CT5是凱迪拉克在2020年推出的中小型家用轎車，2022款預(yù)計將以年度改款形式亮相，主要升級在硬件配置上，預(yù)計上市時間為2022年中下旬。外觀設(shè)計延續(xù)家族化遁形格珊和淚眼車燈，車身側(cè)面雙曲線設(shè)計時尚動感，符合年輕人口味。內(nèi)飾對稱式設(shè)計簡潔大氣，物理按鍵布局合理，軟塑材料和木紋飾板提升檔次感。車身尺...
凱迪拉克CT5-V自2019年問世以來，以其獨特的設(shè)計和性能受到了廣泛關(guān)注。然而，其10速自動變速箱在駕駛反應(yīng)上的表現(xiàn)卻不盡如人意，讓人不禁懷疑它是否能真正替代曾經(jīng)的性能怪獸CTS-V。CT5-V搭載了3.0升雙渦輪增壓V-6發(fā)動機(jī)，可輸出360馬力和405磅-英尺的扭矩，動力強(qiáng)勁。然而，與6.2升...
近期，凱迪拉克CT5在北京地區(qū)推出了大力度的優(yōu)惠促銷活動。根據(jù)2025年5月的最新行情，凱迪拉克CT5在北京地區(qū)的最高優(yōu)惠可達(dá)8萬元，最低起售價格已降至24.59萬元。這一優(yōu)惠力度空前，為消費者提供了絕佳的購車時機(jī)。二、優(yōu)惠內(nèi)容1.**活動時間**：本次優(yōu)惠促銷活動的時間有限，請消費者抓緊時間購車，...
近期，凱迪拉克CT5在全國范圍內(nèi)展開了盛大的優(yōu)惠促銷活動，為消費者提供了前所未有的購車良機(jī)。特別是2025年5月1日至5月31日，凱迪拉克經(jīng)銷商推出了多重購車福利，涵蓋了現(xiàn)金優(yōu)惠、置換補(bǔ)貼、金融政策等多重優(yōu)惠。優(yōu)惠內(nèi)容消費者在參與活動時，請注意以下事項：活動時間有限，截止至2025年5月31日，請盡...
最近汽車圈有個現(xiàn)象引發(fā)行業(yè)熱議:從凱迪拉克到本田中國,從智己到通用別克,越來越多的國際品牌都在爭相與同一家國內(nèi)Top10自動駕駛公司牽手。這家名為Momenta的行業(yè)領(lǐng)先的智能駕駛公司、無人駕駛公司,正在用獨特的"數(shù)據(jù)魔法"重新定義智能出行。作為國內(nèi)Top10自動駕駛公司中的現(xiàn)象...
2025年3月1日，凱迪拉克全新CT5正式上市，新車共推出3款車型，分為城市運動版、賽道性能版以及賽道性能版+巔峰賽道選裝包，限時一口價區(qū)間為21.59-26.59萬元。該車配備了第四代MRC電磁懸架、Brembo高性能制動系統(tǒng)、米其林PS4S輪胎等增加運動屬性的配置。外觀方面，凱迪拉克全新CT5整...
隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，家庭生活水平顯著提高，轎車成為許多家庭的首選。凱迪拉克CT5以其豪華配置和安全性受到關(guān)注。2021款改款28T豪華型官方指導(dǎo)價為299700元，青島市無優(yōu)惠。全款購車落地價約338537元，分期購車首付30%，3年貸款，首付款89910元，月供6460元。凱迪拉克CT5以其市...
近幾年，二線豪華汽車品牌競爭愈發(fā)激烈，雷克薩斯和紅旗等品牌銷量穩(wěn)步上升，而凱迪拉克的地位卻岌岌可危。2020年，凱迪拉克在中國僅售出202,500輛新車，未能超越雷克薩斯，與一線豪華車陣營的距離越來越遠(yuǎn)。凱迪拉克在塑造豪華品牌形象和產(chǎn)品附加值方面表現(xiàn)不佳，加之降價銷售和品控問題，品牌形象受損。凱迪拉...
凱迪拉克CT5作為當(dāng)家車型，購車優(yōu)惠在4~5萬之間，售價約23~24萬。年均用車成本包括7500元左右的保險費用、2300元左右的保養(yǎng)費用和14280元左右的燃油費用，總計2.4萬元，月均約2000元。相比普通合資品牌略高，但比其他豪華品牌略低。CT5是凱迪拉克的當(dāng)家車型，2020年全年銷量占了23...
