二胎家庭考慮換車(chē)，唐DMI與DMP7座雖具綠牌優(yōu)勢(shì)但價(jià)格高昂，且高速油耗與充電便捷性成疑。相比之下，風(fēng)光ix7雖限行但價(jià)格親民，燃油經(jīng)濟(jì)且空間大。選擇需權(quán)衡預(yù)算、使用需求及新能源車(chē)的實(shí)際表現(xiàn)。近日，從相關(guān)渠道了解到，比亞迪大概在五月底發(fā)布2022款長(zhǎng)續(xù)航版本的唐DM-i、DM-p。目前因鋰材料漲價(jià)及...
比亞迪唐dmi和dmp兩款車(chē)的主要區(qū)別在于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。dmp搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，最大扭矩320Nm，配備6擋濕式雙離合變速箱；而dmi則搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率139馬力，最大扭矩231Nm，配備ECVT無(wú)級(jí)變速器。兩款車(chē)在車(chē)身尺寸上保持一致，長(zhǎng)4870毫米、寬1950毫...
比亞迪唐DM-P和DM-i兩款混動(dòng)車(chē)型的主要區(qū)別在于：1.DM-i以電為主，用油為輔，具有多項(xiàng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)；2.技術(shù)核心組件不同，DM-i采用比亞迪新研制的驍云插混專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，有1.5L和1.5T兩個(gè)版本；3.驅(qū)動(dòng)方式不同，DM-i在電量充足時(shí)相當(dāng)于純電動(dòng)車(chē)，電量不足時(shí)系統(tǒng)自主判斷用電或用油，或油電協(xié)同...
比亞迪唐dmi和dmp兩款車(chē)的主要區(qū)別在于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。dmp搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，最大扭矩320Nm，配備6擋濕式雙離合變速箱；而dmi則配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率139馬力，最大扭矩231Nm，搭載ECVT無(wú)級(jí)變速器。兩款車(chē)在車(chē)身尺寸上保持一致，長(zhǎng)4870毫米、寬1950毫...
比亞迪唐的dmp和dmi技術(shù)各有千秋，但核心思想都是以電為主，油為輔。DM-i超級(jí)混合動(dòng)力技術(shù)以大容量電池和大功率電機(jī)為架構(gòu)基礎(chǔ)，提供接近純電動(dòng)車(chē)的駕駛體驗(yàn)。DM-i車(chē)型在充滿(mǎn)電時(shí)，99%的車(chē)輛由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，81%的發(fā)動(dòng)機(jī)處于熄火狀態(tài)，城市工況下動(dòng)力充足。高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)共同提供動(dòng)力，保持高效...
比亞迪唐DMp和DMi兩款車(chē)主要區(qū)別在于驅(qū)動(dòng)方式和充電續(xù)航。DMp主打四驅(qū)性能，無(wú)快充，續(xù)航80公里，電池容量22.3千瓦，家用充電需7-8小時(shí)。而DMi主攻前驅(qū)節(jié)油，提供52km和112km兩種續(xù)航版本，電池容量分別為9.98千瓦和21.5千瓦。52km版無(wú)快充，商用充電2-3小時(shí)可充滿(mǎn)；112k...
在選擇dm車(chē)型時(shí)，若無(wú)充電條件，建議購(gòu)買(mǎi)DMI以節(jié)省油費(fèi)。若有固定充電地點(diǎn)，可采取不同策略。短途旅行應(yīng)優(yōu)先使用純電模式；長(zhǎng)途旅行首先充滿(mǎn)油電，行駛至SOC值70%時(shí)切換至混動(dòng)模式以減少油耗；中途旅行則可在電量不完全覆蓋旅途情況下使用混動(dòng)模式。為最省油，需規(guī)劃dm車(chē)型純電續(xù)航用在高峰時(shí)段，并避免發(fā)動(dòng)機(jī)...
秦plusdmi雖馬力不高但油耗低，百公里加速7.9-7.3秒，在同級(jí)別中算快。然而，滿(mǎn)電與虧電狀態(tài)下性能差異大，沒(méi)電時(shí)接近10秒。相比其他品牌混動(dòng)車(chē)型，其加速性能并不突出，但價(jià)格更親民。迪粉對(duì)dmi宣傳過(guò)度，需理性看待其性能表現(xiàn)。車(chē)主肯定都想要吹自己的車(chē)馬力足這能理解但還是要搞清楚到底什么定位(油...
