2025年5月15日，國際權(quán)威品牌評估機構(gòu)凱度；2023年實現(xiàn)爆發(fā)式增長，同比激增340%至24.3萬輛；2024年持續(xù)領(lǐng)跑中國新能源汽車出海賽道，全年出口量攀升至41.7萬輛新高，同比增長72.3%，三年累計出口量超70萬輛，在泰國、巴西、新加坡等多個國家和地區(qū)占據(jù)新能源車銷量榜首。凱度Brand...
11月7日，吉利遠程汽車發(fā)布兩款新車型：超級VAN和星瀚H無座艙重卡。超級VAN基于GMA線控智能架構(gòu)，具有科幻外觀和12立方米載貨空間，內(nèi)飾采用雙聯(lián)屏設(shè)計，強調(diào)環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展。動力上，將推出純電動版，續(xù)航400km，未來還有換電和混動版。星瀚H無座艙重卡則展現(xiàn)未來感，無需人工駕駛，集成高階智能輔...
中郵證券分析長安汽車2月銷量回暖，深藍S7爆款可期。東吳證券指出4月產(chǎn)批同比高增，出口持續(xù)突破。信達證券認為1月銷量承壓，但看好2023年全年表現(xiàn)。華創(chuàng)證券點評2022年報，自主盈利迎來最佳時刻。中信證券深度跟蹤報告強調(diào)長安深藍變則通，通則久。長城證券提到1Q23業(yè)績符合預期，終端折扣控制良好。中郵...
【摘要】近年來，隨著全球汽車電動化轉(zhuǎn)型的加速，各國紛紛布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)。本文通過分析短期、中期和長期的發(fā)展趨勢以及行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和風險，提出相關(guān)應對策略。1.新能源汽車市場快速增長-根據(jù)國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，2023年我國新能源汽車產(chǎn)量和銷量分別比上年增長30.3%和54.0%。-我國新能源汽車產(chǎn)銷量...
10月乘用車市場零售銷量186.3萬輛，同比增長7.2%，環(huán)比下降4.4%，自2013年以來首次“銀十”銷量低于“金九”。疫情多點散發(fā)影響部分汽車消費大省，經(jīng)銷商閉店導致市場靜默。1-10月累計零售銷量1671.6萬輛，同比增長3.0%，燃油車購置稅優(yōu)惠政策帶動銷量同比增長156萬輛。自主品牌前10...
比亞迪在全球多個國家和地區(qū)建立了生產(chǎn)基地，新能源汽車出口量在2022年達到了5.59萬輛。盡管與一些自主車企相比，比亞迪的出口量相對較小，但其出口的均為最新款新能源汽車，如元PLUS、漢EV、唐EV等，且定價高于BBA等豪華品牌。2022年，比亞迪出口量在自主車企中排名第六，2023年初國外銷量增長...
奇瑞集團月均銷量超6萬，但實為整個集團銷量，包括奇瑞品牌、凱翼、觀致、捷豹路虎、開瑞等子品牌及商用車、重卡等。各子品牌中，奇瑞主品牌表現(xiàn)可圈可點，但凱翼和觀致銷量大跌后觀致暴漲異常，捷豹路虎銷量下滑。奇瑞新能源車型爆發(fā)式增長，傳統(tǒng)燃油車下滑，出口表現(xiàn)良好。預計全年銷量突破75萬。最近幾個月，一到月初...
截至去年年底，全國網(wǎng)約車駕駛員證和車輛運輸證數(shù)量持續(xù)增長，城市運輸市場龐大。然而，目前市場上的新能源車型多為傳統(tǒng)車企生產(chǎn)，配置落后，設(shè)施簡化，僅滿足基礎(chǔ)要求。在駕駛操作、科技互聯(lián)、乘坐舒適感等方面，有很大的提升空間。近日，海豚汽車科技有限公司與宜賓凱翼汽車有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同開發(fā)換電/純電...
2024年7月8日，五菱繽果登陸泰國，將成為泰國人民品質(zhì)出行代步的新選擇。依托強有力的研發(fā)制造體系、優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)布局與豐富的產(chǎn)品矩陣，上汽通用五菱加速深耕海外市場，覆蓋全球40多個國家和地區(qū)，累計出口量突破100萬臺套。2024年1~5月份，五菱汽車在印度尼西亞電動汽車的市場占有率超50%，連續(xù)3年市場...
日前，2024在深圳召開，本屆大會以“爭流”為主題，齊聚車圈“頂流”——蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌、小米集團董事長兼首席執(zhí)行官雷軍、華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東、360集團創(chuàng)始人周鴻祎等，共同就車載數(shù)智化、智能駕駛、品牌營銷等前沿熱點話題進行討論，現(xiàn)場金句頻出，...
