奔馳寶馬世紀(jì)對(duì)撞，慘烈現(xiàn)場(chǎng)不忍直視嗎？

秋名山上的飆車盛況吸引了眾多車友的目光，我是嘮思吉，今天要和大家聊聊德系豪車的安全性。寶馬、奔馳以其高安全性和品質(zhì)聞名，但近期中保研測(cè)試成績(jī)下滑，減配問(wèn)題引發(fā)熱議。4月1日，某知名汽車媒體平臺(tái)發(fā)布了奔馳C級(jí)和寶馬3系的正面碰撞測(cè)試視頻，結(jié)果并不理想。測(cè)試選擇了奔馳2021款C級(jí)200L時(shí)尚運(yùn)動(dòng)款和寶...

作者：小楊說(shuō)車

成績(jī)優(yōu)秀奔馳E級(jí)IIHS25%碰撞測(cè)試結(jié)果如何

奔馳E級(jí)經(jīng)中期改款后煥發(fā)新生，設(shè)計(jì)師對(duì)車輛頭尾風(fēng)格進(jìn)行了創(chuàng)新，并配備了全新2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。在IIHS的25%偏置碰撞測(cè)試中，2014款E級(jí)車型表現(xiàn)優(yōu)異，獲得TOPSafetyPICK+最高評(píng)價(jià)。盡管駕駛員休息區(qū)改進(jìn)略顯“測(cè)試導(dǎo)向”，但整體車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)仍較為可靠，綜合評(píng)價(jià)優(yōu)秀。一次中期改款讓...

作者：小楊說(shuō)車

奔馳E級(jí)不敵國(guó)產(chǎn)SUV？2018安全碰撞測(cè)試結(jié)果揭秘

2018年首批C-NCAP安全碰撞測(cè)試揭曉，國(guó)產(chǎn)SUV與合資車型同臺(tái)競(jìng)技。吉利雷克薩斯01以60.1分榮登榜首，而豪華品牌奔馳E級(jí)意外失利，位列合資車型第二。自主品牌車型表現(xiàn)不俗，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5、上汽MG6等也獲得佳績(jī)。測(cè)試結(jié)果顯示，多數(shù)車型在側(cè)氣囊和側(cè)簾配置、安全帶預(yù)緊和限力器應(yīng)用、ESC系統(tǒng)...

作者：小楊說(shuō)車

E-NCAP發(fā)布9新車成績(jī) 8款車獲五星評(píng)價(jià)

近日，Euro-NCAP公布了最新一期的碰撞測(cè)試成績(jī)。本期參與碰撞測(cè)試的車型共有9款，寶馬新X3、DS7Crossback、捷豹E-PACE、雪鐵龍E-MEHARI、本田思域、梅賽德斯-奔馳X級(jí)、保時(shí)捷新Cayenne、新斯巴魯翼豹和新斯巴魯XV。其中雪鐵龍E-MEHARI因缺失安全輔助系統(tǒng)和對(duì)行人...

作者：盧朕悅

成績(jī)優(yōu)秀 奔馳E級(jí)IIHS 25%碰撞測(cè)試解析

一次中期改款讓底盤代號(hào)為W212的奔馳E級(jí)又一次煥發(fā)了青春，設(shè)計(jì)師對(duì)于車輛頭尾設(shè)計(jì)風(fēng)格的改變令人擊節(jié)叫好，而全新的2.0T的最高評(píng)價(jià)解答了這個(gè)問(wèn)題。由于小改款的2014款E級(jí)與改款前的W212版本在車身結(jié)構(gòu)方面并沒(méi)有變化，因此IIHS僅針對(duì)2014款車型進(jìn)行了25%偏置碰撞以及車輛防碰撞系統(tǒng)的測(cè)試，...

作者：馬鴻蕓

沃爾沃勝出 歐洲安全測(cè)試結(jié)果出爐

2、奔馳A級(jí)這次測(cè)試的是新款奔馳A1801.6L汽油版，海外版本的1.6L排量最大輸出功率為122馬力，峰值扭矩為200�！っ�。與之匹配的是6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱，從0-96km/h的加速時(shí)間約為9.1秒。圖為奔馳A級(jí)的各項(xiàng)碰撞成績(jī)?cè)撘曨l顯示了奔馳A級(jí)的碰撞過(guò)程正面碰撞環(huán)節(jié)，測(cè)試車是以64km/...

作者：陳宇珣

行人保護(hù)有待提升 奔馳新E級(jí)安全性解析

奔馳新E級(jí)轎車?yán)^7月份先期推出E300車型后，又于廣州車展推出了E200和E260車型，全系六款車型的售價(jià)為48.8萬(wàn)-69.8萬(wàn)。經(jīng)典的四眼前燈配合時(shí)尚的LED日間行車燈，讓奔馳新E看起來(lái)更加動(dòng)感與前衛(wèi)。下面通過(guò)歐洲NCAP對(duì)奔馳新E級(jí)轎車進(jìn)行的安全碰撞測(cè)試，讓我們一同看看其到底有著怎樣的安全性能...

作者：鄧璽

新雅閣3.5L上市 同級(jí)四大金剛嚴(yán)陣以待

300C的底盤設(shè)計(jì)是來(lái)源于奔馳E級(jí)，這也是為什么北京奔馳能夠投產(chǎn)300C和E級(jí)根本原因。按照過(guò)去的看法和認(rèn)識(shí)，美國(guó)車的操控不是強(qiáng)項(xiàng)，但有了德國(guó)人的幫助之后，300C有了明顯的改善。不過(guò)有些令人失望的是，300C并沒(méi)有將美國(guó)風(fēng)保持到最后，內(nèi)飾的一些設(shè)計(jì)和E級(jí)如出一轍，不文不武的風(fēng)格讓人覺(jué)得有些別扭�！�...

作者：58汽車

奔馳E230即將上市 安全性能全面細(xì)解讀

在國(guó)產(chǎn)奔馳E230于前些日公布了54.8萬(wàn)元售價(jià)之后，其將于8月3日正式上市發(fā)布。那么這款填補(bǔ)了奔馳E級(jí)車中級(jí)排量空白的車型，它又具備著怎樣的安全性能呢？下面通過(guò)歐洲NCAP的安全碰撞測(cè)試，讓我們一同了解奔馳E級(jí)轎車到底有著怎樣的安全表現(xiàn)。一、奔馳E級(jí)轎車安全性能較理想三幅圖依次為正面碰撞駕駛員、副...

作者：鄧璽