凱迪拉克CT6是一款中大型豪華轎車，擁有2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升雙渦輪增壓v6發(fā)動(dòng)機(jī)可選。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為241馬力和350牛米，匹配10at變速箱；3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為405馬力和543牛米，同樣配備10at變速箱。前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，提高了接地...
凱迪拉克CT6作為一款高檔豪華轎車，其油耗表現(xiàn)一直備受關(guān)注。2020款CT6在繼承了2019款的設(shè)計(jì)理念和動(dòng)力系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化了油耗表現(xiàn)。根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，2020款CT6的綜合油耗在7.1L/100km左右，相較于同級(jí)別的寶馬5系、奔馳E級(jí)和奧迪A6等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，具有一定優(yōu)勢(shì)。此外，CT6還搭載...
日前，海外媒體報(bào)道稱，凱迪拉克CT6和CT6V-Sport將于2021年1月在北美停產(chǎn)。原定于2021年6月停產(chǎn)，但通用汽車決定推遲到2021年底生產(chǎn)。盡管在北美市場(chǎng)停產(chǎn)，但中國(guó)市場(chǎng)將繼續(xù)生產(chǎn)和銷售。凱迪拉克CT6被視為凱迪拉克品牌的旗艦車型，自2021年在全球推出以來，受到了廣泛關(guān)注。該車在美國(guó)底...
凱迪拉克CT6-40T并未停產(chǎn)，而是排產(chǎn)計(jì)劃未跟上。新款CT6搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和10AT變速箱，最大功率241馬力，峰值扭矩350牛·米。內(nèi)飾延續(xù)凱迪拉克家族高級(jí)設(shè)計(jì)，充滿美式豪華風(fēng)格。配置方面，標(biāo)配5個(gè)安全氣囊，配備被動(dòng)行人保護(hù)、胎壓監(jiān)測(cè)、ABS防抱死等安全配置。1、動(dòng)力方面：凱迪拉克CT6將繼...
2020款凱迪拉克CT6在國(guó)外市場(chǎng)已上市，預(yù)計(jì)中國(guó)將于2020年初上市。新車外觀變化不大，主要亮點(diǎn)在于動(dòng)力升級(jí)，美國(guó)版車型采用4.2L雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)，但中國(guó)版預(yù)計(jì)將沿用現(xiàn)款的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。盡管國(guó)外將停產(chǎn)，但中國(guó)將繼續(xù)生產(chǎn)該車型。3、2020款凱迪拉克CT6預(yù)計(jì)2020年初在中國(guó)上市，外觀變化小，...
日前，凱迪拉克官方宣布稱，將于2019年CT6進(jìn)行大換代的節(jié)點(diǎn)上，停產(chǎn)其插電混動(dòng)版本CT6PLUG-IN。目前凱迪拉克并未透露具體停產(chǎn)CT6PLUG-IN的原因，但我們從這款車型的售價(jià)可以看出一些端倪。該車在中國(guó)區(qū)共有兩個(gè)型號(hào)，分別是低配30E精英型，售價(jià)55.88萬元，以及售價(jià)65.88萬元的領(lǐng)先...
凱迪拉克XT6的車身尺寸為5056mm/1964mm/1780mm，軸距2863mm。CT6車型中，后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并非全系標(biāo)配，僅領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型、領(lǐng)先超級(jí)巡航型和旗艦超級(jí)巡航型配備。CT6定位C級(jí)轎車，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括寶馬5系、奔馳E級(jí)和奧迪A6L。2020款CT6搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)LSY，最大...
凱迪拉克CT6采用家族化設(shè)計(jì)，外觀辨識(shí)度高。內(nèi)飾科技感強(qiáng)，空間表現(xiàn)不錯(cuò)。搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力中規(guī)中矩，零百加速7.47S。配置豐富，包括制動(dòng)輔助、ABS、全液晶儀表盤等。用戶對(duì)其內(nèi)飾亮點(diǎn)、停車方便和前臉漂亮表示滿意。在外觀設(shè)計(jì)上，2020款凱迪拉克CT6采用凱迪拉克全新的家族化設(shè)計(jì)語言，與老大哥...
新車在外觀上進(jìn)行了優(yōu)化，推出了兩款運(yùn)動(dòng)系列車型，前大燈組內(nèi)部采用黑色菱形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，前包圍尺寸加大。側(cè)窗線條立體，配備19寸多輻熏灰輪圈，提供后輪驅(qū)動(dòng)和適時(shí)四驅(qū)兩種車型。內(nèi)飾方面，2020款凱迪拉克CT6延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計(jì)，中控臺(tái)立體，大面積黑色包裹，配備全液晶儀表盤、10.2寸中控屏等科技配置。車長(zhǎng)522...
通用cvt變速箱鋼鏈?zhǔn)峭ㄓ米匝屑夹g(shù)，具有大弧度彎曲能力，實(shí)現(xiàn)小工作半徑及高傳動(dòng)比。采用不等長(zhǎng)鏈節(jié)隨機(jī)排列防共振降噪，雙轉(zhuǎn)動(dòng)壓塊降低動(dòng)力摩擦損失。該技術(shù)應(yīng)用于邁銳寶XL、別克昂科拉GX、凱迪拉克XT4及CT6等車型，以邁銳寶XL2020款為例，搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配無級(jí)變速箱。通用cvt變速箱鋼鏈?zhǔn)峭?..
