長安汽車在自主高端品牌和新能源產(chǎn)品方面面臨挑戰(zhàn)。盡管上半年凈利潤預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)20億至30億元，同比增加189.28%-233.93%，但主營業(yè)務(wù)尚未得到實(shí)質(zhì)性改善。長安汽車在燃油車和電動汽車領(lǐng)域的高端布局相對滯后，面臨新一輪車行業(yè)加速變化和競爭加劇。上半年利潤下降主要與第二季度銷量急劇下跌有關(guān)，但1-6...
一直以來，中國的新能源市場強(qiáng)兵林立，無論是長城、長安、比亞迪這種面對新賽道迅速轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)車企，亦或是勢如破竹的新勢力品牌蔚來、小鵬、哪吒，都可謂來勢兇猛。誰能想到，在內(nèi)燃機(jī)發(fā)展了百年之后，全球汽車產(chǎn)業(yè)的拐點(diǎn)走勢如今很大程度上被中國的新能源市場所牽動。對于消費(fèi)者而言，品牌的革新與演進(jìn)之下，是越來越豐富...
