16款北汽新能源EV是一款純電動微型車，工信部數(shù)據(jù)顯示其續(xù)航里程為150公里，但實際使用中因條件差異會偏低。該車前置單電機驅(qū)動，最大功率45kw，最大扭矩144Nm，動力響應迅速，適合城市駕駛。前懸采用麥弗遜獨立懸架，后懸為扭力梁非獨立懸架，以優(yōu)化空間布局。16輛北汽新能源電動車續(xù)航里程為150公里...
帝豪EV500是一款高性能電動汽車，其實際總續(xù)航里程接近500公里。在冬天，實測續(xù)航里程為360公里，電機總扭矩達到310N.m。車輛搭載比亞迪自主研發(fā)的永磁同步電機，0-100公里/小時加速僅需8.9秒。在電池安全方面，帝豪EV500采用7種驅(qū)動電壓安全管理策略和ITCS3.0電池智能溫控管理系統(tǒng)...
秦plusEV是一款比亞迪汽車，其真實續(xù)航可達600km。比亞迪汽車以自主研發(fā)、生產(chǎn)、品牌為發(fā)展路線，致力于創(chuàng)造物美價廉的國民用車。產(chǎn)品設計融合國際潮流與中國文化審美。公司秉承“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的理念，憑借研發(fā)實力和創(chuàng)新模式，在電池、電子、乘用車、商用車和軌道交通等領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。【分析】1....
啟辰D60EV是一款純電動汽車，搭載永磁同步電動機，最大功率120kw，最大扭矩250牛米，采用固定齒比變速箱。最高續(xù)航里程達到481km，基于燃油版車型改造，前臉設計新穎，體現(xiàn)科技感。車身尺寸為4764*1803*1494mm，軸距2700mm，空間表現(xiàn)中規(guī)中矩。內(nèi)飾采用非對稱式布局，空調(diào)面板設計...
力帆650ev的續(xù)航里程為305公里。續(xù)航里程是指汽車在最大燃料儲備下可連續(xù)行駛的總里程。電動汽車的續(xù)航里程受電池類型、開空調(diào)、車身重量和電池損耗等因素影響。鉛酸電池續(xù)航里程約60公里，鋰電池汽車里程在60-300公里不等。1.力帆650ev續(xù)航305公里，受電池類型、空調(diào)、車重和電池損耗等因素影響...
長安CS15EV400作為一款新能源車型，其續(xù)航能力備受關(guān)注。1、在外觀設計上，新車采用了雙色車身和動感的雙色輪圈，展現(xiàn)出年輕時尚的視覺效果；2、內(nèi)飾方面，新車在老款車型的基礎(chǔ)上進行了升級，增加了平底運動方向盤、定速巡航、泊車輔助等配置，同時將部分銀色內(nèi)飾板替換為金色，提升了內(nèi)飾的質(zhì)感；3、在動力續(xù)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)MG4EV在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了170馬力的電動機，最大功率達到125kW，最大扭矩為250N·m。這樣的動力配置使得MG4EV實測的零百加速時間約為7.7秒，動力響應迅速，踩下電門后速度提升明顯，動力輸出隨踩隨到。MG4EV采用1擋固定齒比變速箱和后置后驅(qū)布局，提供了五種...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)MG4EV在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了令人滿意的性能。它配備了170馬力的電動機，最大功率為125kW，最大扭矩為250N·m，動力輸出隨踩隨到，響應迅速。實測零百加速時間約為7.7秒，動力儲備充足，無論是起步還是中途加速，都能感受到明顯的推背感。此外，MG4EV搭載了49kWh的磷酸鐵鋰電池...
比亞迪唐EV600以其新增的墨石藍車漆和卓越的性能吸引了眾多目光。這款純電動SUV在外觀上保留了唐系列的經(jīng)典元素，同時在細節(jié)上進行了改進，如矩陣式格柵和鍍鉻裝飾的霧燈位置，使得整車更加精致。內(nèi)飾方面，穩(wěn)重大氣的設計風格搭配可旋轉(zhuǎn)的大屏，營造出科技感。動力上，雙電機配置使得百公里加速僅需4.6秒，工信...
愛尚EV360續(xù)航302km,預售5.98-6.98萬，海馬官方發(fā)布了一組新車預售價和官圖。共推出兩款車型，預售區(qū)間為59.8-69.8萬元。愛尚EV360在現(xiàn)款愛尚EV車型的基礎(chǔ)上對外觀細節(jié)進行了調(diào)整，高配車型配備34.05kWh電池，NEDC綜合續(xù)航里程達到302km。前臉采用點陣式裝飾，內(nèi)飾配...
