日前，悅達(dá)起亞公布2025年1月銷量達(dá)15,701輛，同比下降3.8%；整車生產(chǎn)15,340輛，同比增長15.3%，盡管受春節(jié)長假等因素影響，悅達(dá)起亞當(dāng)月銷量呈現(xiàn)波動調(diào)整，但整體表現(xiàn)仍保持穩(wěn)健發(fā)展節(jié)奏。悅達(dá)起亞始終堅持“在中國，為中國”戰(zhàn)略，通過實施“內(nèi)銷外銷齊步走”+“油電并行”的發(fā)展策略，從而為...
1月27日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA顯示，2025年1月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為62.3%，同比上升2.4個百分點，環(huán)比上升12.1個百分點，庫存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上，汽車流通行業(yè)處在不景氣區(qū)間。根據(jù)流通協(xié)會調(diào)查結(jié)果顯示，經(jīng)銷商普遍認(rèn)為1月汽車市場...
東風(fēng)標(biāo)致4008銷量大幅下滑，其產(chǎn)品力不足是主要原因。發(fā)動機起步肉、怠速抖動，配置缺乏誠意，倒車影像不清晰，懸架硬，座椅舒適度低等問題，使得消費者對其失去信心。這些問題不僅影響了駕駛體驗，也降低了車輛的性價比，導(dǎo)致銷量急劇下降。東風(fēng)標(biāo)致4008在1-11月的銷量同比暴跌39.1%，其原因包括發(fā)動機動...
長城汽車2020年1月銷量達(dá)80261輛，同比下降28.15%。哈弗H6再次奪得SUV月度銷量冠軍，銷量26414輛。哈弗M6和F7也表現(xiàn)不俗，分別售出14291輛和10193輛。WEY品牌中VV6銷量最高，達(dá)3120輛。長城炮皮卡上市不久即售出5551輛。歐拉品牌新能源車型R1銷量1295輛�？紤]...
本田發(fā)布2021年1月中國終端車銷量，數(shù)據(jù)顯示同比增長4.8%，銷量達(dá)157457輛。其中，廣汽本田同比下降12.2%，東風(fēng)本田同比增長22.5%。雅閣、CR-V等6款車型月銷量過萬，混合動力系統(tǒng)銷量增長。本田全年在華銷量也創(chuàng)新高，但廣汽本田需后續(xù)努力。很多車企在2021年的銷量都實現(xiàn)了“開門紅”。...
2019年1月汽車品牌銷量排行榜中，大眾再次奪冠，豐田、吉利緊隨其后。自主品牌表現(xiàn)不俗，共有4個品牌進(jìn)入前十。豪華品牌中，奔馳領(lǐng)先寶馬、奧迪。比亞迪憑借新能源汽車優(yōu)勢排名第十四。江淮、名爵等自主品牌也進(jìn)入前30。華騏品牌排名最末，單月銷量僅為3輛。2019年1月份汽車品牌銷量排行榜出爐，本月大眾品牌...
2022年汽車行業(yè)面臨挑戰(zhàn)，上汽大眾銷量受影響，但下半年市場復(fù)蘇。上汽大眾憑借產(chǎn)品布局和新車上市，銷量回升至第一梯隊。旗下車型如朗逸、帕薩特、途觀L等表現(xiàn)突出，累計銷量顯著。產(chǎn)品更新迭代，如新朗逸、新帕薩特等，滿足市場需求。上汽大眾還推出ID.Store新零售業(yè)務(wù)和線上APP，提升用戶體驗。促銷政策...
2022年10月，以色列新車市場銷量同比下滑12.3%，共售出16,467輛。中國品牌比亞迪和吉利在以色列市場表現(xiàn)突出，比亞迪以466輛的銷量排名第9，吉利則以606輛的銷量排名第7。起亞以2544輛的銷量保持銷量冠軍，但同比下跌37.2%。馬自達(dá)銷量同比增長175.6%，現(xiàn)代汽車銷量排名第3，但同...
撼路者2018年1月銷量遠(yuǎn)低于H9，引發(fā)對兩者車型品質(zhì)的討論。車主對H9的滿意度較高，但也存在一些問題。撼路者銷量低并非因品質(zhì)不堪，而是受多方面因素影響。討論應(yīng)聚焦于銷量原因，而非個人喜好。盡管撼路者有問題，但仍有人認(rèn)可，銷量問題需綜合考量。那H9就像他們說的那么不堪？三大件不行？上了8at的箱也不...
2022年1-10月，上汽集團銷售整車427.4萬輛，國內(nèi)領(lǐng)先。自主品牌銷量219萬輛，新能源車銷售80萬輛，同比增長44%。海外市場銷售77.2萬輛，同比增長46.1%，均超去年全年。10月，整車銷售50.3萬輛，新能源車10.2萬輛，海外市場8萬輛以上。智己L7SP性能版上市，飛凡R7首批交付，...
