文章內(nèi)容簡述：吉利帝豪L雷神混動底盤平整，布局緊湊，采用1.5T四缸發(fā)動機(jī)和混動核心技術(shù)。電池組隱藏在底盤內(nèi)部并得到保護(hù)。前懸架為麥弗遜結(jié)構(gòu)，后懸架為扭力梁結(jié)構(gòu)。底盤開發(fā)能力在國內(nèi)車企中較為罕見，吉利將電池隱藏在底盤內(nèi)部的設(shè)計(jì)值得稱贊。吉利帝豪L雷神混動的底盤展現(xiàn)出優(yōu)秀的整合能力與隱藏式電池設(shè)計(jì)，同...
作為一名車評人，我最近收到了一個(gè)朋友的咨詢，他想要買一臺混動家用轎車，但預(yù)算有限。他看了兩款車，一款是來自熱門品牌比亞迪的驅(qū)逐艦05,另一款則是吉利帝豪LHi·PPK。這兩款車都搭載了混動系統(tǒng)，但究竟哪一款更適合入手呢？我們今天就來詳細(xì)分析一下！首先，我們來看外觀。兩款車的外觀設(shè)計(jì)各有千秋。驅(qū)逐艦0...
一、車輛基本信息帝豪L雷神Hi·P作為吉利品牌旗下的全新新能源緊湊型轎車，于2022年4月正式上市。這款車不僅繼承了帝豪家族的優(yōu)秀基因，更在混動技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了重大突破，成為吉利混動技術(shù)向下延伸的標(biāo)桿車型。二、不同配置版本對比帝豪L雷神Hi·P在上市初期推出了多個(gè)配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)驅(qū)逐艦05搭載了比亞迪DM-i超級混動系統(tǒng)，由1.5L高效發(fā)動機(jī)自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，搭載DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持5G聯(lián)網(wǎng)，提供豐富的多媒體娛樂和車輛設(shè)置功能。智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，驅(qū)逐艦05配備FCW前碰撞安全系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LKA車道保持系統(tǒng)等，為駕駛者...
帝豪L雷神Hi-X以其12.98萬的起售價(jià)進(jìn)入市場，雖然性價(jià)比不輸秦PLUSDM-i，但較高的入門價(jià)格可能限制了其銷量潛力。盡管如此，帝豪LHi·X在預(yù)算充足的情況下，提供了比秦PLUSDM-i更優(yōu)的選擇。兩款車的核心競爭在于各自的混動技術(shù)，吉利的雷神混動與比亞迪的DM-i超級混動在結(jié)構(gòu)和技術(shù)路線上...
廣汽傳祺影豹混動版以其2.0L阿特金森發(fā)動機(jī)和GMC2.0機(jī)電耦合系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了5L/100km的低油耗，同時(shí)保持了6.95秒破百的性能。吉利帝豪L雷神Hi-P以其1.5T雙電機(jī)系統(tǒng)，提供了233千瓦的綜合功率和610�！っ椎姆逯蹬ぞ�，虧電油耗僅為3.8L/100km，純電續(xù)航100公里。比亞迪秦PL...
吉利·帝豪L雷神Hi·P以其激進(jìn)的設(shè)計(jì)和插電式混動系統(tǒng)，提供了100KM純電續(xù)航和先進(jìn)的混動技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了6.9s的零百加速。本田·思域搭載i-MMD混動系統(tǒng)，提供了主流2.0T的動力水平和優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性。廣汽傳祺·影豹則以其原創(chuàng)設(shè)計(jì)和鉅浪混動系統(tǒng)，提供了串并聯(lián)式的混動體驗(yàn)，旨在提升低速加速表現(xiàn)。這...
本田皓影銳·混動e+搭載獨(dú)特的i-MMD混動系統(tǒng)，在極限挑戰(zhàn)賽中表現(xiàn)出色，60L油跑出2642.1km的續(xù)航成績。該系統(tǒng)采用電動機(jī)驅(qū)動，動力輸出直接且平順，能根據(jù)不同路況調(diào)整駕駛模式，實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能。皓影銳·混動e+車型產(chǎn)品力優(yōu)秀，后排座椅可放倒當(dāng)床，設(shè)計(jì)年輕運(yùn)動，是本田旗下兼具續(xù)航與性能的優(yōu)質(zhì)SUV...
近日上市的吉利帝豪雷神L插混版憑借犀利的外觀、雷神混動技術(shù)和出色的油耗表現(xiàn)吸引了眾多關(guān)注。該車提供了三種車型選擇，價(jià)格區(qū)間為12.98-14.58萬元。其外觀設(shè)計(jì)具有辨識度，內(nèi)飾科技感十足，配置豐富。動力方面，搭載了雷神插混技術(shù)，最大亮點(diǎn)是百公里虧電油耗僅為3.8L，零百加速成績?yōu)?.9秒。此外，N...
純電和混動，到底該選誰？網(wǎng)友們糾結(jié)于10-15萬預(yù)算內(nèi)是選擇純電動還是混動汽車，甚至還有人在比較吉利帝豪L雷神Hi·P和比亞迪秦PLUSEV。從價(jià)格和續(xù)航能力上看，帝豪L雷神Hi·P具有價(jià)格優(yōu)勢且綜合續(xù)航里程更長。外觀上，帝豪L雷神Hi·P更具吸引力，內(nèi)飾更加出色。綜合來看，帝豪L雷神Hi·P相比比...
