廣汽本田致在混動(dòng) 版申報(bào) 信息 曝光

在工信部剛剛公布的第363批新車公告上，我們發(fā)現(xiàn)了廣汽本田ZR-V致在車型的混合動(dòng)力版本，新車換裝了全新的第四代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，外形在已上市的燃油版車型基礎(chǔ)上做出了一定的調(diào)整。外觀部分，新車基本沿用了燃油版車型的主體設(shè)計(jì)，但在前保險(xiǎn)杠、中午造型以及外后視鏡、輪圈配色方面做出了一定的調(diào)整。同時(shí)...

本田奧德賽混動(dòng)汽車

本田奧德賽混動(dòng)汽車，作為一款由廣汽本田生產(chǎn)的MPV車型，自2020年11月上市以來(lái)，憑借其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、豐富的配置以及舒適的駕乘體驗(yàn)，贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。這款車型不僅繼承了本田品牌的優(yōu)秀品質(zhì)，更在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域取得了顯著突破。不同配置版本對(duì)比本田奧德賽混動(dòng)提供了多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需...

威蘭達(dá)個(gè)鋒蘭達(dá)

一、車輛基本信息威蘭達(dá)與鋒蘭達(dá)同為廣汽豐田旗下的SUV車型，但兩者在定位和市場(chǎng)策略上有所不同。威蘭達(dá)，作為一款定位中高端的緊湊型SUV，自上市以來(lái)便以其寬敞的空間和豪華配置吸引了眾多家庭用戶的青睞，其上市時(shí)間為2021年與同級(jí)別的本田CR-V和日產(chǎn)奇駿相比，威蘭達(dá)和鋒蘭達(dá)在性價(jià)比上具有明顯優(yōu)勢(shì)。尤其...

本田皓影混動(dòng)試駕

本田皓影混動(dòng)，作為廣汽本田旗下一款備受矚目的緊湊型SUV，自2019年11月30日在上海正式上市以來(lái)，便以其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、卓越的駕駛體驗(yàn)以及豐富的配置贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。這款車型不僅繼承了本田品牌的優(yōu)秀品質(zhì)，更在混動(dòng)技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了新的突破。不同配置版本對(duì)比本田皓影混動(dòng)提供了多種配置版本，以滿足不...

威蘭達(dá)車主真實(shí)感受

威蘭達(dá)與同級(jí)別的本田CR-V、日產(chǎn)奇駿相比，威蘭達(dá)在動(dòng)力選擇、安全配置以及智能化水平上展現(xiàn)出了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。特別是在混動(dòng)技術(shù)方面，威蘭達(dá)的2.5L雙擎系統(tǒng)不僅動(dòng)力充沛，油耗表現(xiàn)也尤為出色，對(duì)于注重環(huán)保與經(jīng)濟(jì)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)不小的吸引力。同時(shí)，其豐富的駕駛輔助系統(tǒng)與人性化的車內(nèi)設(shè)計(jì)，也為日常駕...

本田皓影插電

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田皓影插電混動(dòng)版搭載了本田第四代i-MMD雙電機(jī)兩擋混動(dòng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、最大功率135kW的前置驅(qū)動(dòng)電機(jī)和2擋ECVT變速器組成。在實(shí)際駕駛中，皓影插電版表現(xiàn)出色。純電模式下，其加速響應(yīng)迅速，動(dòng)力隨踩隨有，提供了類似純電動(dòng)車的駕駛體驗(yàn)。而在混動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)...

雅閣新能源性能怎么樣

雅閣新能源搭載了本田第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，這一系統(tǒng)在動(dòng)力表現(xiàn)上堪稱出色。其純電續(xù)航里程達(dá)到106km，滿足日常通勤和短途旅行需求。在混動(dòng)模式下，E-CVT雙電機(jī)變速箱與PCU功率密度輸出控制單元默契配合，輸出335N·m最大扭矩，帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感，駕駛體驗(yàn)媲美3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)實(shí)...

