1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)豐田bZ3在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了比亞迪提供的磷酸鐵鋰電池與永磁同步電動(dòng)機(jī)，有兩種功率配置，最大功率分別為135kW和180kW，最大扭矩為303N·m。這樣的配置使得bZ3在加速方面表現(xiàn)強(qiáng)勁，理論百公里加速時(shí)間僅為3.2秒，最高時(shí)速可達(dá)160km/h。作為一款純電動(dòng)車(chē)，bZ...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)豐田bZ3在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了比亞迪的電池與電機(jī)，配備磷酸鐵鋰電池及永磁同步電動(dòng)機(jī)，提供兩種功率配置：135kW和180kW，最大扭矩達(dá)303牛·米。在180kW的高功率版本下，車(chē)輛的最大馬力可達(dá)245匹，官方0-100km/h加速時(shí)間為7.8秒，0-50km/h加速更是...
一汽豐田在純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的步伐加快，bZ4X作為e-TNGA架構(gòu)的首款車(chē)型，以19.98萬(wàn)至28.48萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間上市。這款中級(jí)SUV以其獨(dú)特的命名和設(shè)計(jì)，展現(xiàn)了豐田在電動(dòng)化領(lǐng)域的新嘗試。bZ4X的外觀設(shè)計(jì)新穎，內(nèi)飾采用對(duì)稱式布局，搭載12.3英寸中控大屏，支持語(yǔ)音識(shí)別。動(dòng)力上，提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本，...
豐田汽車(chē)2022財(cái)年經(jīng)營(yíng)狀況回顧：在疫情和芯片短缺的挑戰(zhàn)下，豐田仍實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)銷(xiāo)量的大幅增長(zhǎng)和財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)的顯著提升。其全球布局和產(chǎn)品線齊全的優(yōu)勢(shì)得以體現(xiàn)，同時(shí)，高效節(jié)油的混動(dòng)車(chē)型也助力其業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。然而，豐田在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的研發(fā)相對(duì)落后，若不加大投入追趕，可能面臨被市場(chǎng)邊緣化的風(fēng)險(xiǎn)�？傮w來(lái)看，豐田的未來(lái)仍...
在工信部最新名錄中，一汽豐田BZ3的亮相預(yù)示著豐田在中國(guó)市場(chǎng)純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的新篇章。這款基于e-TNGA平臺(tái)的新車(chē)，不僅延續(xù)了bZSND概念車(chē)的前衛(wèi)設(shè)計(jì)，還保留了通風(fēng)散熱的“進(jìn)氣格柵”，展現(xiàn)出獨(dú)特的新能源車(chē)身份。車(chē)身線條鋒利，C柱傾斜角度大，帶有轎跑風(fēng)格，同時(shí)提供雙色車(chē)身選項(xiàng)。車(chē)尾的熏黑尾燈組和微微上...
一汽豐田推出的全新純電車(chē)型BZ3，以其時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀和兩種動(dòng)力選擇吸引了市場(chǎng)的關(guān)注。新車(chē)的前臉設(shè)計(jì)大膽，采用大尺寸封閉格柵和L型前大燈，營(yíng)造出貫穿式的氛圍。車(chē)身側(cè)面線條流暢，風(fēng)火輪造型的輪轂和隱藏式門(mén)把手增添了運(yùn)動(dòng)感。車(chē)尾的小鴨尾造型和貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，提升了辨識(shí)度。新車(chē)還提供了多種配件選擇，包括輪轂...
