總結(jié)內(nèi)容：在2022年10月的SUV銷(xiāo)量榜單中，比亞迪宋以顯著增長(zhǎng)成為銷(xiāo)量冠軍，哈弗H6失守冠軍寶座。新能源車(chē)型在市場(chǎng)中占據(jù)重要地位，前三名中有三款來(lái)自比亞迪。本田CRV重回合資SUV銷(xiāo)量榜首。整體來(lái)看，新能源SUV市場(chǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁，比亞迪成為最大贏家。詳細(xì)描述：比亞迪宋銷(xiāo)量暴漲，同比大漲超過(guò)一倍，成為...
總結(jié)內(nèi)容：在剛剛過(guò)去的10月份，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)活躍，銷(xiāo)量與去年同期相比有所增長(zhǎng)。在轎車(chē)領(lǐng)域，宏光MINI和日產(chǎn)軒逸領(lǐng)跑，比亞迪多款車(chē)型入榜。SUV市場(chǎng)，比亞迪宋領(lǐng)跑，哈弗H6和本田CR-V表現(xiàn)優(yōu)秀。MPV市場(chǎng)，別克GL8和五菱宏光表現(xiàn)突出。新能源車(chē)型市場(chǎng)占有率逐漸提升，預(yù)計(jì)未來(lái)將超越傳統(tǒng)燃油車(chē)型。...
【內(nèi)容】2022年10月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售旺季未能達(dá)到預(yù)期，整體銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)勢(shì)頭有所放緩，僅比上月略高。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，10月份狹義乘用車(chē)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量為184萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.3%，但環(huán)比9月份下降了4.3%。在SUV細(xì)分市場(chǎng)中，10月份銷(xiāo)量表現(xiàn)同樣不盡如人意。不過(guò)，比亞迪宋和哈弗H6的表現(xiàn)尤為搶...
哈弗H6和比亞迪宋在空間、配置和價(jià)格上差異不大，但在能源管理和底盤(pán)上有所不同。南方電動(dòng)車(chē)更受歡迎，而北方燃油車(chē)仍有市場(chǎng)。長(zhǎng)城的SUV和皮卡短期內(nèi)有市場(chǎng)，但哈佛DHT技術(shù)和價(jià)格上無(wú)優(yōu)勢(shì)。比亞迪宋PLUS銷(xiāo)量火爆，位居緊湊型SUV銷(xiāo)量榜首，與合資車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)。宋PLUSDM-i動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、駕駛體驗(yàn)好，續(xù)...
哈弗H6，這款已經(jīng)連續(xù)11年、累計(jì)100個(gè)月獲得國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍的車(chē)型，正以其深厚的群眾基礎(chǔ)和銷(xiāo)量之王的光環(huán)，開(kāi)啟征戰(zhàn)混動(dòng)市場(chǎng)的新篇章。檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)自2020年發(fā)布以來(lái)，深受消費(fèi)者認(rèn)可，用戶口碑良好。哈弗品牌憑借渠道優(yōu)勢(shì)，讓哈弗H6DHT、哈弗H6DHT-PHEV產(chǎn)品、服務(wù)快速觸達(dá)終端。...
哈弗H6，這個(gè)曾經(jīng)連續(xù)100多個(gè)月占據(jù)中國(guó)SUV銷(xiāo)量榜首的車(chē)型，近年來(lái)面臨新能源車(chē)型的挑戰(zhàn)，銷(xiāo)量寶座被比亞迪宋系列奪走。長(zhǎng)城汽車(chē)推出哈弗H6DHT和DHT-PHEV版本，試圖反擊。DHT版本提供55km純電續(xù)航，DHT-PHEV版本110km，價(jià)格分別為14.98萬(wàn)和16.88-17.68萬(wàn)。長(zhǎng)城D...
長(zhǎng)城汽車(chē)2020年1月銷(xiāo)量達(dá)80261輛，同比下降28.15%。哈弗H6再次奪得SUV月度銷(xiāo)量冠軍，銷(xiāo)量26414輛。哈弗M6和F7也表現(xiàn)不俗，分別售出14291輛和10193輛。WEY品牌中VV6銷(xiāo)量最高，達(dá)3120輛。長(zhǎng)城炮皮卡上市不久即售出5551輛。歐拉品牌新能源車(chē)型R1銷(xiāo)量1295輛。考慮...
