歐拉好貓，作為長城歐拉品牌下的一款新能源純電動小型車，自上市以來便以其獨特的復古造型和豐富的配置贏得了不少消費者的喜愛。2023款歐拉好貓在保持原有設計精髓的基礎上，進行了多項升級和改進，為消費者帶來了更加出色的駕乘體驗。這款車于2023年初正式上市，迅速成為市場上備受矚目的焦點。不同配置版本對比2...
車輛基本信息廣汽傳祺GS3作為廣汽集團推出的一款重要小型SUV車型，自2017年8月26日初代車型在烏鎮(zhèn)正式上市以來，不斷迭代更新，為市場帶來了多款令人矚目的車型。其中，2022款GS3POWER、2023款GS3·影速以及后續(xù)的2024款車型，均以其出色的性能與配置，贏得了消費者的廣泛好評。然而，...
海鷗電動汽車2023款是由比亞迪汽車推出的一款入門級小型純電動車。這款車于2023年正式上市，以其親民的價格和豐富的配置迅速吸引了市場的關注。海鷗電動汽車不僅滿足了消費者對日常代步的需求，還以其獨特的智能化配置，成為新能源汽車市場中的一顆新星。不同配置版本對比海鷗電動汽車2023款共推出了三款配置車...
熊貓mini新能源汽車由吉利汽車生產(chǎn)，作為一款微型純電動車，熊貓mini以其精致的設計、親民的價格和豐富的配置在市場中脫穎而出。自2023年起，熊貓mini的多款車型陸續(xù)上市，包括2023款、2024款以及最新的2025款車型，滿足了不同消費者的需求。不同配置版本對比熊貓mini提供了多種配置版本，...
大眾帕薩特作為一款備受矚目的中型轎車，其純電動汽車版本——帕薩特新能源，由上汽大眾推出，滿足了消費者對環(huán)保與實用的雙重需求。目前市場上在售的主要為2023款和2022款車型，這兩款車自上市以來，便以其卓越的品質和多樣的配置贏得了廣泛好評。帕薩特新能源不僅繼承了帕薩特系列的大氣穩(wěn)重外觀，更在動力系統(tǒng)和...
一、車輛基本信息騰勢N7，作為比亞迪與奔馳合資品牌騰勢旗下的中型SUV，自2023年7月3日正式上市以來，便以其獨特的定位和豐富的配置吸引了眾多消費者的關注。這款車以其純電動身份，展現(xiàn)了新能源汽車市場的快速發(fā)展與創(chuàng)新。二、不同配置版本對比騰勢N7提供了多款配置版本，以滿足不同消費者的需求。在后備箱空...
一、品牌背景及簡介騰勢D9是比亞迪接管深圳騰勢新能源汽車有限公司后精心打造的首款高端新能源7座MPV車型。這款車自2022年8月23日正式上市以來，憑借其出色的性能、豪華的配置以及比亞迪的強大技術支持，迅速在市場上嶄露頭角。騰勢D9提供基于比亞迪e平臺3.0打造的純電動車型和搭載DM-i超級混動系統(tǒng)...
第五屆進博會在上海如期舉行，汽車展區(qū)達到3萬平方米，全球15家知名跨國車企集團悉數(shù)到場。今年的進博會上，各家車企帶來的展品有九成都是新能源汽車，顯示出跨國車企對中國市場空前的重視。在全球新能源汽車累計銷量突破2000萬輛的背景下，中國市場的新能源乘用車零售銷量同比增長113%，成為跨國車企加速布局新...
9月份的法蘭克福車展，作為世界上最早、規(guī)模最大的車展之一，盡管受到車市寒冬的影響，但依然有不少亮點。奔馳展示了四款新能源車型，包括純電動MPVEQV和全電動S級轎車VisionEQS，以及兩款插電混動車型。寶馬則帶來了全球首發(fā)的BMWConcept4概念車和氫燃料電池概念車BMWiHydrogenN...
BBA在燃油車市場曾是霸主，但在電動車領域卻顯得步履蹣跚。這些傳統(tǒng)車企對新事物的謹慎態(tài)度，導致他們在電動車市場的布局和投入不足，缺乏核心技術優(yōu)勢。奔馳EQ系列和寶馬iX車型等都是基于燃油車平臺改造，而非獨立研發(fā)的純電平臺，這使得它們在續(xù)航、性能和智能化方面難以與新興勢力競爭。此外，BBA還固守傳統(tǒng)的...
