火車過(guò)橋問(wèn)題在行測(cè)中是常見題型，需明確火車完全過(guò)橋指火車尾離開橋。解題時(shí)，路程應(yīng)計(jì)為橋長(zhǎng)加車長(zhǎng)，利用公式“路程=速度×?xí)r間”求解。例如，車隊(duì)過(guò)橋問(wèn)題，需分別計(jì)算雙列隊(duì)與單列隊(duì)的車長(zhǎng)，再與橋長(zhǎng)相加得總路程，通過(guò)路程比確定時(shí)間比�；疖囃耆跇蛏系那闆r，則從車尾完全進(jìn)入橋內(nèi)開始計(jì)算路程。掌握這些技巧，可高...
一、明確解答用戶問(wèn)題沃爾沃XC60作為一款中型豪華SUV，其質(zhì)量表現(xiàn)在市場(chǎng)上得到了廣泛的認(rèn)可。根據(jù)故障率數(shù)據(jù)，沃爾沃XC60全年的故障數(shù)量較低，且在多個(gè)質(zhì)量排行榜中名列前茅，如2023年上半年豪華品牌中型SUV質(zhì)量排行榜中位列前三，2024年上半年中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)評(píng)選的中型SUV質(zhì)量榜中位列第二。這些...
大眾探影作為一款純正德系精致SUV，自上市以來(lái)便備受關(guān)注。這款車型屬于一汽-大眾旗下的小型SUV系列，采用了大眾全新的LOGO設(shè)計(jì)。探影基于大眾集團(tuán)最新的MQBA0平臺(tái)打造，外觀參考了海外版T-Cross的造型，并提供了普通版和R-Line版兩套設(shè)計(jì)風(fēng)格。探影于2023年9月19日推出了新款車型，此...
昂科拉PLUS是上汽通用汽車別克品牌推出的一款全新緊湊型SUV，于2023年8月23日正式上市。作為別克家族的一員，昂科拉PLUS秉承了別克一貫的精致與品質(zhì)，憑借出色的設(shè)計(jì)和豐富的配置，迅速吸引了消費(fèi)者的關(guān)注。不同配置版本對(duì)比昂科拉PLUS根據(jù)配置共推出2款車型，售價(jià)區(qū)間為12.69至13.69萬(wàn)元...
大眾汽車正在采取一系列措施來(lái)簡(jiǎn)化其車型組合，減少變體數(shù)量，以提高工廠生產(chǎn)力和擴(kuò)大整車生產(chǎn)的平臺(tái)定位。公司宣布將在歐洲減少25%的“客戶需求低”的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱變體，這一舉措將減少生產(chǎn)和供應(yīng)鏈的復(fù)雜性。大眾品牌計(jì)劃在2019年至2023年期間投資超過(guò)110億歐元，其中超過(guò)90億歐元將用于電氣化攻勢(shì)。此外...
海南2023年并未取消汽車搖號(hào)，但新能源車限制已放松。2021-2022年海南全面放開新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)資格條件和數(shù)量，單位和個(gè)人可直接申請(qǐng)。燃油車指標(biāo)仍需搖號(hào)或競(jìng)價(jià)獲得，申請(qǐng)條件包括本省戶籍、駐瓊部隊(duì)人員、港澳臺(tái)及外籍人員符合條件者、非本省戶籍繳納社保或個(gè)稅者等。申請(qǐng)可通過(guò)網(wǎng)上或窗口進(jìn)行。隨著我...
近期關(guān)于天津取消汽車搖號(hào)的傳言甚囂塵上，但官方已明確表示，2023年天津不會(huì)取消搖號(hào)政策。政府將繼續(xù)對(duì)機(jī)動(dòng)車數(shù)量進(jìn)行限制，以減輕城市交通壓力和環(huán)境污染。天津搖號(hào)政策更新包括：北京、河北人員持天津居住證可參與搖號(hào)；2020年新增35000個(gè)小客車個(gè)人增量指標(biāo)；購(gòu)買新能源汽車可獲得補(bǔ)貼和充電消費(fèi)券；調(diào)整...
從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，選擇國(guó)六b車型似乎更明智。2023年7月起，國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)將全面實(shí)施，部分城市將只允許國(guó)六b車型上牌，因此購(gòu)買國(guó)六a車型可能不再符合未來(lái)要求。盡管國(guó)六a車型目前仍可正常行駛，但考慮到汽車使用壽命較長(zhǎng)，選擇最新排放標(biāo)準(zhǔn)的車型更為合理。國(guó)六b的實(shí)施對(duì)環(huán)境和人體健康都有積極影響，因?yàn)樗鼘?duì)汽車尾...
進(jìn)口大眾在中國(guó)市場(chǎng)的份額正逐漸縮小，其進(jìn)口車業(yè)務(wù)已邊緣化。今年1-9月，大眾汽車集團(tuán)在華銷量同比減少2.8%，而進(jìn)口大眾銷量?jī)H為一汽大眾的十分之一。進(jìn)口大眾面臨價(jià)格、服務(wù)等優(yōu)勢(shì)喪失，經(jīng)銷商數(shù)量有限，且多數(shù)車型為國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，難以適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展。隨著國(guó)家第六階段排放新規(guī)的實(shí)施，進(jìn)口大眾的國(guó)五車型銷...
