起亞kx3新能源汽車(chē)是純電動(dòng)的嗎

起亞kx3新能源汽車(chē)是一款純電動(dòng)汽車(chē)，僅采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，無(wú)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于新能源汽車(chē)中的純電動(dòng)汽車(chē)類(lèi)型，需要上綠卡。新能源汽車(chē)是未來(lái)汽車(chē)行業(yè)趨勢(shì)，包括混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)，其中純電動(dòng)汽車(chē)具有零排放、無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn)，但充電不便和續(xù)航里程有限是其缺點(diǎn)。起亞kx3新能源是純電動(dòng)嗎？起亞kx3新能源是一款...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

3月荷蘭電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)：起亞品牌份額領(lǐng)先，特斯拉緊隨其后？

在3月份的荷蘭電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)中，起亞品牌以570輛的交付量和10.1%的市場(chǎng)份額位居第一，而特斯拉則以471輛的交付量和8.3%的市場(chǎng)份額緊隨其后，位列第四。斯柯達(dá)和奧迪分別以8.6%和8.7%的市場(chǎng)份額位列第二和第三。在車(chē)型交付量方面，斯柯達(dá)ENYAQ以484輛的交付量位居第一，而特斯拉ModelY...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

起亞的全新全電動(dòng)EV6續(xù)航里程達(dá)500公里嗎？

起亞EV6作為韓國(guó)汽車(chē)制造商的首款電動(dòng)車(chē)，以其高里程和快速充電設(shè)置備受矚目。這款運(yùn)動(dòng)型跨界車(chē)專(zhuān)為城市通勤設(shè)計(jì)，車(chē)身傾斜，內(nèi)部空間寬敞。EV6基于新的集團(tuán)平臺(tái)，與現(xiàn)代Ioniq5共享，計(jì)劃于2021年下半年開(kāi)始銷(xiāo)售。雖然起亞尚未公布價(jià)格，但預(yù)計(jì)不會(huì)低于4.5萬(wàn)美元。EV6提供四個(gè)性能級(jí)別，最高可達(dá)26...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

獅鉑拓界底盤(pán)解析

獅鉑拓界是起亞汽車(chē)推出的全球戰(zhàn)略SUV車(chē)型，自2023年起以第五代車(chē)型身份亮相。作為一款備受矚目的車(chē)型，獅鉑拓界在2025年4月推出了新款車(chē)型，新增了1.5T/2.0T豪華舒享版和尊貴智享版，全系標(biāo)配10項(xiàng)智能駕駛功能，并針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)升級(jí)了全景天窗、電動(dòng)座椅等配置。這款車(chē)型提供了燃油版與混動(dòng)版雙動(dòng)力...

作者：58汽車(chē)

林肯航海家進(jìn)口車(chē)

一、用戶(hù)問(wèn)題解答作為專(zhuān)業(yè)汽車(chē)售后顧問(wèn)，針對(duì)林肯航海家進(jìn)口車(chē)的用戶(hù)問(wèn)題，我們提供以下解答：1.**車(chē)輛設(shè)置與操作**：林肯航海家的設(shè)置頁(yè)面包括快捷設(shè)置、車(chē)輛控制和系統(tǒng)設(shè)置。用戶(hù)可通過(guò)這些設(shè)置調(diào)整駕駛模式、主題、氛圍燈、尾燈、座椅按摩等，以及車(chē)輛鎖、燈光、電動(dòng)天窗、電動(dòng)后視鏡等配置。系統(tǒng)設(shè)置中還包括藍(lán)牙...

作者：58汽車(chē)

國(guó)產(chǎn)歐拉r1

一、用戶(hù)問(wèn)題明確解答針對(duì)國(guó)產(chǎn)歐拉R1，用戶(hù)可能關(guān)注的問(wèn)題包括但不限于車(chē)輛性能、胎壓標(biāo)準(zhǔn)、提車(chē)注意事項(xiàng)以及日常保養(yǎng)等。以下將逐一進(jìn)行解答。二、歐拉R1背景知識(shí)介紹歐拉R1是基于國(guó)內(nèi)首個(gè)純電動(dòng)平臺(tái)——ME平臺(tái)打造的一款小型電動(dòng)汽車(chē)，以顏值、性能雙高著稱(chēng)。其冷車(chē)胎壓推薦在2.2-2.5bar之間，夏季可稍...

作者：58汽車(chē)

e:NP2 極湃2胎壓設(shè)置多少

對(duì)于e:NP2極湃2的胎壓設(shè)置，建議遵循車(chē)輛制造商的推薦值。通常，這一信息可以在車(chē)輛的用戶(hù)手冊(cè)中找到，或者通過(guò)咨詢(xún)汽車(chē)制造商的客服部門(mén)獲取。在沒(méi)有具體推薦值的情況下，一般來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車(chē)的胎壓范圍在240到310kPa，并且需要重置胎壓數(shù)據(jù)，可以按照以下步驟操作：1.**確保胎壓正常**：首先，確保四個(gè)...