在2022年，購車選擇是否為合資車取決于個人需求和預算。若追求豪華品牌和面子，合資品牌的傳統(tǒng)燃油車如奔馳、寶馬、奧迪是首選。若預算約15萬，國產(chǎn)自主品牌車型如奇瑞瑞虎8plus、吉利博越等，以其高性價比和質量穩(wěn)定性成為優(yōu)選。20-30萬預算的中級車市場，合資品牌如凱迪拉克CT5、別克君越等仍占優(yōu)勢。...
第五屆中國國際進口博覽會上，新能源汽車成為焦點，全球汽車領域的電動化和智能化成果匯聚一堂。中外車企積極尋求合作，共同探索發(fā)展新機遇。寶馬、沃爾沃等15家國際汽車公司帶來最新新能源產(chǎn)品，首發(fā)首展力度創(chuàng)歷屆之最。寶馬集團展示純電車型及新生產(chǎn)戰(zhàn)略，大眾汽車擴大展臺面積，攜多品牌新能源車型參展。奧迪、奔馳等...
隨著新能源汽車的快速發(fā)展，純電微型汽車在城市中以其便捷性和經(jīng)濟性受到青睞。江汽集團的花仙子，作為一款純電動微型汽車，以其小巧的車身和親民的價格，成為城市代步的新選擇。2023款周年款251KM滿天星36KW車型，指導價7.69萬，以其精致的外觀和豐富的配置，吸引了眾多消費者的關注。外觀設計上，花仙子...
曾經(jīng)夢想奔馳GLE，如今卻選擇了小鵬G9。從奔馳ML的霸氣外觀到GLE的優(yōu)雅設計，價格的下降讓我心動。然而，隨著時間的推移，我對奔馳GLE的失望與日俱增，尤其是發(fā)動機的變化和價格的上漲。工作的進步讓我有了購車的能力，但時代的變遷讓我在新能源SUV和小鵬G9之間做出了選擇。小鵬G9的雙電機四驅系統(tǒng)、智...
奧迪e-tron以其未來感外觀和豪華內(nèi)飾，成為純電SUV市場的有力競爭者，11月18日上市。奔馳EQC作為品牌電氣化轉型的代表作，11月8日上市，融合豪華與新能源。騰勢X，騰勢集團第二款車型，提供插電混動與純電動動力，11月22日廣州車展亮相，NEDC續(xù)航有望超500km。雪佛蘭暢巡，品牌首款純電S...
在新能源車市場迅猛發(fā)展之際，消費者對“油改電”車型已不再滿足，車企紛紛投入巨資開發(fā)純電專屬平臺。大眾的MEB平臺和廣汽新能源的GEP平臺便是例證，它們推出的車型深受消費者喜愛。然而，寶馬卻堅持不效仿奔馳和奧迪，拒絕開發(fā)純電動專屬平臺，而是采用一個靈活的平臺，支持多種動力系統(tǒng)，以滿足不同需求并利用其百...
寶馬在面對奔馳和奧迪推出純電動SUV的競爭中，選擇了不推出自己的競爭車型，并且多次宣布放棄純電動平臺的研發(fā)。這一決策背后，是寶馬對投入產(chǎn)出比的考量。研發(fā)純電動平臺需要巨額資金，而當前純電動市場尚未達到能夠收回成本的規(guī)模。寶馬認為新能源時代將是多種新能源車型并存的時代，因此沒有必要將全部資源投入到純電...
11月5日，第五屆中國國際進口博覽會盛大開幕，成為汽車巨頭展示最新技術和車型的重要平臺。在電動化和出行變革的背景下，本屆進博會的車展備受矚目。各大車企紛紛展出了他們的電動化車型和未來出行解決方案，顯示出對電動化轉型的全情投入。通用汽車旗下的道朗格帶來了凱迪拉克CELESTIQ純電旗艦車型，特斯拉展出...
2019年尾聲將至，傳統(tǒng)車企在新能源領域的布局愈發(fā)明顯。奔馳以EQ系列為代表，涵蓋輕混、插電混動和純電動三大系列，其中EQBoost系列已隨C級改款上市，EQPower系列在歐洲市場豐富，EQ系列則在研發(fā)中。寶馬雖在2012年推出i系列，但后續(xù)產(chǎn)品更新緩慢，目前以iX1-iX9系列商標布局未來。大眾...
奔馳在巴黎車展上亮相的全新電動SUV概念車，預告視頻揭示了其設計亮點。這款可能被命名為EQG的純電動SUV，以藍色為主色調，T型前臉設計搭配LED大燈組和寬大前格柵，三叉戟logo顯眼。車內(nèi)，三幅方向盤和藍色內(nèi)飾彰顯新能源特色，中控臺簡潔而科技感十足。盡管動力性能細節(jié)尚未公布，但預計基于奔馳全新電動...