國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)將在2023年7月正式開始強(qiáng)制實(shí)施于輕型車輛上。國(guó)六B汽油的烯烴含量更低，對(duì)汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)要求更嚴(yán)格。通過(guò)傳感器數(shù)量、機(jī)動(dòng)車環(huán)保網(wǎng)查詢和查看機(jī)動(dòng)車合格證等方式，可判斷車型是否符合國(guó)六A或國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)施更嚴(yán)格的排放政策有助于保護(hù)環(huán)境，減少汽車尾氣排放量，降低對(duì)人體的傷害，對(duì)空氣質(zhì)量和...
在2022年張江汽車半導(dǎo)體生態(tài)峰會(huì)上，TechSearchInternational的JanVardaman分析了全球汽車半導(dǎo)體行業(yè)的現(xiàn)狀和未來(lái)趨勢(shì)。她指出，盡管電子產(chǎn)品需求放緩，汽車行業(yè)卻處于復(fù)蘇期，導(dǎo)致車用芯片短缺問(wèn)題仍將持續(xù)。半導(dǎo)體公司正在提高產(chǎn)能以應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車領(lǐng)域的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2022年銷...
在第五屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上，依維柯新一代Daily車型首次在國(guó)內(nèi)亮相，展出了包括輕型底盤車和兩輛自行式房車在內(nèi)的三款車型。新一代Daily預(yù)計(jì)將在2023年至2025年間通過(guò)進(jìn)口渠道引入國(guó)內(nèi)，數(shù)量達(dá)到1000輛。這款新一代Daily在外觀上進(jìn)行了明顯調(diào)整，前部造型更加現(xiàn)代化，同時(shí)在主動(dòng)安全裝備上有...
2022年北京新能源汽車家庭積分飆升至56分，較去年增長(zhǎng)6分，顯示出新能源汽車需求的激增。今年新增家庭申請(qǐng)量與去年相近，但指標(biāo)數(shù)保持不變，導(dǎo)致積分自然增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2024年積分將達(dá)到64-68分。盡管個(gè)人新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)數(shù)量超過(guò)配置總數(shù)，但家庭和個(gè)人新能源指標(biāo)的增加并未顯著，使得獲取指標(biāo)變得更加困...
北京綠牌車在2023年依舊需要通過(guò)搖號(hào)來(lái)獲取指標(biāo)。今年新能源汽車指標(biāo)總數(shù)為7萬(wàn)個(gè)，其中家庭和個(gè)人指標(biāo)63600個(gè)，單位和營(yíng)運(yùn)指標(biāo)分別為3600和2800個(gè)。搖號(hào)政策的實(shí)施是為了控制汽車保有量的增長(zhǎng)，盡管北京人口密度和汽車保有量都很高，但搖號(hào)和限行政策下，北京依然面臨交通擁堵問(wèn)題。如果取消搖號(hào)，新能源...
國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)分為兩個(gè)階段，國(guó)六a和國(guó)六b。國(guó)六b作為第二階段，其排放要求更為嚴(yán)格，污染物排放指標(biāo)更低。自2019年7月起，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)開始實(shí)施，國(guó)五汽車上牌截止時(shí)間也定于同年7月，部分地區(qū)可延遲至8月。國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)將于2023年7月在輕型車輛上強(qiáng)制執(zhí)行。要判斷車輛是國(guó)六a還是國(guó)六b，可以通過(guò)檢查排氣系...
12月7日，北京市發(fā)布了新修訂的《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》和《〈北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定〉實(shí)施細(xì)則》，將于2021年1月1日起正式實(shí)施。新政以“無(wú)車家庭”為單位搖號(hào)和積分排序，提高了“無(wú)車家庭”的中簽率和新能源指標(biāo)配額。家庭新能源指標(biāo)占比將逐年調(diào)整，2021年60%優(yōu)先向“無(wú)車家庭”配置，...
國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)五的升級(jí)版，對(duì)CO、THC、NMHC、NOX、PM排放限值更嚴(yán)格，新增PN排放規(guī)定。輕型汽油車CO、碳?xì)�、非甲烷總烴和NOX排放降低約50%，顆粒物排放降低約40%；重型柴油車NOX和顆粒物降低超60%。冷啟動(dòng)測(cè)試循環(huán)從NEDC調(diào)整為WLTC，雙怠速測(cè)試2023年7月1日調(diào)整為RDE...
總結(jié)內(nèi)容：在2023年，北京的綠牌車仍然需要通過(guò)搖號(hào)來(lái)獲取指標(biāo)。根據(jù)政策，今年的新能源汽車指標(biāo)有限，且家庭和個(gè)人新能源指標(biāo)數(shù)量有嚴(yán)格限制。這一措施主要是為了控制汽車保有量增速和緩解交通擁堵。即便新能源搖號(hào)中簽率較高，所獲指標(biāo)只能用于購(gòu)買純電車型，而混動(dòng)車型則需燃油車指標(biāo)購(gòu)買。市民購(gòu)車需結(jié)合自身需求選...
隨著電動(dòng)車新老國(guó)標(biāo)的過(guò)渡，江山地區(qū)的摩托車駕駛證考試變得異常火爆。自2023年1月1日起，超過(guò)25km/h的兩輪電動(dòng)車將按機(jī)動(dòng)車管理，駕駛者需持摩托車駕照。這導(dǎo)致駕校報(bào)名人數(shù)激增，考試通過(guò)率約80%。摩托車考試包括理論、道路駕駛技能和安全文明駕駛常識(shí)四個(gè)科目，科目二和三有補(bǔ)考機(jī)會(huì)。許多學(xué)員因電動(dòng)車速...
