòng)力如何?值得花30多萬(wàn)嗎?

本文詳細(xì)描述了試駕全新奔馳GLB200的體驗(yàn),包括外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面的表現(xiàn)。車身尺寸寬敞,內(nèi)飾豪華,雙屏設(shè)計(jì)和渦輪造型出風(fēng)口增添科技感。動(dòng)力方面,搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),表現(xiàn)不俗,三種駕駛模式切換自如?傮w而言,GLB是一款適合日常通勤和家庭出行的SUV,但價(jià)格是否合理需根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算考...

作者:小楊說(shuō)車
智能與操控并重特斯拉Model3后驅(qū)版試駕測(cè)評(píng)怎么樣

智能與操控并重特斯拉Model3后驅(qū)版試駕測(cè)評(píng)怎么樣

特斯拉Model3后驅(qū)版試駕體驗(yàn)卓越,外觀個(gè)性十足,封閉式前臉彰顯電動(dòng)特色。內(nèi)飾極簡(jiǎn),15寸大屏操控便捷。動(dòng)力強(qiáng)勁,加速迅猛,操控緊致,彎道表現(xiàn)優(yōu)秀。Autopilot輔助駕駛系統(tǒng)先進(jìn),視覺(jué)呈現(xiàn)領(lǐng)先。整體而言,Model3是一款高性能純電動(dòng)車,性價(jià)比高,駕駛樂(lè)趣十足。2012年,一款名為ModelS...

作者:小楊說(shuō)車
外型小改配置升級(jí)底盤質(zhì)感有提升廣汽本田2020款冠道試駕測(cè)評(píng)嗎?

外型小改配置升級(jí)底盤質(zhì)感有提升廣汽本田2020款冠道試駕測(cè)評(píng)嗎?

廣汽本田2020款冠道以其獨(dú)特的5座設(shè)計(jì),滿足了對(duì)空間和舒適性有高要求的消費(fèi)者。中期改款帶來(lái)了外觀細(xì)節(jié)的調(diào)整和配置的升級(jí),如新增的HondaCONNECT2.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)和更豐富的動(dòng)力選擇。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配9AT變速器,提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力和較低的油耗。車內(nèi)空間寬敞,后排尤其舒適,配置齊全,乘坐體驗(yàn)...

作者:小楊說(shuō)車
濟(jì)寧一喂北汽新能源極狐阿爾法T最新報(bào)價(jià)可試乘試駕 購(gòu)車優(yōu)惠如何?

濟(jì)寧一喂北汽新能源極狐阿爾法T最新報(bào)價(jià)可試乘試駕 購(gòu)車優(yōu)惠如何?

濟(jì)寧一喂北汽新能源極狐阿爾法T暫無(wú)優(yōu)惠,但可點(diǎn)擊獲取底價(jià)享更多福利。該車設(shè)計(jì)酷炫,對(duì)年輕人有吸引力,車身尺寸寬敞,內(nèi)飾高貴質(zhì)感佳。搭載純電動(dòng)系統(tǒng),動(dòng)力強(qiáng)勁,續(xù)航里程達(dá)600KM,市場(chǎng)口碑良好,駕駛穩(wěn)定,加速迅猛!景俣58汽車濟(jì)寧優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)濟(jì)寧一喂北汽新能源最新報(bào)價(jià),極狐阿爾法T(ARCFO...

作者:小楊說(shuō)車
qx60英菲尼迪試駕測(cè)評(píng)怎么樣?值得一試嗎?

qx60英菲尼迪試駕測(cè)評(píng)怎么樣?值得一試嗎?

這款車的外觀設(shè)計(jì)豪華大氣,但內(nèi)飾略顯過(guò)時(shí),儀表盤與天籟相似,中控屏幕像素較低,影響了整體的檔次感?臻g方面,新款與老款保持一致,7座SUV的乘坐空間寬敞,適合家庭使用。2.5T油電混合2驅(qū)版的油耗在廣州綜合為12升,市區(qū)擁堵環(huán)境下節(jié)油效果一般,但高速行駛較為省油。行駛質(zhì)感方面,方向盤精準(zhǔn),加速輕快,...

作者:小楊說(shuō)車
豐田威馳2019款試駕測(cè)評(píng)怎么樣?值得一試嗎?

豐田威馳2019款試駕測(cè)評(píng)怎么樣?值得一試嗎?

2019款豐田威馳在空間、動(dòng)力、安全和駕駛體驗(yàn)方面都有所提升。后座空間更加寬敞,配備兩個(gè)2.1A的USB充電槽,但內(nèi)裝設(shè)計(jì)仍有改進(jìn)空間。搭載1.5LDualVVT-i引擎,最大馬力107PS,匹配CVT變速箱,新增運(yùn)動(dòng)模式和換擋撥片,動(dòng)力輸出平順。安全配置豐富,包括7氣囊、VSC、360度環(huán)境攝像等...

作者:小楊說(shuō)車
綜合實(shí)力再提升!第四代馭勝S350試駕測(cè)評(píng)值得選購(gòu)嗎?

綜合實(shí)力再提升!第四代馭勝S350試駕測(cè)評(píng)值得選購(gòu)嗎?

江鈴馭勝S350作為國(guó)產(chǎn)越野高性價(jià)比車型的代表,經(jīng)過(guò)四次重大換代,展現(xiàn)出了更加硬派的造型和高端大氣的內(nèi)飾。新款馭勝在外觀上采用了平橫豎直的線條,前格柵由多條幅鍍鉻飾條組合而成,視覺(jué)上拓寬了車身寬度,車身氣息上也更為敦實(shí)霸氣。配置方面,新款馭勝增添了刀鋒式LED矩陣式大燈、AGS主動(dòng)進(jìn)氣格柵、ACC自...

