今年3月，小鵬P7憑借出眾的產(chǎn)品實(shí)力，成為首個(gè)突破十萬臺量產(chǎn)記錄的純電新勢力車型。然而5月初，零跑汽車以交付9087輛的成績，超越小鵬汽車奪得4月新勢力交付量冠軍。5月10日，零跑C01正式開啟預(yù)售，售價(jià)18-27萬元，直接對標(biāo)小鵬P7。兩款車在外觀上各有特點(diǎn)，小鵬P7時(shí)尚運(yùn)動，零跑C01簡約未來。...
零跑C01作為中高級轎車市場的新秀，憑借其多場景智能豪華的定位和先進(jìn)的CTC技術(shù)備受關(guān)注。新車外觀簡約科技，內(nèi)飾舒適豪華，搭載先進(jìn)的車機(jī)系統(tǒng)和智能駕駛輔助，動力性能出色。以19.38萬元起的售價(jià)和誠意配置，零跑C01有望成為15-30萬轎車市場的銷量與價(jià)值標(biāo)桿，展現(xiàn)國內(nèi)汽車品牌的積極向上態(tài)勢。9月2...
隨著皮卡解禁和消費(fèi)升級以及國人對皮卡消費(fèi)認(rèn)知的轉(zhuǎn)變,皮卡市場的消費(fèi)潛力持續(xù)釋放。作為皮卡領(lǐng)導(dǎo)者,“全球智能豪華皮卡”2023款長城炮上市5個(gè)月,銷量突破50000臺,以冠軍實(shí)力持續(xù)領(lǐng)跑皮卡乘用、商用、越野等賽道,引領(lǐng)中國皮卡品類價(jià)值向上躍升。從乘用炮、商用炮到越野炮,長城炮集成轎車的舒適性、SUV的...
近期，“全球智能豪華皮卡”2023款長城炮煥新上市，以全方面進(jìn)階的冠軍實(shí)力，在全球皮卡乘用/商用賽道，繼續(xù)領(lǐng)跑。上市短短不到兩個(gè)月，新車?yán)塾?jì)銷量已突破20000臺，并廣受好評，引領(lǐng)中國皮卡品類價(jià)值向上再躍升。作為皮卡領(lǐng)導(dǎo)者，長城炮重新定義了皮卡，最先搭載多連桿后懸架、采埃孚8AT、L2級智能駕駛輔助...
在汽車行業(yè)，尤其是新勢力造車企業(yè)中，吹噓自家產(chǎn)品是常見的現(xiàn)象。零跑C01上市前，零跑汽車就宣稱預(yù)售訂單破十萬，上市后還推出了總價(jià)值超過10億的大定活動，營造出了這款車非常受歡迎的假象。然而，當(dāng)實(shí)際銷量數(shù)據(jù)公布時(shí)，這些虛假宣傳瞬間被打臉。根據(jù)第三方機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，十月份零跑C01的實(shí)際銷量僅為1303輛，...
零跑汽車自2021年起銷量穩(wěn)中有升，但2022年10月銷量大幅下滑36.4%。漲價(jià)后T03競爭力下降，C01上市首月銷量不佳。產(chǎn)品矩陣斷層，品牌向上受阻，研發(fā)投入下滑影響自動駕駛技術(shù)。C11增程款或成銷量助推劑，但品質(zhì)問題仍需解決。銷量下滑非疫情與產(chǎn)能爬坡所能解釋，技術(shù)、銷量、口碑良性循環(huán)才是生存之...
總結(jié)內(nèi)容：零跑汽車發(fā)布了2023款零跑C01年度改款，新車在配置上有所縮減，但價(jià)格大幅下降，售價(jià)區(qū)間為14.98-22.88萬元。外觀上與前款相似，迎合年輕審美。內(nèi)飾采用三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，科技感增強(qiáng)。動力方面提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本，最大功率為200KW。續(xù)航里程根據(jù)車型不同，分別搭載磷酸鐵鋰電池和三元鋰電...
零跑汽車10月銷量大跌，具體車型銷量待查。昨天零跑汽車官方發(fā)布了其十月份的銷量數(shù)據(jù)，與車賣場預(yù)測一致，零跑汽車的日子越來越難過了。不僅股價(jià)下跌，銷量也在下滑，這可能導(dǎo)致股價(jià)繼續(xù)下跌。十月份零跑汽車交付量為7026臺，較今年9月的11039臺環(huán)比下降36.4%,即使在零跑C01上市首個(gè)滿月的情況下，多...