2019年1月新能源狹義乘用車批發(fā)量同比暴跌53.6%，市場不景氣。榮威Ei5以休旅車造型、420km續(xù)航和高性價比位居榜首。寶馬5系PHEV以6.8s加速、1.6L油耗和67km純電續(xù)航位列第二。廣汽新能源AionS以時尚外觀、出色內(nèi)飾和410km/510km續(xù)航緊隨其后。大眾帕薩特PHEV、一汽...
2.10月中國車市整體銷量略有增長，各廠商表現(xiàn)不一。一汽-大眾、上汽大眾、吉利汽車等依然保持高速增車市。一汽-大眾的奧迪、大眾、捷達(dá)等品牌貢獻(xiàn)了大量銷量；SUV市場表現(xiàn)強勢，多款車型銷量突破。不過，部分廠商如東風(fēng)日產(chǎn)等受到新車推出緩慢等影響，銷量表現(xiàn)不佳。整體來看，車市競爭依然激烈，消費者購車需求趨...
長城汽車1月銷量突破8萬輛，哈弗SUV穩(wěn)居銷量冠軍，長城皮卡市場占有率超45%，新車出口同比大增18.36%。同時，長城汽車加速全球化步伐，宣布進(jìn)軍印度市場。面對市場挑戰(zhàn)，長城汽車將繼續(xù)深耕技術(shù)研發(fā)，創(chuàng)新營銷模式，完善銷售網(wǎng)絡(luò)與售后服務(wù)，為汽車行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。2月12日，長城汽車發(fā)布了2020年1...
林肯品牌在華銷量持續(xù)增長，1月銷量超8200臺，同比增長162%。冒險家和飛行家國產(chǎn)化后，銷量不斷攀升，連續(xù)9個月實現(xiàn)雙增長。2020年銷量創(chuàng)新高，2021年1月國產(chǎn)冒險家銷量突破5000臺，飛行家銷量超1500臺。新款航海家預(yù)售價33.08-48.58萬元，定位中型SUV，將與奧迪Q5、寶馬X3、...
全國乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，2019年1-9月國內(nèi)狹義乘用車?yán)塾嬃闶垆N量1478.2萬輛，同比下降8.6%。一汽大眾以144.2萬輛銷量位居第一，上海大眾和上汽通用分別以137.1萬輛和110.2萬輛位列二三。吉利汽車以90.96萬輛排名第四，東風(fēng)日產(chǎn)緊隨其后。日系車企表現(xiàn)亮眼，東風(fēng)本田、廣汽本田、廣汽...
標(biāo)題：福特撼路者銷量不如H9,問題究竟出在哪里？文章內(nèi)容本文主要討論了福特撼路者銷量不如H9的問題。文章指出，雖然H9存在一些問題，但多數(shù)消費者對其表示滿意，而撼路者的銷量卻不盡如人意。作者認(rèn)為，這可能是由于撼路者存在一些未解決的問題和不足所導(dǎo)致的。文章還提到了一些車主發(fā)的游記都是滿懷喜悅的，但也存...
一汽豐田2021年首月銷量實現(xiàn)8.4萬輛，同比增長9%，迎來新年開門紅。去年全年銷量也超額完成目標(biāo)，顯示強勁增長勢頭。一汽豐田計劃至2022年實現(xiàn)年銷超百萬輛，并推出多款新車型，包括7款電動化車型，開啟二次創(chuàng)業(yè)新征程。買車網(wǎng)Buycar從官方獲悉，一汽豐田2021年1月銷量8.4萬輛，同比增長達(dá)9%...
【標(biāo)題】上汽通用別克1月銷量86910輛，同比增長26%:別克GL8銷量創(chuàng)歷史同期最高紀(jì)錄近日，上汽通用公布了旗下別克品牌1月份的銷售業(yè)績。數(shù)據(jù)顯示，該品牌當(dāng)月銷量86910輛，同比增長26%,贏得良好開局，以正增長態(tài)勢開啟XXXX年征程。其中，別克GL8系列車型1月銷量17790輛，同比增長25....
2021年1月中國汽車銷量達(dá)到250.3萬輛，同比大幅增長29.5%，主要得益于市場需求恢復(fù)及去年低基數(shù)效應(yīng)。同時，新能源汽車銷量持續(xù)飆升，顯示出強勁的增長動力。然而，汽車芯片供應(yīng)不足對生產(chǎn)造成一定影響，且芯片短缺問題或?qū)⒗^續(xù)影響全球及中國汽車生產(chǎn)。此外，中國品牌乘用車市場份額顯著提升，汽車出口也創(chuàng)...
長安汽車銷量穩(wěn)步增長，主要得益于長安汽車主動開展的"第三次-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略"。該戰(zhàn)略強調(diào)產(chǎn)品智能化和新能源轉(zhuǎn)型，長安汽車在智能化領(lǐng)域取得了多項突破。同時，在服務(wù)和出行解決方案轉(zhuǎn)型方面也不斷探索創(chuàng)新，與滴滴打車等平臺合作，建立出行公司。未來，長安汽車將加快智能化產(chǎn)品量產(chǎn)，發(fā)布智能化戰(zhàn)略，開啟智能汽車平臺...