林肯大陸在2019年推出80周年紀(jì)念版，采用勞斯萊斯同款對(duì)開門設(shè)計(jì)，致敬經(jīng)典并提升豪華感。新車加長(zhǎng)軸距，專注后排舒適度，搭載3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)。盡管面臨停產(chǎn)傳言，林肯仍試圖通過限量版重振市場(chǎng)。隨著國(guó)產(chǎn)進(jìn)程的加速，林肯大陸有望以更低門檻沖擊中大型車市場(chǎng)，挑戰(zhàn)凱迪拉克CT6未竟之路。1939年，第一代林...
隨著全球經(jīng)濟(jì)的波動(dòng)，汽車行業(yè)面臨利潤(rùn)下滑的挑戰(zhàn)，一些車型因不盈利而面臨停產(chǎn)。美國(guó)媒體根據(jù)市場(chǎng)情況盤點(diǎn)了2019年將停產(chǎn)的十大汽車，包括凱迪拉克CT6、雪佛蘭Impala、科魯茲、福特金牛座、凱迪拉克ATS、阿爾法羅密歐4C、福特嘉年華、�？怂�、雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)和大眾甲殼蟲。這些車型中，有些將在美國(guó)市場(chǎng)停...
首先說一下我的買車的歷程吧。我是一名白領(lǐng)，在青島有房有車有家庭，收入可觀，預(yù)算30-40萬購(gòu)車。BBA就不考慮了，因?yàn)樵诠咎哒{(diào)了。買車前看了二線主要的豪華品牌，譬如凱迪拉克CT6、雷克薩斯ES和沃爾沃S90(那時(shí)候還是2020款S90，T5)，后來決定在CT6和S90之間選擇。在8月初，新款沃爾...
凱迪拉克CT6保持了家族式設(shè)計(jì)的霸氣外觀，內(nèi)飾豪華且配置豐富，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩�？臻g寬敞，尤其是橫向空間優(yōu)秀，后備箱容積在同級(jí)中表現(xiàn)尚可。安全配置全面，駕駛輔助功能豐富�？傮w而言，凱迪拉克CT6是一款兼具豪華與實(shí)用的中大型轎車，適合追求品質(zhì)與駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者。2020款凱迪拉克CT...
2020款凱迪拉克CT6在外觀細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，前臉采用家族式設(shè)計(jì)，盾形前中網(wǎng)格柵與淚眼式大燈融為一體，視覺效果犀利。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)層次分明，懸浮式液晶顯示屏科技感十足，三幅式多功能方向盤舒適。搭載8擋或10擋手自一體變速箱，百公里油耗約8.9升。CT6車長(zhǎng)5223mm，寬1879mm，軸距310...
凱迪拉克品牌在汽車市場(chǎng)上一直以其豪華和品質(zhì)著稱。然而，近年來有關(guān)Atsl和XTS停產(chǎn)的消息引起了廣泛關(guān)注。那么，真相究竟如何呢？首先，XTS并非凱迪拉克的正式產(chǎn)品序列，而是2013年為了填補(bǔ)市場(chǎng)空缺而臨時(shí)推出的一款前驅(qū)車。當(dāng)時(shí)，由于賽威停產(chǎn)，凱迪拉克急需一款轎車來填補(bǔ)市場(chǎng)，XTS應(yīng)運(yùn)而生。而真正的凱...
2020款凱迪拉克CT6以其家族式設(shè)計(jì)和大氣外觀吸引了眾多消費(fèi)者。黑色內(nèi)飾更顯豪華，中控臺(tái)布局合理，用料考究。車身尺寸寬敞，軸距達(dá)到3109mm，橫向空間充足。后備箱容積滿足全家旅行需求，但缺少隱藏儲(chǔ)物空間。凱迪拉克CT6搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配手自一體變速箱，...
2020款凱迪拉克CT6在外觀上采用了家族最新設(shè)計(jì)，前臉盾形前格柵搭配獠牙式日行燈，運(yùn)動(dòng)感十足。車身尺寸寬敞，軸距3109mm，橫向空間表現(xiàn)不錯(cuò)。車內(nèi)儲(chǔ)物空間和后備箱容積均表現(xiàn)理想。動(dòng)力方面，CT6搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配手自一體變速箱，零百加速僅需7.47秒，...
凱迪拉克CT6作為目前唯一一款承載通用后驅(qū)大型車OMEGA平臺(tái)的產(chǎn)品，在北美停產(chǎn)后，中國(guó)版CT6將成為OMEGA平臺(tái)的獨(dú)苗。盡管通用已經(jīng)發(fā)布了全新的純電平臺(tái)Ultium，但凱迪拉克并沒有打算讓CT6淡出中國(guó)市場(chǎng)，新款CT6的諜照已經(jīng)在網(wǎng)上流出。從諜照來看，新款CT6的前臉依然保留了凱迪拉克經(jīng)典的盾型...