總結(jié)內(nèi)容：在插電混動車市場中，比亞迪宋PLUSDM-i以其優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性及綜合續(xù)航能力脫穎而出，成為銷冠。緊隨其后的是比亞迪秦PLUSDM-i，以及高端豪華車型代表比亞迪漢DM與唐DM。此外，驅(qū)逐艦05、吉利帝豪L雷神混動、宋ProDM-i等也憑借各自優(yōu)勢在市場中占有一席之地。自主品牌主導(dǎo)的插電混...
吉利帝豪L雷神混動底盤平整度高，采用T形電池布局并隱藏于底盤內(nèi)部，配合鋼制油底殼的1.5T四缸發(fā)動機(jī)和高度集成的混動核心，展現(xiàn)了吉利在底盤開發(fā)上的深厚功底。前麥弗遜、后熱壓成型扭力梁懸架結(jié)構(gòu)，保證了車輛的舒適性和操控性。整體而言，帝豪L雷神混動底盤設(shè)計(jì)巧妙，敢于挑戰(zhàn)傳統(tǒng)，體現(xiàn)了吉利在混動技術(shù)上的創(chuàng)新...
隨著國際油價(jià)的不斷上漲，消費(fèi)者越來越傾向于選擇新能源汽車，尤其是混動車型。吉利汽車憑借其雷神混動技術(shù)，推出了星越L雷神Hi·F和帝豪L雷神Hi·P兩款混動車型，它們不僅具有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，還提供了強(qiáng)大的動力性能和智能化配置。星越L雷神Hi·F采用了先進(jìn)的混動系統(tǒng)，包括變頻混動電驅(qū)3DHTPro和D...
吉利帝豪L雷神Hi·P以其“能量風(fēng)暴”設(shè)計(jì)語言和清新的內(nèi)飾配色，展現(xiàn)出年輕時(shí)尚的個(gè)性。搭載雷神智擎混動系統(tǒng)，提供1.5T發(fā)動機(jī)與電機(jī)的高效組合，綜合功率317Ps，綜合扭矩610Nm，配合三擋DHT混動變速器，實(shí)現(xiàn)1300km的續(xù)航能力。智能互聯(lián)方面，吉利銀河OS車機(jī)系統(tǒng)操作流暢，但缺少AppleC...
網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組吉利星瑞的諜照，新車外觀變化不大，僅前格柵有所偽裝。內(nèi)飾方面，新車將換裝大尺寸可旋轉(zhuǎn)中控屏，儀表盤設(shè)計(jì)可能調(diào)整，采用雙色多功能方向盤。動力系統(tǒng)尚未公布，但新款星瑞有望搭載吉利最新的雷神動力，1.5TD+3擋混動電驅(qū)DHTPro組合，虧電油耗3.8L以內(nèi)，綜合極限續(xù)航超1300km。若...
現(xiàn)如今，網(wǎng)上看車成為許多人的首選，但親自到店試駕才能真正感受車輛的魅力。在吉利4S店，我被帝豪L雷神Hi·P的外觀和內(nèi)飾所吸引，其運(yùn)動化設(shè)計(jì)和高級感內(nèi)飾讓人印象深刻。L2級別的自動輔助駕駛技術(shù)，讓駕駛更加輕松。更重要的是，帝豪L雷神Hi·P搭載了吉利最新的BMA架構(gòu)和第五代混動技術(shù)，提供了四種駕駛模...
吉利汽車近日公布了8月銷售數(shù)據(jù)，其中雷神電混系列車型持續(xù)熱銷，表現(xiàn)搶眼。帝豪LHi·P超級電混更是迅速占領(lǐng)市場，成為混動車型中的佼佼者。作為中國汽車的標(biāo)桿企業(yè)，吉利汽車集團(tuán)擁有世界一流的混動技術(shù)，尤其是雷神電混系列，具備高效率發(fā)動機(jī)、傳動系統(tǒng)和電驅(qū)技術(shù)，推動其在市場中獨(dú)占鰲頭。雷神電混擁有模塊化能力...
帝豪L雷神Hi.P媒體試駕上饒站圓滿落幕，展示其超級節(jié)能、性能、智能與品質(zhì)。搭載1.5TD發(fā)動機(jī)與3檔混動電驅(qū)，實(shí)現(xiàn)超低油耗、快速加速與超長續(xù)航。內(nèi)飾豪華，智能配置豐富，提供高品質(zhì)駕駛體驗(yàn)。帝豪L雷神Hi.P以全能實(shí)力引領(lǐng)中國混動新時(shí)代。9月14日，超級電混實(shí)力鑒證--吉利新能源帝豪L雷神Hi.P媒...
吉利汽車在電氣化轉(zhuǎn)型中推出了星越LHi·F和帝豪L雷神Hi·X等混動車型，它們分別采用了油電混動系統(tǒng)和插電式混合動力系統(tǒng)。Hi·X技術(shù)以插電式混合動力系統(tǒng)為特點(diǎn)，需要充電，而Hi·F則無需充電。Hi·X的3擋混動變速箱在并聯(lián)模式下表現(xiàn)出色，能在較低時(shí)速實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)直驅(qū)，而Hi·F則以其高熱效率和3擋混...
