國(guó)五國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施對(duì)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)生重大影響。國(guó)三車(chē)型將全面報(bào)廢，國(guó)四車(chē)型在國(guó)六實(shí)施后無(wú)法過(guò)戶上牌，國(guó)五新車(chē)也將面臨無(wú)法上牌的困境。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)被稱為“史上最嚴(yán)”，對(duì)汽車(chē)尾氣排放限制更為嚴(yán)格，要求下降比例高達(dá)40%以上。盡管如此，國(guó)家仍給予3年過(guò)渡期，2020-2023年執(zhí)行國(guó)六A標(biāo)準(zhǔn)，2023年后執(zhí)行國(guó)六B...
根據(jù)國(guó)家應(yīng)急管理部公布的數(shù)據(jù)計(jì)算，22年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)保有量已達(dá)891.5萬(wàn)輛，與此同時(shí)，新能源汽車(chē)起火概率卻仍處在萬(wàn)分之0.7的高位。今年1月30日，海南三亞市天涯區(qū)鳳凰村停車(chē)場(chǎng)67輛新能源汽車(chē)的火災(zāi)事故引人唏噓，再一次引起了大眾對(duì)電池安全的關(guān)注。對(duì)于很多用戶來(lái)說(shuō)，電池起火爆炸風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)成為“電車(chē)”...
