摘要：●2022年，長(zhǎng)城汽車(chē)營(yíng)業(yè)總收入1373.4億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)82.66億元，同比增長(zhǎng)22.90%；●品牌溢價(jià)能力持續(xù)提升，20萬(wàn)元以上車(chē)型銷(xiāo)量占比增至15.27%，單車(chē)平均售價(jià)達(dá)到12.94萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)21.47%；●研發(fā)投入不斷加強(qiáng)，技術(shù)創(chuàng)新賦能智能新能源發(fā)展，2022年研...
3月13日，保時(shí)捷公布了2022年財(cái)報(bào)。2022年銷(xiāo)售收入同比增長(zhǎng)13.6%，達(dá)到376億歐元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)68億歐元，同比增長(zhǎng)27.4%。銷(xiāo)售回報(bào)率18%，同比增長(zhǎng)2%，凈現(xiàn)金流39億歐元，同比增長(zhǎng)5.4%。值得一提的是，中國(guó)連續(xù)第八年蟬聯(lián)保時(shí)捷最大單一市場(chǎng)。2022年，保時(shí)捷全球新車(chē)交付量高達(dá)309...
摘要●品牌價(jià)值持續(xù)提升！今年1-6月，長(zhǎng)城汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入達(dá)621.34億元，凈利潤(rùn)增至55.92億元，同比增長(zhǎng)58.47%；●今年1-6月，長(zhǎng)城汽車(chē)品牌向上成果凸顯，20萬(wàn)元以上車(chē)型銷(xiāo)售占比提升至14%；單車(chē)平均售價(jià)12.12萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)20.27%；●持續(xù)加大新能源、智能化領(lǐng)域核心技術(shù)研發(fā)投入，2...
●品牌價(jià)值持續(xù)提升！今年1-6月，長(zhǎng)城汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入達(dá)621.34億元，凈利潤(rùn)增至55.92億元，同比增長(zhǎng)58.47%；●今年1-6月，長(zhǎng)城汽車(chē)品牌向上成果凸顯，20萬(wàn)元以上車(chē)型銷(xiāo)售占比提升至14%；單車(chē)平均售價(jià)12.12萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)20.27%；●持續(xù)加大新能源、智能化領(lǐng)域核心技術(shù)研發(fā)投入，202...
歌爾股份近日接到境外大客戶通知，暫停一款智能聲學(xué)整機(jī)產(chǎn)品生產(chǎn)，預(yù)計(jì)影響2022年?duì)I收不超過(guò)33億元。分析師郭明錤推測(cè)，該產(chǎn)品可能是AirPodsPro2，生產(chǎn)暫�；蛞蛏a(chǎn)問(wèn)題。立訊精密已擴(kuò)產(chǎn)并取得所有AirPodsPro2訂單，成為獨(dú)家組裝廠商。比亞迪宣布旗下高端汽車(chē)品牌仰望，定價(jià)區(qū)間或在80-15...
福建80后黃偉創(chuàng)立的喜相逢，專注于二三線城市的汽車(chē)租賃市場(chǎng)，通過(guò)“以租代購(gòu)”模式迅速擴(kuò)張。公司業(yè)務(wù)涵蓋汽車(chē)零售融資、網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)租賃等，擁有超50個(gè)非豪華汽車(chē)品牌，65家店鋪遍布全國(guó)。喜相逢在二線城市收入顯著，2019至2021年收入分別為7.7億、5.06億、8.79億，2022年前7個(gè)月收入4.5...
威馬汽車(chē)，曾經(jīng)的新勢(shì)力銷(xiāo)量亞軍，如今卻面臨連續(xù)三年超174億元的虧損，與第一陣營(yíng)的差距越拉越大。2022年前八月僅交付2.9萬(wàn)輛新車(chē)，與同行相比黯然失色。創(chuàng)始人沈暉年薪高達(dá)12.62億元，占公司年?duì)I收的26%，而公司毛利率持續(xù)低迷，研發(fā)投入占比逐年下降。在資金緊張的情況下，沈暉的天價(jià)薪酬顯得格外燙手...