零跑C01作為一款中大型轎車，憑借其家族式外觀設(shè)計(jì)、豪華的內(nèi)飾配置、出色的駕駛體驗(yàn)和較長的續(xù)航能力，吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。該車型提供了多種配置選擇，滿足不同消費(fèi)者的需求。然而，在品牌和服務(wù)方面，零跑還需進(jìn)一步努力以支撐其銷量。目前，C01的訂單量已超過10萬，但最終是否能成為“真爆款”還需觀察其最...
C01零跑是零跑汽車品牌旗下的首款純電轎車，該品牌成立于2015年，2019年交付首款量產(chǎn)車型。零跑汽車致力于成為世界級電動車企，初期銷量落后于其他新勢力，但隨著高性價(jià)比車型推出，銷量逐漸上升。2021年累計(jì)交付43121輛，2022年上半年交付52000輛，穩(wěn)居造車新勢力第二梯隊(duì)。零跑C01是浙江...
零跑汽車上市后，通過C01車型向中高端市場發(fā)起沖鋒，依托其制造業(yè)基因和全域自研技術(shù)，旨在穩(wěn)扎穩(wěn)打進(jìn)入第一梯隊(duì)。C01車型憑借優(yōu)異性能有望助力零跑銷量增長和毛利率轉(zhuǎn)正。公司融資能力增強(qiáng)，資產(chǎn)負(fù)債表健康，老股東支持穩(wěn)固，未來發(fā)展?jié)摿Υ�。零跑與“蔚小理”等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)背景的造車新勢力形成差異化競爭，有望在新...
比亞迪海豹憑借CTB電池技術(shù)、iTAC智能扭矩控制技術(shù)等，本有機(jī)會成為B級純電市場新標(biāo)桿。然而，其定價(jià)及入門車型動力配置引發(fā)爭議，與小鵬P7、零跑C01、特斯拉Model3等競品相比，海豹面臨挑戰(zhàn)。雖然銷量或無憂，但錯(cuò)失重新定義標(biāo)桿的機(jī)會，最終或僅能作為出色的一員存在。比亞迪海豹在經(jīng)歷了一系列“擠牙...
零跑C01、特斯拉Model3和小鵬P7在用車成本上相差不大，盡管零跑C01因采用高性能雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)電耗略高于其他兩款車，但每年用車成本差距僅300多元，對購車決策影響有限。三款車型在保險(xiǎn)、保養(yǎng)和電費(fèi)上的綜合成本均較為經(jīng)濟(jì)，體現(xiàn)了純電動車型在運(yùn)營成本上的優(yōu)勢。受到疫情的影響，上個(gè)月國內(nèi)車市銷...
2022北京國際車展上，新車亮相引起廣泛關(guān)注。全新朗逸設(shè)計(jì)革新，注入更多科技元素；零跑C01以CTC電池集成技術(shù)備受期待；理想L9將挑戰(zhàn)高端電動車市場；思豪X6聯(lián)合大眾汽車打造，盡顯時(shí)尚與辨識度；福特探險(xiǎn)者中期改款外觀煥然一新，動力更強(qiáng)勁。不論是造車新勢力還是傳統(tǒng)車企，都在努力推出更具競爭力的新車型...
新款朗逸：A級家用車市場的常青樹，銷量穩(wěn)居前三。本次車展，新款朗逸將亮相，設(shè)計(jì)變化主要體現(xiàn)在外觀和內(nèi)飾。普通版前中網(wǎng)六邊形設(shè)計(jì)，橫貫式鍍鉻飾條，星空版則采用點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，時(shí)尚感十足。車內(nèi)變化主要在液晶儀表和懸浮式中控屏，科技感大幅提升。零跑C01：造車新勢力零跑汽車本次車展將推出中大型純電轎車C01，...
奧迪A6L和零跑汽車零跑C01是兩個(gè)備受消費(fèi)者喜愛的中大型車車系，在市場上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢，至于哪個(gè)車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對比、價(jià)格對比、行情對比3個(gè)維度分析下兩車，幫助消費(fèi)者做出更明智的購車決策。一、2024款奧迪A6L和2024款零...
吉利汽車帝豪和江淮釔為愛跑是兩個(gè)備受消費(fèi)者喜愛的緊湊型車車系，在市場上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢，至于哪個(gè)車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對比、價(jià)格對比、行情對比3個(gè)維度分析下兩車，幫助消費(fèi)者做出更明智的購車決策。一、2023款吉利汽車帝豪和2024款江淮...
近日，編輯從寧波汽車經(jīng)銷商處獲悉，目前寧波零跑C01促銷中，優(yōu)惠高達(dá)0.2萬元，店內(nèi)現(xiàn)車充足，購車顏色可選。對該車型感興趣的朋友可到店詳詢。想了解更多車型優(yōu)惠信息請致電：13185902924。零跑C01最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例詢價(jià)2023款增程版1.5L316km舒享版15.881...