作者：58汽車(chē)

零跑C10胎壓設(shè)置多少

對(duì)于零跑C10的胎壓設(shè)置，根據(jù)車(chē)型和載重情況有所不同。一般來(lái)說(shuō)，在3人座的情況下，前輪建議胎壓設(shè)置為2.5bar，后輪為2.7bar；如果是5人座滿(mǎn)載，前后輪都建議打到2.7bar。冬季氣溫較低時(shí)，可以適當(dāng)增加0.1-0.2bar，以保持在2.5-2.7bar之間為宜。二、背景知識(shí)介紹汽車(chē)胎壓的設(shè)置...

作者：58汽車(chē)

小鵬G6胎壓設(shè)置多少

小鵬G6的胎壓設(shè)置，根據(jù)小鵬官方及車(chē)主經(jīng)驗(yàn)，推薦在冷胎情況下，前輪胎壓設(shè)置為2.5bar，后輪胎壓設(shè)置為2.7bar。這一設(shè)置能確保車(chē)輛的最佳性能和舒適度。當(dāng)然，根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣和車(chē)輛使用情況，也可以在此基礎(chǔ)上進(jìn)行微調(diào)。二、胎壓設(shè)置背景知識(shí)胎壓是影響汽車(chē)性能的重要因素之一，對(duì)續(xù)航里程、操控性、舒適性...

作者：58汽車(chē)

大眾ID.4 CROZZ胎壓設(shè)置多少

大眾ID.4CROZZ的胎壓設(shè)置建議維持在2.3-2.8Bar之間，具體分為前輪和后輪。前輪在冷態(tài)情況下建議維持在2.3-2.7Bar，后輪則建議在2.3-3.0Bar之間。這一胎壓范圍是根據(jù)常見(jiàn)的轎車(chē)標(biāo)準(zhǔn)胎壓以及大眾ID.4CROZZ的車(chē)型特性來(lái)設(shè)定的，旨在確保行車(chē)安全、降低電耗，并延長(zhǎng)輪胎壽命。...

作者：58汽車(chē)

起亞EV5保養(yǎng)一次大概多少錢(qián)

起亞EV5的保養(yǎng)費(fèi)用因保養(yǎng)項(xiàng)目的不同而有所差異。通常，小保養(yǎng)的費(fèi)用大約在300元左右，這主要包括常規(guī)檢查等項(xiàng)目。而大保養(yǎng)，如更換制動(dòng)液、空調(diào)濾清器等，費(fèi)用可能在800元上下。值得注意的是，如果購(gòu)車(chē)時(shí)享受了品牌提供的保養(yǎng)政策，如5次基礎(chǔ)保養(yǎng)免材料費(fèi)，那么只需支付少量的工時(shí)費(fèi)，如每次80元。二、背景知識(shí)...

作者：58汽車(chē)

起亞K5配置

起亞K5作為一款備受關(guān)注的中型轎車(chē)，以其時(shí)尚的設(shè)計(jì)、豐富的配置和出色的性能贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。這款車(chē)型由江蘇悅達(dá)起亞汽車(chē)有限公司生產(chǎn)，2025款車(chē)型于近期正式上市，為消費(fèi)者帶來(lái)了全新的駕駛體驗(yàn)。不同配置版本對(duì)比2025款起亞K5共推出了四款車(chē)型，分別為1.5T豪華版、1.5T尊貴版、2.0T尊貴版...

作者：58汽車(chē)

起亞EV6（進(jìn)口）安全性

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)起亞EV6的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。全系列共有四款車(chē)型，涵蓋兩驅(qū)和四驅(qū)版本。兩驅(qū)版車(chē)型電動(dòng)機(jī)位于車(chē)輛后方，最大輸出功率168千瓦，峰值扭矩350牛米，CLTC純電續(xù)航里程高達(dá)671公里，百公里加速僅需7.3秒。四驅(qū)版GT-LineEAWD系統(tǒng)總功率提升至239千瓦，總扭矩605牛米...

作者：58汽車(chē)

起亞EV6（進(jìn)口）馬力

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)起亞EV6作為進(jìn)口高性能純電轎跑，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。特別是高性能的GT版本，搭載了雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大綜合功率高達(dá)585馬力，最大扭矩為740N·m，這樣的動(dòng)力配置使得EV6GT的零百加速時(shí)間僅為3.5秒，極速可達(dá)260km/h。對(duì)于一款電動(dòng)車(chē)而言，這樣的加速性能足以媲美眾多超...

