1.總結(jié)：奔馳e230c的保養(yǎng)項目包括發(fā)動機油量、冷卻液液面、制動液面和離合器總泵液面的檢查。汽車保養(yǎng)是定期進行的預(yù)防性工作，涵蓋了對發(fā)動機、變速箱、空調(diào)等多個系統(tǒng)的檢查、清潔、補給等，確保汽車正常運行和延長使用壽命。2.內(nèi)容、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等的保養(yǎng)范圍。以上...
新款奔馳E230更換鑰匙電池的步驟如下：首先，從鑰匙尾部推標(biāo)識開關(guān)，取出隱藏的機械鑰匙。接著，用機械鑰匙頂住鑰匙尾部標(biāo)識位置，打開鑰匙外殼。電池位置較深，需用工具從兩側(cè)縫隙順入取出舊電池，然后更換新電池。E230車身尺寸為4818mm×1822mm×1452mm，軸距2854mm，搭載2.5升V6發(fā)...
老款奔馳E230鑰匙更換電池步驟：首先，找到鑰匙背面的小開關(guān)，取出機械鑰匙并打開鑰匙后蓋。其次，取出舊電池，將新電池放入電池倉。然后，重新裝上鑰匙蓋和機械鑰匙，檢查鎖車和解鎖功能是否正常。最后，確保使用統(tǒng)一規(guī)格的電池進行更換。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方...
更換奔馳E230下支臂球頭的步驟如下：首先，拆松下擺臂的固定螺絲，但不要完全拆下，以防止螺紋變形。然后，使用榔頭敲擊球頭位置，使其松脫。如果球頭已經(jīng)松動，可以使用撬棍將其撬出。接下來，拆松底部的三顆固定螺絲，再次用榔頭敲擊螺帽，直至螺絲和下擺臂球頭完全松脫。在整個過程中，注意保持螺絲的螺紋，避免變形...
按照奔馳車型命名的慣例(車系后面緊跟的車型號總比實際的排量略小一些)，搭載2.5升V6發(fā)動機的新款E系上市后，名字依然是很謙虛的E230。從目前國內(nèi)的市場情況來看，奔馳E級最大的兩個競爭對手是是奧迪A6L和寶馬5系，而后面兩個品牌中同級別銷量最大的車款是奧迪A6L2.4L和523Li(排量為2.5L...
相比之下，奔馳在中國的腳步遠(yuǎn)沒有它的幾個老對手那樣迅速，即便是在實現(xiàn)國產(chǎn)后，它仍然顯得非常慎重，特別是在主打的E級轎車上，產(chǎn)品推出時間跨度之大也著實吊足了人的胃口。還好，不管早晚，這款被寄予厚望的E級車?yán)锏拿餍墙K究還是來了，它便是E230。奔馳E230外觀圖在推出E230前，拿到北京生產(chǎn)的E級轎車只...
●連續(xù)加速下的沉穩(wěn)表現(xiàn)新的E230搭載了據(jù)說是專為中國市場開發(fā)的6缸2.5L發(fā)動機，最大功率達到150kW，最大扭矩則為245N·m，與之匹配的是7擋自動變速器。實際感覺這款發(fā)動機的表現(xiàn)沉穩(wěn)有余，而爆發(fā)力不足�；蛟S與多達7擋的變速器有一定關(guān)聯(lián)，E230連續(xù)加速的穩(wěn)定性非常強，中間的換擋過程非常輕微，...
外形穩(wěn)重富有動感車頭車尾特寫前保險杠一直延伸至車尾的鍍鉻亮色防擦條，成為全新奔馳E230整體一色車身的點綴。這樣的細(xì)節(jié)設(shè)計，最大的好處就是使得整車顯得更為大氣。其高挑的腰線，更增添了全新奔馳E230獨特的動感。車尾的“V”形設(shè)計與前臉的散熱器格柵，形成了首尾呼應(yīng)，凸顯了動力和前沖感，圓潤飽滿的線條優(yōu)...