本田電動(dòng)化：2040年全面告別燃油車時(shí)代真的會(huì)來(lái)臨嗎？

內(nèi)容本田計(jì)劃到2040年全品牌電動(dòng)化，全面告別燃油車。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，本田在國(guó)內(nèi)外展開了一系列的行動(dòng)，包括在上海車展推出首款純電動(dòng)原型車、在中國(guó)市場(chǎng)計(jì)劃到2023年前推出多款電動(dòng)汽車，以及在國(guó)外將擴(kuò)大電動(dòng)汽車銷售。此舉展示了本田積極響應(yīng)電氣化趨勢(shì)的態(tài)度。雖然這一轉(zhuǎn)型需時(shí)，但可看出本田在混動(dòng)和插電式...

1. 標(biāo)題添加：本田是否即將推出全新電動(dòng)子品牌“Hondae”？

2.總結(jié)內(nèi)容：近日，本田提交了商標(biāo)“Hondae”的注冊(cè)申請(qǐng)，可能預(yù)示著推出新的電動(dòng)子品牌。此舉可能效仿其他汽車制造商的電動(dòng)系列命名。此前，本田在2017年展示了UrbanEV概念車，而其量產(chǎn)版即將在日內(nèi)瓦車展上亮相。本田在混動(dòng)領(lǐng)域已有顯著成績(jī)，如今進(jìn)軍純電動(dòng)領(lǐng)域也屬意料之中。關(guān)注UrbanEV的詳...

為何豐田緊湊型SUV賣不過(guò)本田？渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)更受歡迎嗎？

在國(guó)內(nèi)合資緊湊型SUV市場(chǎng)中，本田CR-V和皓影的銷量一直領(lǐng)先于豐田的RAV4和威蘭達(dá)。6月份數(shù)據(jù)顯示，CR-V和皓影的批售量分別為18443輛和20003輛，而RAV4和威蘭達(dá)分別為15566輛和9792輛。本田車型之所以更受歡迎，一方面是因?yàn)樗鼈冺槕?yīng)了消費(fèi)者對(duì)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的偏好，CR-V和皓影的1...

「凱美瑞與雅閣混動(dòng)：B級(jí)轎車如何選老大？」

內(nèi)容面對(duì)豐田凱美瑞與本田雅閣這兩款日系B級(jí)轎車的選擇，消費(fèi)者可以從外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等多方面進(jìn)行考量。凱美瑞時(shí)尚穩(wěn)重，雅閣精致動(dòng)感。在內(nèi)飾上，兩者各有千秋，用料考究。動(dòng)力方面，兩款車表現(xiàn)優(yōu)秀，懸掛調(diào)教以舒適為主。兩者在混動(dòng)技術(shù)上有所不同，但都經(jīng)過(guò)市場(chǎng)考驗(yàn)。選擇時(shí)，可根據(jù)個(gè)人喜好和需求進(jìn)行權(quán)衡。注意：以...

推出混動(dòng)奧德賽，本田還在混動(dòng)上下功夫嗎？

本田在混動(dòng)技術(shù)上的深耕細(xì)作，使得混動(dòng)奧德賽成為其當(dāng)家車型的必然選擇。面對(duì)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)提升空間的縮小和排放標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格限制，本田選擇自家成熟的混動(dòng)技術(shù)，既保證了車輛的穩(wěn)定性，又提升了動(dòng)力性能。同時(shí)，混動(dòng)車型的推出也是為了在保持穩(wěn)定的基礎(chǔ)上擴(kuò)大奧德賽的市場(chǎng)影響力，增加產(chǎn)品的吸引力。盡管市場(chǎng)上已有純電動(dòng)MPV...

本田雅閣頂配詳細(xì)對(duì)比雷克薩斯ES頂配？

經(jīng)過(guò)對(duì)比發(fā)現(xiàn)，本田雅閣和雷克薩斯ES雖然不是同價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但兩者均有各自的優(yōu)勢(shì)。雅閣外觀動(dòng)感，ES顏值更勝一籌；內(nèi)飾方面，ES用料更上一層樓，雅閣空間與舒適性表現(xiàn)出色；在混動(dòng)系統(tǒng)方面，本田IMMD完勝豐田THS；駕駛性能方面，ES底盤濾震舒適性更佳，雅閣更堅(jiān)硬穩(wěn)定；配置方面，ES音響、座椅通風(fēng)等更...

