試駕｜梅賽德斯-奔馳EQE老豪華品牌能否找準(zhǔn)純電時(shí)代定位？

全新奔馳EQE以其流線型弓形車身和0.22的低風(fēng)阻系數(shù)，展現(xiàn)了奔馳在純電領(lǐng)域的設(shè)計(jì)實(shí)力。內(nèi)飾延續(xù)了奔馳一貫的豪華質(zhì)感，配備雙大屏和高級材質(zhì)，營造出科技與舒適的駕駛環(huán)境。EQE350車型提供了充沛的動力和靈活的操控，尤其是后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提升了車輛的靈活性。然而，車機(jī)系統(tǒng)和語音控制的表現(xiàn)略顯稚嫩，未...

作者：小楊說車

當(dāng)大眾遇上奔馳，用ID.3對比smart精靈#1，純電領(lǐng)域誰才是王者？

大眾品牌在國內(nèi)享有盛譽(yù)，而smart作為奔馳的子品牌，定位較為高端。隨著電動車的普及，這兩個(gè)品牌在純電領(lǐng)域相遇。我們選取了大眾ID.3和smart精靈#1進(jìn)行對比。ID.3的價(jià)格區(qū)間為14.9888-18.5288萬元，而smart精靈#1的價(jià)格區(qū)間為19.42-27.90萬元。兩車均基于純電動平臺...

作者：小楊說車

奔馳EQE上海車展首秀 長軸距GLC正式上市

4月18日，北京奔馳汽車有限公司上海國際汽車工業(yè)展覽會。其中，全新EQE純電SUV迎來中國首秀，全新梅賽德斯-奔馳長軸距GLCSUV奪目上市，充分體現(xiàn)北京奔馳以持續(xù)豐富的產(chǎn)品矩陣和精益求精的產(chǎn)品品質(zhì)，為客戶帶來“電動化、數(shù)字化”全面升級的可持續(xù)豪華出行選擇。國產(chǎn)全新EQE純電SUV中國首秀作為梅賽德...

作者：58汽車

奔馳純電轎車EQE，50萬級別入手的小EQS

奔馳在進(jìn)入新能源賽道后，也曾順應(yīng)潮流推出了首款純電平臺打造的EQS，如果說EQS的意義是旗艦的象征，是給極少數(shù)尖端人士準(zhǔn)備的座駕；那么剛剛上市的北京奔馳EQE，則是宜家宜商、能讓更多中產(chǎn)夠得著的第一臺豪華電動轎車。8月24日奔馳電動家族全新重量級成員-奔馳EQE正式上市，售價(jià)區(qū)間為52.8萬-58....

作者：stone