20世紀(jì)70年代末，美國陸軍研發(fā)了新一代輕型多用途軍車HMMWV，簡稱悍馬。1992年，AMGeneral推出民用版Hummer，即悍馬。2008款悍馬H26.2AT，新車含稅價138萬，現(xiàn)估值46萬。悍馬H2針對一般道路設(shè)計，縮小體型、增加舒適配件。然而，6.2LV8發(fā)動機排放高、油耗大，駕駛感受...
2008款奔馳S600L配備了5.5升V型12缸雙渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機以其強勁的動力和高效的性能而聞名。其最大功率達到380KW，最大馬力517PS，最大扭矩830N·m，符合國四排放標(biāo)準(zhǔn)。與這款發(fā)動機相匹配的是5擋手自一體變速箱，這種變速箱結(jié)合了自動和手動模式，為駕駛者提供了更多的駕駛選擇和...
對于35到45歲的女性來說，奔馳E系列或GLK系列是不錯的選擇。奔馳SLK以其優(yōu)美的線條和恰當(dāng)?shù)谋壤艿綒W洲人的喜愛，而SL系列則以其直的線條和豪華GT的造型在美國市場表現(xiàn)不俗。CL系列基于S級底盤，展現(xiàn)出成熟內(nèi)斂的豪華美。CLK和CLS系列分別基于E級底盤，前者是雙門跑車，后者是四門轎跑車，引領(lǐng)潮...
2008款奔馳S600L配備了5速手自一體變速器，這種變速器結(jié)合了自動和手動模式，允許駕駛者根據(jù)需要進行擋位切換。在自動模式下，車輛能夠智能地選擇最佳擋位，而在手動模式下，駕駛者可以享受更直接的控制體驗。市場上的自動變速器類型多樣，包括液力自動變速器(AT)、雙離合自動變速器(DCT)、電控機械式自...
2008款奔馳S600L配備了一款5.5升V12雙渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機以其卓越的動力性能和響應(yīng)速度而著稱。其排量為2,000毫升，V型排列的12個氣缸設(shè)計，加上雙渦輪增壓技術(shù)，使得發(fā)動機在提供強大動力的同時，還能有效減少渦輪遲滯。這款發(fā)動機的最大功率達到380KW，最大馬力為517PS，最大扭...
奔馳ML500，作為奔馳城市越野車的代表，以其豪華與舒適著稱。2008款的ML500，搭載5.5升V8發(fā)動機，動力充沛，即使車齡已高，依然能保持優(yōu)雅與動力。本次檢測的ML500，外觀有部分噴漆，內(nèi)飾多處配件斷裂，底盤方向機漏油，電腦存在故障碼，實際里程可能在25萬公里左右。盡管如此，車輛整體狀況良好...
2008款奔馳S600L配備的是5擋手自一體變速箱，這種變速箱允許駕駛者在自動模式下享受便利，同時在需要時切換到手動模式進行擋位控制。手自一體變速箱結(jié)合了自動變速箱的便利性和手動變速箱的駕駛樂趣。市場上的自動變速箱主要分為液力自動變速箱。民用車?yán)锩�，AT變速箱算是最靠譜的變速箱，但是價錢最貴。一般來...
2008款奔馳S600L配備了5擋手自一體變速箱，這種變速箱在手動模式下允許車主自由切換擋位。手自一體變速箱是帶有手動模式的AT變速箱，而沒有手動模式的則被稱為自動變速箱。目前市場上主流的自動變速箱有四種：液力自動變速箱。民用車?yán)锩�，AT變速箱算是最靠譜的變速箱，但是價錢最貴。一般來說，CVT變速箱...
2008款奔馳S600L配備了5速自動手動變速箱，這種變速箱具有手動模式，允許車主自行換擋。目前市場上主要有四種類型的自動變速器：液壓自動變速器(AT)、雙離合自動變速器(DCT)、電子機械自動變速器(AMT)和機械無級自動變速器(CVT)。在民用汽車中，AT變速箱以其可靠性而著稱，但價格相對較高。...
