奇瑞汽車作為自主汽車品牌中的“技術(shù)宅”，其旗艦車型瑞虎8PLUS憑借高性價比和先進技術(shù)贏得了消費者青睞。近日，瑞虎8PLUS鯤鵬版搭載2.0T鯤鵬動力發(fā)動機，動力強勁且油耗低，性能不輸合資品牌。新車匹配7DCT濕式雙離合，0-100km/h加速僅需7.3秒，兩驅(qū)版油耗7.1L/100km，四驅(qū)版7....
奇瑞瑞虎8Pro動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞瑞虎8Pro在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.6TGDI和2.0TGDI兩款鯤鵬動力總成，為消費者提供了多樣化的選擇。其中，1.6T車型的最大扭矩達到了290N·m，即使在載重超過2噸的情況下，也能保持良好的動力輸出，加速順暢。而2.0T車型更是強勁，最...
瑞虎8Pro冠軍版操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8Pro冠軍版在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了強勁的實力。它提供了兩種動力選擇：鯤鵬1.6TGDI與2.0TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓引擎。其中，1.6T發(fā)動機最大功率達到145千瓦，峰值扭矩為290牛·米；而2.0T發(fā)動機則更為強勁，最大功率為187千瓦，峰值扭矩...
瑞虎8plus動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8plus在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了奇瑞全自研的雙十佳黃金動力組合，包括2.0TGDI鯤鵬動力和孚禎8AT變速箱。這款動力系統(tǒng)在零百加速方面表現(xiàn)優(yōu)異，平均時間為7秒級，最大功率可達187kW，峰值扭矩為390N·m。在實際駕駛中，一腳油門下去，推背...
瑞虎8在動力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇，滿足了不同消費者的需求。其中，1.6T渦輪增壓發(fā)動機最大功率達到197馬力，峰值扭矩為290�！っ�，匹配手動和7擋雙離合變速箱，加速響應(yīng)靈敏，油耗控制在6.9升至8.5升之間，兼顧了動力性和經(jīng)濟性。而2.0T鯤鵬版車型更是表現(xiàn)出色，最大功率高達254馬力，峰值...
奇瑞瑞虎8鯤鵬版在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，尤其是其2.0T鯤鵬動力發(fā)動機。這款發(fā)動機最大功率可達187kW，峰值扭矩為390N·m，賬面參數(shù)優(yōu)秀，動力輸出強勁。百公里加速僅需7.5秒左右，無論是起步還是超車都能快人一步。在實際駕駛中，瑞虎8鯤鵬版的動力響應(yīng)迅速，油門踩下后推背感明顯。油耗方面，瑞虎8鯤...
奇瑞瑞虎9的動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。全系標配2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力高達261匹，最大功率192kW，最大扭矩400N·m，百公里加速時間僅需8秒左右，這一動力水平在同級車中處于領(lǐng)先地位。在實際駕駛中，盡管起步時油門響應(yīng)略顯“竄”，但隨著車速提升，動力釋放逐漸平順，整體響應(yīng)迅速。油耗方面，...
瑞虎8PRO2022款兩驅(qū)天穹版5座是一款車身尺寸為4745/1860/1745mm，軸距為2710mm的中型SUV。搭載1.6TL4發(fā)動機，最大功率為197馬力，峰值扭矩為290�！っ�。配置豐富，包括牽引力控制、遠程啟動等。內(nèi)飾新潮，適合年輕群體。但關(guān)于其油耗表現(xiàn)，需實際使用后評估。瑞虎8PRO2...
8月29日，成都車展上奇瑞帶來了旗下首款插電混動車型瑞虎8PLUS鯤鵬e+。這款新車在外觀上延續(xù)了燃油版的設(shè)計，點陣式格柵和雙L型LED日行燈辨識度高，左側(cè)翼子板新增充電口。內(nèi)飾方面，3塊液晶屏幕為主，中控雙12.3英寸聯(lián)屏科技感十足，內(nèi)置雄獅智云系統(tǒng)，具備導(dǎo)航、AI人臉識別等功能。瑞虎8PLUS鯤...
捷途X70PLUS與瑞虎8PLUS在中型SUV市場均有競爭力。捷途X70PLUS指導(dǎo)價12.9萬元，車身長寬軸距占優(yōu)，配置豐富，動力為1.6T；瑞虎8PLUS指導(dǎo)價14.29萬元，車身高度更佳，動力達2.0T。兩者各有優(yōu)勢，選擇需依據(jù)消費者實際需求。現(xiàn)在的人對生活品質(zhì)的要求日益提升，對待出行同樣如此...
