奇瑞汽車公司計劃于2023年下半年在俄羅斯市場推出其Omoda品牌電動汽車，具體車型尚待公布。先前，Omoda曾計劃在俄羅斯市場推出C5跨界車、越野車和轎車。奇瑞在俄羅斯已有星途(Exeed)子品牌銷售，計劃在當?shù)剡M一步擴大銷售規(guī)模。同時，中國汽車在俄羅斯市場的銷售表現(xiàn)也呈現(xiàn)出強勁增長勢頭。奇瑞公司...
凱迪拉克總裁史蒂夫·卡萊爾透露，品牌將放棄“字母+數(shù)字”的命名策略，轉(zhuǎn)而采用早期的獨立命名方式，與全新電氣化計劃同步。凱迪拉克的命名規(guī)則始于2021年，CT系列代表轎車，XT系列代表SUV，而ESCALADE保持傳統(tǒng)命名。凱迪拉克計劃在2030年前實現(xiàn)全面電氣化，預(yù)計2023年下半年在底特律的Ham...
近日，奧迪汽車有限公司在合肥正式開工建設(shè)大眾安徽MEB工廠，標志著中國第三家、全球第七家MEB工廠的誕生。該工廠預(yù)計2022年年中建成，2023年下半年投產(chǎn)首款車型，目標是到2025年每年交付約150萬輛新能源汽車。奧迪股份有限公司首席執(zhí)行官馮博士強調(diào)，大眾安徽將成為集團全球電動出行的創(chuàng)新基地，助力...
比亞迪汽車作為自主新能源領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，近日在日本東京召開品牌發(fā)布會，宣布正式進入日本市場。這一舉措無疑需要巨大的勇氣和過硬的產(chǎn)品實力，因為日本汽車工業(yè)發(fā)達，豐田、本田等品牌的混動技術(shù)也頗具競爭力。比亞迪計劃前期引入三款車型：元PLUS、海豚和海豹，均為國內(nèi)月銷量破萬的純電動車型。其中元PLUS預(yù)計...
凱迪拉克品牌正邁向全面電動化的未來。根據(jù)通用汽車公司高級副總裁兼凱迪拉克公司總裁史蒂夫·卡萊爾的聲明，凱迪拉克計劃在2030年實現(xiàn)旗下車型的全面電氣化。這一轉(zhuǎn)型將伴隨著全新的命名規(guī)則，摒棄現(xiàn)有的數(shù)字和字母組合，以適應(yīng)電動車型的特點�？ㄈR爾強調(diào)，續(xù)航里程是電動汽車的關(guān)鍵。凱迪拉克將致力于提供至少300...
蔚來阿爾卑斯品牌首款車型曝光，基于NT3.0平臺打造，采用800V高壓架構(gòu)，預(yù)計2024年下半年交付。新車將主攻20-30萬元市場，支持換電和快充，配備全新電池包，并可能引入單電機方案降低門檻。智能化水平有望提升，面臨小鵬、特斯拉等強勁競爭。項目處于初步開發(fā)階段，靈活度高，旨在擴大用戶規(guī)模。早在20...
奧迪股份公司在安徽合肥開工建設(shè)電池系統(tǒng)工廠，這標志著大眾集團在中國全資擁有的第一家電池系統(tǒng)工廠的誕生。該工廠初期年產(chǎn)能預(yù)計為15-18萬套高壓電池系統(tǒng)，將全部用于大眾安徽MEB工廠生產(chǎn)的純電動汽車。奧迪ag計劃到2025年投資超過1.4億歐元建設(shè)新工廠和配套設(shè)施，預(yù)計將于2023年下半年投產(chǎn)。奧迪股...