日前，我們從奇瑞官方獲悉，奇瑞品牌SUV家族成員瑞虎7車型全球第80萬臺整車正式下線。自2016年上市以來，瑞虎7已在全球80多個國家及地區(qū)上市銷售，收獲全球80萬用戶信賴，已連續(xù)三年位列中國品牌A級SUV出口第一。瑞虎7集奇瑞27年造車技術(shù)于一身，憑借其高顏值、高性能、高安全、高品質(zhì)的產(chǎn)品基因，以...
2023年中國車市穩(wěn)中向好，行業(yè)產(chǎn)銷量雙雙突破3000萬輛，汽車出口邁向500萬輛規(guī)模，振奮著每一位市場參與者的信心。而逐步擴大的市場攻守戰(zhàn)和淘汰賽，也鞭策著自主、合資車企們奮楫爭流。置身于汽車新合資時代的交匯點，東風Honda以“千萬家”的喜悅為全新愿景，重磅發(fā)布了“創(chuàng)未來2030”全新戰(zhàn)略，全情...
2024年1月已過半，隨著各汽車廠商對2023年統(tǒng)計結(jié)束，58汽車也從長城皮卡官方獲悉，在2023年長城皮卡突破全球銷量202000輛，同比增長8.46%，并且達到連續(xù)26年銷量第一。除此之外，長城皮卡還達成了諸多成就包括國內(nèi)市場占有率將近50%，也就是說中國每賣出一輛皮卡就有一輛是來自長城；在出海...
東風Honda的2023年度答卷，可以說是對這句話的最好詮釋。大浪淘沙之下，唯有勇往直前。面對電動化變革而開啟的新合資時代，東風Honda秉承“用戶至上、品質(zhì)為先”價值導向和長期主義理念，持續(xù)推動品牌戰(zhàn)略革新、產(chǎn)品技術(shù)煥新、營銷打法創(chuàng)新，實現(xiàn)國內(nèi)全年終端累計銷量超61萬輛，東風Honda累計產(chǎn)銷也成...
日前,長城皮卡公布最新銷量數(shù)據(jù)。長城皮卡再創(chuàng)銷冠傳奇,12月全球銷售16032臺,同比增長16.88%;2023年全球銷售202330臺,同比增長8.46%,長城皮卡連續(xù)26年銷量第一。國內(nèi)終端市占率近50%,中國每賣出兩臺皮卡,就有一臺是長城。2023年,長城皮卡海外銷售48262臺,保持中國品牌...
2023年,中國汽車產(chǎn)業(yè)一路狂飆、強勢崛起,創(chuàng)造出“產(chǎn)銷量、新能源滲透率、出口”三項歷史新高成績,聚攏全世界的鎂光燈。中國汽車的黃金之年,亦是史無前例的“內(nèi)卷”之年——這一年,價格戰(zhàn)燒遍汽車行業(yè)、技術(shù)戰(zhàn)你追我趕、價值戰(zhàn)一觸即發(fā)。奇瑞高端品牌EXEED星途(以下簡稱:星途)依靠自身穩(wěn)健的高端體系力,于...
11月2日，乘聯(lián)會發(fā)布10月新能源車預估銷量，數(shù)據(jù)顯示，特斯拉上海超級工廠10月交付了72,115輛電動車，至此特斯拉超級上海工廠2023年累計交付量已達約77.1萬輛，已超過2022年全年。出口方面，10月特斯拉上海超級工廠出口超過4.3萬輛電動車，環(huán)比增長42%。特斯拉2023年第三季度財報指出...
9月6日，2023世界新能源汽車大會在德國慕尼黑隆重開幕，這是中國成為第一大汽車出口國后，該大會首次在中國境外舉辦，意味著中國汽車產(chǎn)業(yè)在歐洲汽車市場中心的影響力得到前所未有的提升。作為最早進軍海外市場的排頭兵，長城汽車也以出色的成績在推動中國汽車持續(xù)出海進程中貢獻著積極力量。最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-8...
近期,奇瑞品牌宣布今年銷量突破百萬,相比去年提前了2個月完成銷量百萬,超過了長城、吉利、長安等品牌,漲勢喜人。而海外市場則是奇瑞品牌突破百萬銷量大關(guān)的重要因素之一。作為有著深厚資歷的老一輩自主品牌,奇瑞在海外市場的姿態(tài)非常強勢,連續(xù)20年位居中國汽車品牌出口第一。而在奇瑞品牌的產(chǎn)品體系中,瑞虎7更是...