長(zhǎng)城汽車(chē)面臨銷(xiāo)量挑戰(zhàn)，其皮卡和坦克品牌表現(xiàn)穩(wěn)健，而哈弗品牌則因升級(jí)緩慢和產(chǎn)品線冗余而銷(xiāo)量不佳。哈弗H6雖曾是銷(xiāo)量冠軍，但其他車(chē)型銷(xiāo)量平平，需停產(chǎn)部分車(chē)型，精簡(jiǎn)產(chǎn)品線。魏牌應(yīng)專注于純電動(dòng)SUV，與哈弗區(qū)分市場(chǎng)。歐拉品牌應(yīng)復(fù)產(chǎn)黑貓和白貓，主攻10萬(wàn)以內(nèi)市場(chǎng)，并推出特殊版本。高端市場(chǎng)應(yīng)由坦克品牌占據(jù)，利用...
10月份，國(guó)內(nèi)車(chē)市迎來(lái)熱潮，轎車(chē)、SUV和MPV銷(xiāo)量均有顯著增長(zhǎng)。日產(chǎn)軒逸以55417輛銷(xiāo)量領(lǐng)跑轎車(chē)市場(chǎng)，宏光MINI新能源車(chē)型銷(xiāo)量達(dá)20631輛，表現(xiàn)亮眼。SUV市場(chǎng)哈弗H6以51552輛銷(xiāo)量蟬聯(lián)冠軍，本田CR-V位居合資SUV銷(xiāo)量榜首。MPV市場(chǎng)五菱宏光以26298輛銷(xiāo)量穩(wěn)居第一，寶駿730銷(xiāo)量...
2.總結(jié)內(nèi)容：今年十月SUV銷(xiāo)量顯示，比亞迪宋的混動(dòng)系列銷(xiāo)量高昂，超過(guò)了以往在燃油車(chē)領(lǐng)域銷(xiāo)量強(qiáng)勢(shì)的哈弗H6、豐田榮放和本田CR-V三款車(chē)的總和。這一現(xiàn)象反映出新能源車(chē)正在逐步取代燃油車(chē)。隨著時(shí)間推移，新能源汽車(chē)受到車(chē)企研發(fā)投入增加，更多用戶青睞的趨勢(shì)愈發(fā)明顯。雖然存在一些技術(shù)不成熟、基礎(chǔ)設(shè)施等問(wèn)題的...
據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，9月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)191.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.4%，環(huán)比增長(zhǎng)12.2%；1-9月累計(jì)銷(xiāo)量1292.7萬(wàn)輛，累計(jì)增速-12.5%。轎車(chē)市場(chǎng)中，軒逸以57252臺(tái)的月銷(xiāo)量奪得了9月份的銷(xiāo)量冠軍，別克英朗月銷(xiāo)31836臺(tái)，排名下滑至第6位。自主品牌吉利帝豪排名第11位。中級(jí)車(chē)...
2022年長(zhǎng)城汽車(chē)經(jīng)歷了挑戰(zhàn)，銷(xiāo)量排名下滑，哈弗H6失去SUV市場(chǎng)月銷(xiāo)冠軍，魏牌市場(chǎng)表現(xiàn)不佳。但新能源市場(chǎng)和皮卡市場(chǎng)的穩(wěn)定，坦克品牌的熱銷(xiāo)，為長(zhǎng)城汽車(chē)帶來(lái)安慰。10月份，長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)10萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)7.01%，累計(jì)銷(xiāo)售90.25萬(wàn)輛。新能源車(chē)型銷(xiāo)售10.79萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.95%；海外銷(xiāo)售1...
2019年車(chē)市寒冬中，長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量逆勢(shì)增長(zhǎng)4.7%，累計(jì)銷(xiāo)量49.3萬(wàn)輛。哈弗品牌銷(xiāo)量最大，H6銷(xiāo)量達(dá)27,052輛，F(xiàn)7緊隨其后，月銷(xiāo)量超1萬(wàn)輛，累計(jì)71,025輛。F7繼承長(zhǎng)城SUV設(shè)計(jì)，創(chuàng)新動(dòng)感外觀，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔科技，電子擋把和換擋撥片增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。長(zhǎng)城在俄羅斯建廠生產(chǎn)F7，預(yù)計(jì)未來(lái)F7將成最熱銷(xiāo)S...