作者：58汽車(chē)

起亞EV6（進(jìn)口）性能怎么樣

起亞EV6的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。作為E-GMP純電專(zhuān)用平臺(tái)的旗艦車(chē)型，全系列共有四款車(chē)型，包括兩驅(qū)版和四驅(qū)版。兩驅(qū)版車(chē)型電動(dòng)機(jī)位于車(chē)輛后方，最大輸出功率為168千瓦，峰值扭矩為350牛米，CLTC純電續(xù)航里程高達(dá)671公里，百公里加速僅需7.3秒。四驅(qū)版GT-LineEAWD版本系統(tǒng)總功率為239...

作者：58汽車(chē)

佛山南海區(qū)創(chuàng)維汽車(chē)EV6最新價(jià)目表揭秘，您準(zhǔn)備好體驗(yàn)了嗎？

內(nèi)容創(chuàng)維汽車(chē)EV6在佛山南海區(qū)多處經(jīng)銷(xiāo)商處有售，暫無(wú)現(xiàn)金優(yōu)惠。車(chē)款外觀酷炫，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，車(chē)側(cè)線條流暢，內(nèi)飾年輕化設(shè)計(jì)。搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，續(xù)航里程可觀。消費(fèi)者對(duì)其評(píng)價(jià)較高，主要贊譽(yù)其外觀修長(zhǎng)、續(xù)航能力強(qiáng)及空間寬敞等優(yōu)點(diǎn)。如需更多優(yōu)惠信息，可獲取底價(jià)。無(wú)標(biāo)題、總結(jié)等字樣，無(wú)標(biāo)點(diǎn)符號(hào)。【百度58汽車(chē)南海區(qū)...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天X發(fā)動(dòng)機(jī)SPCCI技術(shù)與M-HYBRID輕混動(dòng)力系統(tǒng)解析（一）是如何實(shí)現(xiàn)環(huán)保的？

馬自達(dá)的“ZOOM-ZOOM”理念不僅體現(xiàn)了品牌精神，也代表了對(duì)可持續(xù)發(fā)展的承諾。在眾多汽車(chē)廠商追求電氣化的同時(shí)，馬自達(dá)提出了從燃料開(kāi)采到車(chē)輛駕駛的全流程二氧化碳排放評(píng)估體系，以更全面的視角審視環(huán)保。通過(guò)對(duì)比電動(dòng)車(chē)和搭載SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)的馬自達(dá)車(chē)型的二氧化碳排放量，馬自達(dá)發(fā)現(xiàn)只需10%的改...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

旗下首款純電SUV捷尼賽思GV60官圖發(fā)布了嗎？

近日，創(chuàng)世紀(jì)品牌推出了其首款純電動(dòng)SUV——?jiǎng)?chuàng)世紀(jì)GV60，基于E-GMP架構(gòu)，與現(xiàn)代IONIQ5和起亞EV6同源。動(dòng)力系統(tǒng)提供單電機(jī)和雙電機(jī)選項(xiàng)，支持350kW超級(jí)快充，預(yù)計(jì)2022年海外上市。外觀設(shè)計(jì)上，GV60采用家族式分體大燈和五邊形前格柵，側(cè)面溜背造型搭配隱藏式A/B柱，營(yíng)造出懸浮車(chē)頂效果...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

現(xiàn)代和起亞對(duì)固態(tài)電池的激進(jìn)計(jì)劃成為焦點(diǎn)了嗎？

Factorial六年的固態(tài)電池研究投資終于迎來(lái)了成果，與韓國(guó)汽車(chē)巨頭的合作測(cè)試新固態(tài)電池技術(shù)，預(yù)示著現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)。盡管現(xiàn)代尚未透露首款搭載固態(tài)電池的電動(dòng)汽車(chē)細(xì)節(jié)，F(xiàn)actorial的FEST技術(shù)卻讓人充滿(mǎn)期待。FEST采用專(zhuān)有固體電解質(zhì)材料，有望將電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程提升20%至50%。以起亞...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

創(chuàng)維汽車(chē)EV62021款410標(biāo)準(zhǔn)版動(dòng)力好嗎？值得入手嗎？

創(chuàng)維汽車(chē)EV6以其協(xié)調(diào)的車(chē)頭設(shè)計(jì)、靈動(dòng)的車(chē)尾造型和炫酷的內(nèi)飾吸引了年輕消費(fèi)者。搭載204馬力的電動(dòng)機(jī)，提供320牛·米的扭矩，工信部純電續(xù)航里程達(dá)到410KM。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，確保了良好的操控性。車(chē)主反饋顯示，雖然操控感受因人而異，但動(dòng)力表現(xiàn)普遍認(rèn)為足夠日常...

作者：小楊說(shuō)車(chē)