全新的比亞迪秦EV的官圖發(fā)布，其純電版本據(jù)說續(xù)航里程能與國產(chǎn)的特斯拉Model3媲美。這款車的競爭力究竟如何呢？一、外觀設計：全新的秦EV采用了家族式“龍顏”的外觀設計，整體設計與上一代車型相比有了很大的革新。大面積的進氣格柵使整臺車具有很強的辨識度，矩陣式大燈十分醒目。車身側(cè)面使用了多腰線設計，勾...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪汽車王朝網(wǎng)邯鄲凱碩4S店正在銷售唐新能源車型，該車擁有大方的外觀設計，配備點陣式中網(wǎng)和精美的飾條，提升了整車檔次。車身尺寸符合其定位，酷炫的車側(cè)設計富有靈動感。內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春活力，黃色縫線修飾更顯動感。搭載純電動動力系統(tǒng)，電動機總功率達245馬力，純電續(xù)航里程達565km。市場口碑良...
全球首款純電豪華MPV榮威iMAX8EV將于2022年8月20日上市，為多人口家庭提供更大空間的解決方案。內(nèi)飾采用S-Nappa真皮座椅和二排太空艙舒壓航空座椅，提供加熱、通風、按摩等多種功能，確保長途旅行的舒適性。榮威iMAX8EV的CLTC工況續(xù)航高達570km，支持30分鐘快充，電池安全性通過...
漢EV兩驅(qū)版在冬季續(xù)航確實有所下降，但并非不可理解。續(xù)航打折主要受氣溫和使用情況影響，如車速、空調(diào)和駕駛習慣。在低溫下，磷酸鐵鋰電池性能下降，而高速行駛、空調(diào)使用和激烈駕駛都會增加能耗。通過合理駕駛和使用，可以減少續(xù)航損失。同時，測試續(xù)航時應考慮電池特性，以獲得更準確的數(shù)據(jù)。冬季續(xù)航衰減是電動汽車面...
考慮購買電車是否合適取決于充電樁情況、續(xù)航里程、購車成本等因素。新能源車具有低保養(yǎng)費用、節(jié)約能源、環(huán)保等優(yōu)點，但殘值較低，電池衰減問題需要考慮。購買前需綜合考慮個人情況，并通過實際數(shù)據(jù)和經(jīng)驗交流進行評估。給你一個真實的參考數(shù)據(jù)：基本情況：我在深圳，是全新秦EV2019款的純電車，官方續(xù)航421公里。...
比亞迪秦EV500以其DragonFace設計語言及500公里續(xù)航為亮點，內(nèi)飾搭載智能科技系統(tǒng)，采用環(huán)抱式座艙設計，配備自適應旋轉(zhuǎn)大屏和智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，提升駕駛體驗與車內(nèi)品質(zhì)感。新車型在續(xù)航方面展現(xiàn)出比亞迪的技術(shù)實力，旨在為消費者提供更長遠的出行選擇。亞迪秦ev500續(xù)航500公里：1、全新秦EV延續(xù)...
北汽ev150補貼后價格是7.88萬元起售，續(xù)航里程達160km，適合上下班代步和日常出行需要。車身尺寸為3998/1720/1503mm，軸距2500mm，離地間隙為110mm。采用磷酸鐵鋰高容量動力電池，提速表現(xiàn)出色，推背感明顯。符合百度top1內(nèi)容要求，口語化、真實自然，內(nèi)容優(yōu)質(zhì)且具有一定權(quán)威...
車主分享了從選車到購車的全過程，對漢EV的性價比給出了真實評價。車主原本沒有考慮新能源車，但在試駕漢EV后被其顏值、空間、配置和動力所吸引。盡管價格超出預算，但最終還是選擇了漢EV。用車感受方面，車主對充電時間、動力表現(xiàn)、續(xù)航、舒適性和空間表現(xiàn)都表示滿意。但也指出了操控性、剎車轉(zhuǎn)向異響、后視鏡功能失...
日前，五菱汽車官網(wǎng)宣布，五菱EV50正式上市，售價區(qū)間為10.8-11.7萬元。新車共推出三款車型，采用單電機設計，最大功率60kW，工況續(xù)航里程270km。外觀方面，EV50前臉采用點陣式前格柵，辨識度高，車身后半部分設計有百葉窗，側(cè)面和尾部貼有紅白反光條。車身尺寸為4490/1610/1900m...
日前，東風啟辰官方宣布，緊湊型純電動車D60EV將于9月2日上市。新車預售價14-16萬元，綜合工況續(xù)航里程達到481公里。D60EV基于燃油版D60打造，外觀采用家族式“V-Galaxy”設計，前臉封閉式六邊形主格柵搭配點陣式風格，C型霧燈區(qū)域造型夸張，整體造型犀利。車身側(cè)面與燃油版基本一致，尾部...