央視的“國(guó)家品牌計(jì)劃”旨在選拔行業(yè)領(lǐng)先、品質(zhì)高尚、有打造頂級(jí)品牌夢(mèng)想的企業(yè)，以支撐國(guó)家品牌形象。入選的8家自主車(chē)企中，國(guó)企占5席。一汽作為共和國(guó)長(zhǎng)子，歷史悠久；長(zhǎng)安汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量突破1400萬(wàn)輛；東風(fēng)作為四大汽車(chē)集團(tuán)之一，計(jì)劃2025年成為全球知名品牌；北汽幻速主打MPV和SUV，累計(jì)銷(xiāo)量70萬(wàn)輛；廣...
汽車(chē)不僅是我們?nèi)粘Ｉ钪械闹匾煌üぞ�，也是個(gè)人品味和身份的象征。國(guó)產(chǎn)車(chē)企的領(lǐng)導(dǎo)人們?cè)谶x擇座駕時(shí)，他們的選擇往往能反映出他們對(duì)自家產(chǎn)品的信心和認(rèn)可。吉利的李書(shū)福，他的座駕從吉利自由艦到吉利博瑞頂配版，都體現(xiàn)了他對(duì)自家品牌的自信。長(zhǎng)城汽車(chē)的魏建軍，他的哈弗H6不僅是街頭巷尾的熱門(mén)選擇，也是他個(gè)人的選擇...
總結(jié)內(nèi)容如下：9月SUV銷(xiāo)量持續(xù)火熱，特斯拉ModelY穩(wěn)居第一，比亞迪宋退居第二，哈弗H6重回前三。新能源車(chē)表現(xiàn)搶眼，多款車(chē)型銷(xiāo)量上漲。途觀、途岳等傳統(tǒng)車(chē)型銷(xiāo)量下滑。豪華品牌如奔馳GLC、奧迪Q5和寶馬X3也有不俗表現(xiàn)。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，順應(yīng)市場(chǎng)需求并提高產(chǎn)品實(shí)力是車(chē)企核心。以上內(nèi)容僅為簡(jiǎn)要概述，詳細(xì)...
國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在選車(chē)時(shí)，往往注重空間、性能和外觀，使得SUV成為熱門(mén)選擇。哈弗作為長(zhǎng)城旗下的SUV品牌，尤其是哈弗H6，曾長(zhǎng)期占據(jù)銷(xiāo)量榜首。面對(duì)新能源的挑戰(zhàn)，哈弗推出了大狗等燃油車(chē)型，依然受到市場(chǎng)歡迎。哈弗大狗以其硬派越野車(chē)型、霸氣外觀、充沛動(dòng)力和寬敞空間受到車(chē)主喜愛(ài)。原車(chē)音響系統(tǒng)雖厚道，但對(duì)于追求澎湃...
緊湊型SUV油耗排行榜更新，55款車(chē)型上榜，宋排第二，哈弗H6則排名42。榜單顯示，油耗最低車(chē)型為4.5L，最高達(dá)10.76L。哈弗H6油耗居高不下，排名靠后，引發(fā)關(guān)注。領(lǐng)克05PHEV和宋PLUS新能源車(chē)型油耗表現(xiàn)最佳，但銷(xiāo)量差異巨大。本田CRV、吉利博越等熱門(mén)車(chē)型油耗也偏高，未進(jìn)前30。車(chē)主購(gòu)車(chē)...
長(zhǎng)城汽車(chē)近年來(lái)面臨銷(xiāo)量下滑與市值縮水的雙重壓力，新能源轉(zhuǎn)型步履維艱。曾靠哈弗H6在SUV市場(chǎng)稱霸的長(zhǎng)城，如今銷(xiāo)量已掉出前三。盡管長(zhǎng)城已發(fā)布獨(dú)立新能源品牌歐拉，但市場(chǎng)表現(xiàn)不盡如人意，虧損嚴(yán)重。長(zhǎng)城目前寄希望于還未上市的新能源新品及氫燃料電池車(chē)，但市場(chǎng)對(duì)其前景持謹(jǐn)慎態(tài)度。長(zhǎng)城能否通過(guò)新能源戰(zhàn)略重塑市場(chǎng)地...