秦plusdmi定位節(jié)油，馬力110，百公里加速7.9-8秒，滿(mǎn)電狀態(tài)更佳。但相比其他車(chē)型如特斯拉、比亞迪海豹等電動(dòng)車(chē)，加速性能相差甚遠(yuǎn)。且虧電狀態(tài)下，加速性能明顯下降。雖比豐田卡羅拉雙擎快，但仍是廉價(jià)代步車(chē)定位，不宜過(guò)分吹噓其加速性能。車(chē)主肯定都想要吹自己的車(chē)馬力足這能理解但還是要搞清楚到底什么定...
比亞迪宋PLusDmi與比亞迪漢dmi選哪個(gè)更合適比亞迪宋PLusDmi和漢dmi各有千秋。若注重上班代步，轎車(chē)漢dmi更舒適；若家用需大空間，宋PLusDmi更合適。漢dmi在高級(jí)感、動(dòng)力、懸掛、靜音上更勝一籌，而宋PLusDmi作為SUV空間更大。若看重性能舒適，推薦漢DMI；若需大空間，可考慮...
比亞迪漢擁有EV和DM兩種驅(qū)動(dòng)方式，其中DM代表混動(dòng)模式，進(jìn)一步分為節(jié)能的DMi和性能版的DMP。對(duì)于混動(dòng)車(chē)型，在家充電是最佳選擇。比亞迪漢DM提供了多種便攜式充電方案，包括10A1.5KW隨車(chē)充、16A3.3KW隨車(chē)充和32A7KW便攜式充電器。10A1.5KW隨車(chē)充充電速度較慢，而16A3.3K...
唐新能源是一款中型SUV，外觀(guān)設(shè)計(jì)青春時(shí)尚，車(chē)身尺寸大氣動(dòng)感，內(nèi)飾新潮活力。搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合油耗低，口碑良好。網(wǎng)友認(rèn)為性?xún)r(jià)比高，外觀(guān)設(shè)計(jì)完美，顏色搭配多樣化。總體來(lái)說(shuō)，唐新能源是一款不錯(cuò)的選擇�！景俣�58汽車(chē)佛山優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】唐新能源有點(diǎn)像虧電dmp，其余完全不需要壓力。只是儀表顯示有時(shí)...
比亞迪唐DMI雖為公路坦克，但仍有軟肋：動(dòng)力不足，山路表現(xiàn)欠佳；高速油耗偏高，不省油；輪胎性能差，雨天易打滑；內(nèi)飾塑料感重，品控待提升。建議購(gòu)車(chē)前考慮個(gè)人需求及用車(chē)環(huán)境。比亞迪為什么推出了價(jià)格更貴、動(dòng)力更強(qiáng)、續(xù)航更猛的唐dmp車(chē)型？我認(rèn)為很大程度上是因?yàn)樘芼mi車(chē)型有以下幾個(gè)缺點(diǎn)。唐dmi最能打的優(yōu)...
比亞迪漢DM-i以其經(jīng)濟(jì)性、豪華感及中國(guó)品牌的自豪感吸引了滬漂創(chuàng)業(yè)者。作者原本預(yù)訂DM-i，但后因?qū)π阅艿淖非笊?jí)至DMP。然而，因比亞迪銷(xiāo)售問(wèn)題及對(duì)其他車(chē)型的喜愛(ài)，最終選擇問(wèn)界M5。此過(guò)程體現(xiàn)了購(gòu)車(chē)決策的復(fù)雜性和個(gè)人偏好的變化。32歲了，不知道還算不算年輕人，但是肯定不能代表所有年輕人。我就說(shuō)說(shuō)我...
漢dmi版本的出現(xiàn)為消費(fèi)者提供了更多選擇，但同時(shí)也違背了漢王朝的初心。技術(shù)換代迅速，購(gòu)買(mǎi)最新技術(shù)產(chǎn)品是明智之選。DM和DM-i在宋、秦、唐等車(chē)型上技術(shù)差距明顯，DM-i采用驍云發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)技術(shù)等，燃油經(jīng)濟(jì)性有顯著提升。比亞迪漢作為王朝家族旗艦車(chē)型，定位中大型轎車(chē)，推出DM混動(dòng)和EV純電版本，未推燃...
比亞迪漢DMI作為一款混合動(dòng)力車(chē)型，在不充電的情況下，加滿(mǎn)一箱油能跑多遠(yuǎn)呢？實(shí)測(cè)結(jié)果顯示，總里程達(dá)到了790公里，其中包括200公里的高速和北京市區(qū)的剩余里程。在智能保電、70%SOC和HEV+ECO模式下，最終油表顯示續(xù)航耗盡，加油花費(fèi)409元，平均每公里成本約0.5元。網(wǎng)友們對(duì)此也展開(kāi)了討論。有...