瑞虎8鯤鵬版將于7月17日上市，外觀延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計，內(nèi)飾優(yōu)化。新車搭載2.0T發(fā)動機和7速雙離合變速箱，最大功率254馬力，最大扭矩390�！っ祝�0-100公里/小時加速7.5秒。配備多項智能舒適配置和安全駕駛輔助系統(tǒng)。近日，我們從奇瑞官方獲悉，其Tiggo8鯤鵬版將于7月17日正式上市。作為上世...
2022款奇瑞瑞虎8PLUS鯤鵬e+上市，混合動力版采用1.5T發(fā)動機和3檔DHT變速箱，與燃油版2.0T發(fā)動機和7擋雙離合相比，成本降低但動力系統(tǒng)更復(fù)雜。1.5T發(fā)動機雖然功率和扭矩較低，但配合電機可提供更強動力。DHT變速箱提高內(nèi)燃機效率，搭載19.27kwh電池，續(xù)航100公里，滿足綠牌標準。...
瑞虎8PLUS自動版和鯤鵬版哪個更好？瑞虎8PLUS是一款備受關(guān)注的車型，但是在實際購買時，很多人卻不知道應(yīng)該選擇哪一個版本。今天我們就來比較一下2021款290TGDI自動豪情版5座和2022款鯤鵬版390TGDIDCT豪情版，看看誰的性價比更高。首先是基礎(chǔ)信息對比。兩款車型的指導(dǎo)價分別為13.1...
內(nèi)容奇瑞汽車已推出搭載鯤鵬混動技術(shù)的瑞虎8PLUS鯤鵬e+混動SUV車型，該車型定位中型SUV，純電續(xù)航里程可達100公里自比亞迪、吉利等自主品牌發(fā)力后，奇瑞汽車也緊縮其后推出了鯤鵬混動技術(shù)，不過目前搭載該技術(shù)的奇瑞混動SUV車型只有一款瑞虎8PLUS鯤鵬e+，官方指導(dǎo)價為15.58-17.18萬。...
瑞虎8PRO2022款390T兩驅(qū)天穹版5座車型，搭載2.0TL4發(fā)動機，提供強勁動力。其車身尺寸適中，后排空間寬敞，配備多項舒適性配置。車輛擁有可開啟式全景天窗，提升乘坐體驗。關(guān)于油耗，具體數(shù)值需根據(jù)實際駕駛條件而定，但該車動力強勁，可能相對油耗會稍高，適合對動力有需求的消費者。事實上，買車這件事...
在電氣化浪潮中，中國品牌紛紛亮出自家混動技術(shù)，奇瑞也不例外，推出了鯤鵬DHT超級混動技術(shù)。瑞虎8PLUS鯤鵬e+便是這一技術(shù)的代表，它搭載了1.5T發(fā)動機、雙電機和三擋DHT變速箱，綜合最大功率240kW，最大扭矩565N·m，0-100km/h加速僅需7秒。這套系統(tǒng)提供了多種駕駛模式，包括純電EV...
SUV車型油耗在百公里7L左右可視為較省油，如奇瑞瑞虎8鯤鵬版。但油耗受發(fā)動機、變速箱、車重、駕駛習(xí)慣、路況及車輛使用年限等多重因素影響，具體油耗需結(jié)合實際情況判斷。影響一輛車實際油耗的因素有很多，但通過公式計算的方式相對比較直觀好判斷，所以回答這道題，我們可以參考“標準油耗=排量×5”這一常用的S...
奇瑞瑞虎8的油耗問題一直備受關(guān)注，但官方給出的數(shù)據(jù)是否準確呢？下面我們來分析一下。根據(jù)奇瑞官方的使用說明書，瑞虎8的綜合百公里油耗量為6.70L/100km-7.20L/100km。但是，實際油耗會受到道路條件的影響。在市區(qū)的道路上，百公里油耗平均在9.2L/100km左右；而在郊區(qū)這種道路較為順暢...
瑞虎8PLUS鯤鵬e+月銷僅254臺，遠低于市場預(yù)期。宣傳的國家級新能源技術(shù)項目并未獲得市場認可，其混動系統(tǒng)在實際使用中表現(xiàn)不佳，饋電油耗高，與競品差距明顯。盡管奇瑞在營銷上努力打造理工男形象，但技術(shù)實力仍需通過市場驗證。期待奇瑞后續(xù)能推出更具競爭力的混動專用發(fā)動機，以實際成績回應(yīng)質(zhì)疑。在今年4月份...