混動(dòng)奧德賽和汽油奧德賽差價(jià)究竟有多大？

廣汽本田在混動(dòng)奧德賽的推出上顯得頗為狡猾，先是在奧德賽生命周期的末期才推出混動(dòng)版本，利用本田忠實(shí)粉絲的信任，通過(guò)減配升價(jià)的手段，將尊享版定價(jià)高達(dá)29.48萬(wàn)，以此最大化利潤(rùn)。在車市淡季精準(zhǔn)推出混動(dòng)奧德賽，以滿足市場(chǎng)期待，同時(shí)在車市回暖時(shí)，通過(guò)降價(jià)和推出小改款來(lái)吸引消費(fèi)者。對(duì)于本田粉絲來(lái)說(shuō)，明年合資廠...

冠道2.0國(guó)六最新消息,本田冠道370不生產(chǎn)國(guó)六版嗎？

本田冠道在中大型SUV市場(chǎng)中表現(xiàn)不俗，2019年廣汽本田冠道進(jìn)行了小改款，以適應(yīng)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。盡管國(guó)六版370車型尚未推出，但預(yù)計(jì)將在2020年3月上市。目前，國(guó)六版冠道270車型已在售。2019款冠道改款主要針對(duì)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，外觀變化不大。冠道370的潛在買家還需耐心等待。冠道外觀動(dòng)感，溜背造型增...

本田發(fā)布第四代i-MMD油耗低至4L 能否撼動(dòng)插混市場(chǎng)？

本田在成都發(fā)布了第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，并命名為“強(qiáng)電智混”，搭載于東風(fēng)Honda第十一代思域e:HEV。該系統(tǒng)通過(guò)提升發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率至41%和增強(qiáng)靜謐性，實(shí)現(xiàn)了更快、更省、更靜的性能提升。思域e:HEV的加入進(jìn)一步壯大了東風(fēng)Honda的混動(dòng)家族，對(duì)A級(jí)混動(dòng)市場(chǎng)產(chǎn)生重要影響。盡管仍掛藍(lán)牌，但其在油耗...

本田混合動(dòng)力技術(shù)和豐田的區(qū)別是什么？?jī)烧哂泻尾煌��?/a>

日產(chǎn)混動(dòng)發(fā)展歷程之：P2“混”得隨便，EV“電”狠決斷？

在混動(dòng)技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)中，豐田的THS系統(tǒng)幾乎定義了混聯(lián)式混動(dòng)的極限，而本田則以i-MMD系統(tǒng)在插電式混動(dòng)領(lǐng)域探索。日產(chǎn)則選擇了一條不同的道路，堅(jiān)持P2風(fēng)格的單電機(jī)雙離合混動(dòng)系統(tǒng)。這種系統(tǒng)在歐洲車型中較為常見，可能受到了與戴姆勒和雷諾的合作影響。日產(chǎn)的混動(dòng)系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、電池組、逆變器和變速器，針對(duì)FR和...

幾何將采用華為鴻蒙座艙/思域混動(dòng)即將引進(jìn)/現(xiàn)代IONIQ5交付或推遲嗎？

吉利幾何汽車宣布將與華為合作，采用鴻蒙系統(tǒng)打造智能座艙，預(yù)計(jì)將提升新車的智能化水平。本田思域e:HEV混動(dòng)車型計(jì)劃在成都車展上市，搭載2.0L混動(dòng)系統(tǒng)，但面臨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)�，F(xiàn)代IONIQ5因芯片質(zhì)量問(wèn)題可能延遲交付，影響市場(chǎng)先機(jī)。大眾汽車因歐7排放標(biāo)準(zhǔn)考慮是否開發(fā)第九代高爾夫，內(nèi)燃機(jī)車型成本上升是...

本田inspire發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，本田inspire發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？

本田inspire的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)因車型而異，其中銳T動(dòng)TURBO搭載的是EARTHDREAMSTECHNOLOGYVTECTURBO地球夢(mèng)科技渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，而銳混動(dòng)則配備EARTHDREAMSTECHNOLOGYSPORTHYBRID地球夢(mèng)科技阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)/DOHC/i-VTEC。缸內(nèi)...