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五菱征程新能源是哪個(gè)平臺(tái)打造的

五菱征程新能源是哪個(gè)平臺(tái)打造的相關(guān)文章

比亞迪海洋5款新車上海車展首發(fā),二季度起陸續(xù)上市

比亞迪海洋5款新車上海車展首發(fā),二季度起陸續(xù)上市

2025上海車展,比亞迪發(fā)布海洋網(wǎng)五款全新車型,包含全球首發(fā)的Ocean-S概念車、海獅06雙車系及海豹06系列,以創(chuàng)新設(shè)計(jì)與前沿科技展現(xiàn)新能源汽車發(fā)展新圖景。其中,作為今年最值得關(guān)注的中型SUV“CP”,海獅06DM-i、海獅06EV分別采用第五代DM技術(shù)和e平臺(tái)3.0Evo打造,新車價(jià)格區(qū)間16...

作者:閻明煒
售價(jià)或不到14萬,即將上市的混動(dòng)SUV,值得看看嗎?

售價(jià)或不到14萬,即將上市的混動(dòng)SUV,值得看看嗎?

近日,五菱官方網(wǎng)站透露,將推出五菱星辰的混動(dòng)版本,配備2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的HEV混動(dòng)系統(tǒng),預(yù)計(jì)8月份正式上市。外觀設(shè)計(jì)符合家族風(fēng)格,車身尺寸與燃油版相似,具有良好的軸距性能,空間寬裕。動(dòng)力方面尚未詳細(xì)公布,預(yù)計(jì)價(jià)格相比燃油版將上漲30%~40%。在激烈的新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,五菱星辰混合動(dòng)力版能否...

作者:小楊說車
五菱集團(tuán)旗下是否有精益車服?

五菱集團(tuán)旗下是否有精益車服?

五菱集團(tuán)旗下的精益車服是一個(gè)創(chuàng)新的汽車服務(wù)產(chǎn)品,由廣西汽車集團(tuán)、柳州五菱汽車科技有限公司和廣西菱業(yè)科技有限公司共同打造。該平臺(tái)緊跟互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展,運(yùn)用云計(jì)算和大數(shù)據(jù)技術(shù),創(chuàng)建數(shù)字化的汽車運(yùn)營(yíng)服務(wù)應(yīng)用模式。精益車服與合作伙伴共享資源、共存利益,致力于探索汽車數(shù)字化創(chuàng)新服務(wù)模式的新征程。五菱集團(tuán)推出精益...

作者:小楊說車
首搭五菱紅1號(hào)電池,全新一代超大空間新能源商用車五菱揚(yáng)光正式亮相!

首搭五菱紅1號(hào)電池,全新一代超大空間新能源商用車五菱揚(yáng)光正式亮相!

【2024年1月31日】今日,五菱汽車正式公布旗下全新一代超大空間新能源商用車——五菱揚(yáng)光。新車首發(fā)搭載五菱紅1號(hào)電池,是五菱首款基于全新原生新能源平臺(tái)打造的新能源商用車。近年來,在“雙碳”政策的引導(dǎo)下,國(guó)家不斷強(qiáng)化對(duì)新能源商用車行業(yè)的政策扶持,推動(dòng)新能源商用車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,20...

作者:朱光宇
兩個(gè)百萬、五個(gè)百億 中國(guó)五菱新能源戰(zhàn)略挑起國(guó)之大梁

兩個(gè)百萬、五個(gè)百億 中國(guó)五菱新能源戰(zhàn)略挑起國(guó)之大梁

隨著新能源汽車的逐漸普及,中國(guó)是目前全球最大新能源汽車市場(chǎng)。而上汽通用五菱作為全球新能源汽車普及者,認(rèn)真貫徹落實(shí)新發(fā)展理念,促進(jìn)雙碳目標(biāo)達(dá)成,加快推動(dòng)新能源汽車發(fā)展步伐,并且發(fā)布了“兩個(gè)百萬、五個(gè)百億”中國(guó)五菱新能源戰(zhàn)略,為行業(yè)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。根據(jù)規(guī)劃,上汽通用五菱將打造百萬純電新能源平臺(tái)、百萬混...

作者:周洋
現(xiàn)在即WEY來 P8保定區(qū)域上市發(fā)布會(huì)落幕

現(xiàn)在即WEY來 P8保定區(qū)域上市發(fā)布會(huì)落幕

4月28日,現(xiàn)在即WEY來,中國(guó)插電混動(dòng)豪華SUV——P8保定區(qū)域上市發(fā)布會(huì)于保定五洲WEY創(chuàng)業(yè)店盛大舉行。P8作為中國(guó)首款插電混動(dòng)豪華SUV車型,是WEY品牌攻克新能源領(lǐng)域的開山之作。依托全球領(lǐng)先的Pi4平臺(tái)架構(gòu)打造,通過實(shí)現(xiàn)前后軸的完全解耦達(dá)到前驅(qū)、后驅(qū)及四驅(qū)的三重行駛功能,令車輛始終保持良好的...

作者:梁月
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