騎行熱潮下，自行車(chē)品牌如捷安特、美利達(dá)賺得盆滿缽滿，而昔日民族驕傲上海鳳凰、永久等品牌卻陷入困境。上海鳳凰半年?duì)I收僅賺不到10萬(wàn)，淪為共享單車(chē)代工廠，被吐槽“低端做不好、高端做不了”。其曾是中國(guó)自行車(chē)“車(chē)王”，但因未抓住市場(chǎng)變化，錯(cuò)失良機(jī)。如今，騎行熱潮再起，上海鳳凰能否憑借技術(shù)和市場(chǎng)洞察翻身，仍待...
奔馳在華裁員裁撤百名外籍員工，旨在縮減開(kāi)支。戴姆勒全球裁員計(jì)劃波及中國(guó)市場(chǎng)，2020年計(jì)劃在華裁員4%，包括裁撤北京奔馳近百位外籍專家。外籍員工成本遠(yuǎn)高于中國(guó)員工，裁員有助于降低成本。北京奔馳是北汽集團(tuán)的利潤(rùn)來(lái)源，2019年?duì)I收占上市公司總營(yíng)收的88%以上。戴姆勒在華銷(xiāo)量良好，但面臨市場(chǎng)不確定性，裁...
吉利汽車(chē)2021年全年?duì)I收突破1016億元，同比增長(zhǎng)10.3%。公司核心財(cái)務(wù)指標(biāo)持續(xù)改善，海外市場(chǎng)穩(wěn)步開(kāi)拓。高價(jià)值助力品牌向上，利潤(rùn)結(jié)構(gòu)多元化，新能源及電氣化銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛。吉利控股持續(xù)多年的研發(fā)投入，圍繞大出行穩(wěn)步構(gòu)建有競(jìng)爭(zhēng)力的硬核科技生態(tài)體系。展望2022年，吉利汽車(chē)將推出更多“明星產(chǎn)品”，助...
4月6日，吉利汽車(chē)控股有限公司登陸巴拿馬，形成以巴拿馬、秘魯、哥斯達(dá)黎加和巴拉圭為核心市場(chǎng)的全新布局，以卓越性能和超大空間等特色產(chǎn)品力打動(dòng)更多消費(fèi)者，進(jìn)一步提升在拉美市場(chǎng)的品牌影響力。3月21日，吉利汽車(chē)發(fā)布2022年財(cái)報(bào)，過(guò)去一年在新能源化、智能化、國(guó)際化、高端化取得顯著進(jìn)展：新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比增...
2022年3月18日，奇瑞集團(tuán)迎來(lái)了創(chuàng)業(yè)25周年——從當(dāng)初荒灘上的“小草房”，到如今近1500億元年?duì)I收的“千億集團(tuán)”；從打破國(guó)外技術(shù)封鎖的第一輛車(chē)下線，到如今累計(jì)銷(xiāo)量突破1000萬(wàn)輛；從最初創(chuàng)業(yè)的“八大金剛”，到如今全球各地的5萬(wàn)名“奇瑞人”；從發(fā)動(dòng)機(jī)起家的汽車(chē)制造，到今天眾木成林的“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)...
2021年接近尾聲，對(duì)于將在今年12月18日迎來(lái)第一輛轎車(chē)下線22周年的奇瑞集團(tuán)來(lái)說(shuō)，今年的“12·18”有著別樣意義——統(tǒng)計(jì)顯示，1-11月份，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)85萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.3%，遠(yuǎn)高于4.5%的行業(yè)增幅；營(yíng)業(yè)收入1301.8億元，同比增長(zhǎng)42.8%。無(wú)論是整體銷(xiāo)量、營(yíng)收，還是細(xì)分的...
