1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)智己L6在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了單電機和雙電機兩種配置，單電機版本最大功率248kW，峰值扭矩500N·m，零百加速僅需4.6秒；而雙電機版本更為強勁，最大功率高達579kW，峰值扭矩達到800N·m，零百加速時間縮短至2.74秒，最高時速可達308km/h。這樣的動力表現(xiàn)，...
總結內容：據58汽車最新消息，吉利銀河L6預計在今年第三季度上市。該車定位為智能電混轎車，外觀設計采用銀河家族式設計，具有高辨識度的貫穿式燈帶和隱藏式門把手。內飾方面可能參照銀河L7的設計風格，配備三個屏幕的科技感布局。動力方面將搭載新一代雷神1.5T四缸混動發(fā)動機和單電機組合，配以大容量電池，實現(xiàn)...
隨著蔚來汽車在電池系統(tǒng)上的不斷升級，從70kwh到150kwh的跨越，尤其是從100kwh到150kwh的飛躍，讓人不禁好奇這背后的技術突破。蔚來可能通過幾種方式實現(xiàn)這一目標：首先，基于現(xiàn)有C家方案，通過提升單體能量密度，采用NCM811+硅碳負極和補鋰工藝，可能達到150kwh。其次，蜂巢能源的L...
DENZA騰勢以其高精度追求，消除了發(fā)動機噪音和振動，特別注重輪胎噪音的控制，采用隔音棉減少噪音傳播。安全是戴姆勒造車的核心，德系車型在安全配置上幾乎一致，注重車內外人員的安全。DENZA騰勢在動力系統(tǒng)、電池、電路系統(tǒng)等方面進行了特別設計，以確保在極端條件下的安全。比亞迪唐以其70km的純電續(xù)駛里程...
智己L6預計將在2024年第二季度亮相，百公里加速時間2秒級，CLTC純電續(xù)航超1000km。新車延續(xù)智己L7設計，尺寸更小，封閉式前臉，大燈造型相似，新增前保險杠通風口和瞭望塔式激光雷達。隱藏式門把手、低風阻輪轂、溜背式設計等元素保留，車尾造型與L7相似，有阿斯頓馬丁DBX影子。L6為中型轎車，尺...
智己L6計劃在2024年第二季度正式亮相，定位為中型轎車，尺寸小于L7。新車將擁有2秒級百公里加速和CLTC純電續(xù)航超1000km的性能，設計沿襲L7，配備高功率雙電機四驅系統(tǒng)、超大容量動力電池組和800V高壓架構等技術。更多參數(shù)信息有待官方后續(xù)公布。【58汽車新車動態(tài)】在2023廣州車展期間，智己...
綠色車牌不僅適用于純電動汽車，還包括插電混動汽車。這類新能源汽車的電池容量較大，純電模式下續(xù)航更長，燃油經濟性優(yōu)于普通混動汽車，且尾氣排放低。純電動汽車以電動機驅動，運行時無噪音和抖動，靜謐性好，無尾氣排放，環(huán)保。但面臨電池成本、回收和充電速度等問題。新能源汽車車牌綠色底色，小型車漸變綠，大型車黃綠...
福特最近申請了一項新專利，為純電動版F-150開發(fā)了全新的電池組集成方法。這項專利將電池組放置在車架橫梁內，更好地分布重量并增加支撐。車輛攜帶的電池組容量越大，續(xù)航里程就越長，同時還能減少噪音和振動。福特發(fā)布了F-150純電動版的預告視頻，計劃在美國密歇根州迪爾伯恩生產。福特的創(chuàng)新技術將使電動皮卡在...
新能源汽車發(fā)展迅速，從純電動車到插電混動車，再到油混車，各有優(yōu)勢。試駕后，我被新能源車的輕快起步、順滑加速、良好隔音和超低用車成本所吸引。但電池自燃、衰減和高換電池成本等問題也讓我猶豫。綠牌汽車換電池費用高昂，電池衰減不可避免，換電池成本根據電池容量和類型而定，尤其是三元鋰電池更貴�；靹榆嚫�，油...
哈雷戴維森推出的LiveWireONE電動摩托車，以其獨特的設計和性能，為騎手帶來全新的騎行體驗。這款電動摩托車不僅消除了傳統(tǒng)的馬蹄音和發(fā)動機噪音，還具備最高時速110英里/小時，15.4kWh的電池容量，以及在40分鐘內從0充電到80%的快速充電能力。LiveWireONE的外觀設計同樣引人注目，...