隨著“金九銀十”的結(jié)束，車企們紛紛布局11月新車計劃，希望在2020年到來前再掀購車熱潮。11月將有凱迪拉克CT5、全新傳祺GS4、奔騰T99等多款重磅新車上市。凱迪拉克CT5預(yù)售價28.00-34.00萬，11月25日上市；全新傳祺GS4預(yù)計11月上市；奔騰T99預(yù)售價15.99-19.99萬，1...
在2022年，購車選擇是否為合資車取決于個人需求和預(yù)算。若追求豪華品牌和面子，合資品牌的傳統(tǒng)燃油車如奔馳、寶馬、奧迪是首選。若預(yù)算約15萬，國產(chǎn)自主品牌車型如奇瑞瑞虎8plus、吉利博越等，以其高性價比和質(zhì)量穩(wěn)定性成為優(yōu)選。20-30萬預(yù)算的中級車市場，合資品牌如凱迪拉克CT5、別克君越等仍占優(yōu)勢。...
近期，通用汽車在中國展示了其昂貴的悍馬EVSUV和手工打造的“勞斯萊斯式”凱迪拉克Celestiq。這兩款通用汽車電動汽車參加了2022年11月5日在上海開幕的2022年中國國際進(jìn)口博覽會。中國是世界上最大的汽車市場，對電動汽車并不陌生。通用汽車正在努力向世界證明它在電動汽車方面確實可以引起轟動。通...
內(nèi)容：我是2021年1月份買的凱迪拉克CT5，說實話買新車肯定是高興的。CT5我一直覺得性價比很高，外觀又比寶馬3系好看，從我關(guān)注到一直買車，我一直都認(rèn)為這是一輛不可多得的車子。但是我所碰到的問題，讓我對凱迪拉克表示失望，不對美系車也都覺得有點失望，因為我覺得凱迪拉克就是美系車的代表。車子買回來沒兩...
隨著時間的流逝，汽車工業(yè)不斷在變革中前行。2022年，各大汽車品牌紛紛推出具有前瞻性的車型，不僅展現(xiàn)了對傳統(tǒng)汽車技術(shù)的突破，更將創(chuàng)新理念融入每一細(xì)節(jié)之中。以下是一些值得關(guān)注的亮點：1.**概念車引領(lǐng)潮流**-凱迪拉克推出了InnerSpace概念車，采用前衛(wèi)的設(shè)計語言，展示了品牌電氣化和智能化轉(zhuǎn)型的...
凱迪拉克在進(jìn)博會展示了全新CELESTIQ純電動概念車，其設(shè)計充滿未來感，外觀科幻，前臉設(shè)計獨特，車身平滑，取消門把手設(shè)計。內(nèi)飾方面，中控的55英寸大屏引人注目，雙電機(jī)布局可提供強(qiáng)大的動力和高效的續(xù)航。此款車定金高昂，彰顯其豪華定位。綜上所述，凱迪拉克CELESTIQ概念車以未來科技風(fēng)、獨特設(shè)計、大...
二線豪華品牌在BBA價格下調(diào)和主流合資品牌向上發(fā)展的雙重壓力下，市場份額不斷被壓縮。凱迪拉克作為二線豪華品牌之一，2022年上半年在華銷量同比減少30.2%，因此推出了1.5T車型以期恢復(fù)銷量。CT4/CT5的1.5T車型雖然馬力有所下降，但204匹馬力仍能滿足日常駕駛需求，且成本降低后，預(yù)計售價將...
選擇凱迪拉克CT5作為人生中的第一輛換購車型，經(jīng)過長時間對比后，因其優(yōu)質(zhì)行駛質(zhì)感、高舒適安全配置及合適價格而定。提車過程雖曲折，但車輛性能、外觀設(shè)計及豐富配置均令人滿意。期待后續(xù)使用，并希望凱迪拉克能持續(xù)優(yōu)化用戶體驗，滿足車主期待。雖說家里上一臺13年的手動朗逸還是老當(dāng)益壯，但由于尺寸和座椅調(diào)度的問...