作者:小楊說(shuō)車
修改后的極狐阿爾法T車性能好嗎?車友深度測(cè)評(píng)告訴你答案?

修改后的極狐阿爾法T車性能好嗎?車友深度測(cè)評(píng)告訴你答案?

極狐阿爾法T車友測(cè)評(píng)顯示,該車空間寬敞,內(nèi)飾豪華,尤其是20.3寸4K大屏令人印象深刻。自動(dòng)駕駛雖有瑕疵,但續(xù)航強(qiáng)勁,充電迅速,動(dòng)力性能出色。駕駛時(shí)懸掛表現(xiàn)優(yōu)秀,提供高級(jí)舒適感。同時(shí),其自適應(yīng)全地形四驅(qū)系統(tǒng)增強(qiáng)了越野能力,適合多種路況。然而,方向盤路感不足,電子味較濃,轉(zhuǎn)向反應(yīng)有待提升?傮w而言,阿...

作者:小楊說(shuō)車
2021款寶馬125iM運(yùn)動(dòng)曜夜試駕測(cè)評(píng),動(dòng)力性能如何?

2021款寶馬125iM運(yùn)動(dòng)曜夜試駕測(cè)評(píng),動(dòng)力性能如何?

2021款寶馬125iM運(yùn)動(dòng)曜夜版搭載了B482.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率192馬力,最大扭矩280牛米,匹配7速雙離合變速箱。試駕體驗(yàn)顯示,動(dòng)力輸出線性,低扭性能出色,適合城市路況。日常駕駛輕松舒適,動(dòng)力儲(chǔ)備充沛。變速箱邏輯偏向運(yùn)動(dòng),換擋平順,無(wú)明顯頓挫感。轉(zhuǎn)向手感出色,定位準(zhǔn)確。底盤支撐良好...

作者:小楊說(shuō)車
2020款科萊威CLEVER試駕測(cè)評(píng),值得一試嗎?

2020款科萊威CLEVER試駕測(cè)評(píng),值得一試嗎?

10天前,我們通過(guò)實(shí)拍介紹了純電動(dòng)微型車SAIC柯萊威CLEVER,新車于3月的最后一天正式上市。今天我們就和大家分享一下它的駕駛體驗(yàn)。與直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奇瑞eQ1不同,科萊威CLEVER依然采用前置電機(jī)的布局,永磁同步電機(jī)最大功率37kW,最大扭矩100Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)車上常見(jiàn)的單擋變速箱,有P擋...

作者:小楊說(shuō)車
大切諾基2019款試駕測(cè)評(píng)如何?

大切諾基2019款試駕測(cè)評(píng)如何?

2019款大切諾基試駕測(cè)評(píng)如下:1、外觀上,2019款大切諾基與現(xiàn)款車型保持一致,僅在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了微調(diào)。排氣部分由雙邊共兩出減為單邊單出,3.0L車型的車輪規(guī)格也有所調(diào)整;2、雖然在排氣和車輪上有所減配,但2019款大切諾基全系標(biāo)配了Quadra-Lift一體式空氣懸架,擁有95mm的調(diào)節(jié)范圍,提升...

作者:小楊說(shuō)車
普拉多2019款試駕測(cè)評(píng)如何?

普拉多2019款試駕測(cè)評(píng)如何?

2019款普拉多試駕測(cè)評(píng):普拉多內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方,木紋飾板與銀色仿金屬材料搭配,質(zhì)感與裝配工藝出色。方向盤在普通公路上反饋不足,但減振系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀,即使高速行駛也能保持穩(wěn)定。普拉多的隔音效果出色,即使在惡劣路況下也能保持車內(nèi)安靜。傳統(tǒng)大梁式車身和硬軸式后橋設(shè)計(jì),提供了卓越的行駛表現(xiàn),讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帕杰羅...

作者:小楊說(shuō)車
2021款Panamera4行政版試駕測(cè)評(píng),動(dòng)力表現(xiàn)如何?

2021款Panamera4行政版試駕測(cè)評(píng),動(dòng)力表現(xiàn)如何?

2021新款Panamera4行政版以其2.9LV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率243kW,330馬力/5400-6400rpm,最大扭矩450Nm/L800-5000rpm,搭配8速雙離合變速箱,展現(xiàn)出卓越的動(dòng)力性能。在日常駕駛中,動(dòng)力輸出線性且充足,運(yùn)動(dòng)模式下雖不激進(jìn),但依舊保持了行政車型的舒適與...

作者:小楊說(shuō)車
1. 1.8TAT華泰B11試駕及車友試駕測(cè)評(píng),值得一試嗎?

1. 1.8TAT華泰B11試駕及車友試駕測(cè)評(píng),值得一試嗎?

2.華泰B11作為一款性價(jià)比極高的B級(jí)商務(wù)車,其1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配手動(dòng)擋或自動(dòng)擋都能帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)。試駕中,車輛在起步、加速、剎車等方面表現(xiàn)穩(wěn)定,動(dòng)力輸出平順,制動(dòng)力線性易控。同時(shí),與胡軍的代言簽約儀式也為試駕增添了一份驚喜。整體而言,華泰B11在動(dòng)力、操控、舒適性等方面都表現(xiàn)出色,值得消費(fèi)者考...

作者:小楊說(shuō)車
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