雷克薩斯NX新能源中型SUV的最新版本2022款于2021年11月19日上市，預計2024年第一季度將推出年度改款。外觀上，新車作為中期改款，變化不大，熏黑中網(wǎng)和矩陣式大燈保持高辨識度，前臉細節(jié)可能微調。內飾方面，新款可能延續(xù)現(xiàn)款設計，儀表臺簡約，多媒體屏幕矗立，主要優(yōu)化多媒體系統(tǒng)功能和車型配置。動...
雷克薩斯ct200h并非插電式混合動力車型，而是傳統(tǒng)的混合動力車。它搭載1.8升5ZR-FXE發(fā)動機，配備VVT-i技術，最大功率73kw，最大扭矩142Nm，與60kw電動機協(xié)同工作。車輛懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜式、后雙橫臂式獨立懸架，均配備穩(wěn)定桿。ct200h以其燃油經(jīng)濟性和良好的口碑受到市場歡迎，但...
新能源資料庫265GB，涵蓋新能源動力系統(tǒng)、新能源驅動系統(tǒng)、新能源整車控制系統(tǒng)、動力電池與驅動電機、汽車新能源與節(jié)能技術、汽車檢測與故障診斷等豐富內容。這里不僅包含純電、混合油電汽車的分類和區(qū)別，還有燃料電池和電動汽車電池的類型，汽車電動化技術基礎，以及電動化的高壓動力系統(tǒng)組件原理、拆裝、和維修的視...
雷克薩斯UX300e，作為品牌首款純電動SUV，續(xù)航能力達到市場主流的400km，憑借其家族式設計和強大的動力系統(tǒng)，展現(xiàn)出較高的市場競爭力。這款車基于雷克薩斯UX平臺打造，外觀上采用紡錘式進氣格柵和LED大燈，辨識度高。車尾線條硬朗，與RX系列有相似之處。動力方面，前置電機最大功率150kW，峰值扭...
文章內容本文介紹了多款油電混合SUV，包括比亞迪新能源、本田V銳界、寶馬X1新能源等。各車型價格、設計、動力系統(tǒng)各有特點。比亞迪車型設計年輕靈活，動力性能出色；本田車型保持燃油車外觀，混合動力系統(tǒng)高效節(jié)能；寶馬X1插電混動版提供較長的純電續(xù)航里程。此外，文章還提到了榮威eRX5、傳祺GS4PHEV、...
雷克薩斯UX300e配置了自動泊車入位系統(tǒng)，可自主進行泊車時的轉向運動。此外，該車型為純電動設計，動力系統(tǒng)獨特，最大馬力204匹，綜合續(xù)航里程達400km。外觀精煉活力，內飾寧靜無擾，并經(jīng)過底盤、電機、電池等優(yōu)化，道路性能表現(xiàn)優(yōu)秀。綜上所述，UX300e具備先進的駕駛輔助功能與出色的純電性能，外形與...
在35-40萬的預算范圍內，消費者可以享受到豪華品牌車型的體驗。雷克薩斯UX以其豐富的安全配置和舒適的便利設施，成為該價位區(qū)間的有力競爭者。車身尺寸雖然在同級別中不占優(yōu)勢，但其安全性和舒適性配置如并線輔助、零胎壓繼續(xù)行駛、車道保持輔助系統(tǒng)等，以及LED大燈和多項便利配置，都為駕駛者提供了良好的用車體...
雷克薩斯LS混動版并非插電混動車輛，而是采用普通油電混合技術。其搭載3.5升V6發(fā)動機與178馬力電動機，發(fā)動機最大功率220kw，電動機最大功率131kw，配備多連桿獨立懸架，燃油經(jīng)濟性好且駕駛平順，續(xù)航優(yōu)于純電動車。這一款車并非插電混動車輛，這樣就是一架普通的油電混動車輛。插電混動車輛與普通的混...
雷克薩斯NX新能源作為一款備受關注的新能源車型，其尺寸為4660/1865/1670mm，軸距2690mm，前后輪胎規(guī)格均為235/50R20，采用多輻式輪圈設計。內飾設計精致，細節(jié)到位，提升了整體質感。后排空間充裕，配備后排頭部氣囊、后排側隱私玻璃、后座出風口等配置。動力方面，雷克薩斯NX新能源搭...
在50萬左右的SUV市場中，消費者們往往追求的是車型的綜合表現(xiàn)和品牌力。今天，我們來介紹兩款熱門的50萬左右SUV，它們不僅外觀時尚、內飾豪華，更在配置和性能上有著出色的表現(xiàn)。第一款是雷克薩斯NX新能源。這款車以其獨特的大燈設計和高辨識度吸引了眾多粉絲。車內配備了PM2.5過濾裝置、溫度分區(qū)控制、自...
