起亞Nu發(fā)動(dòng)機(jī)在K5、智跑等熱銷(xiāo)車(chē)型中頻發(fā)拉缸問(wèn)題,導(dǎo)致動(dòng)力喪失及大修風(fēng)險(xiǎn),車(chē)主投訴眾多且廠(chǎng)家拒絕賠償。該發(fā)動(dòng)機(jī)雖在全球召回中卻獨(dú)漏中國(guó),引發(fā)國(guó)內(nèi)車(chē)主對(duì)區(qū)別對(duì)待的質(zhì)疑,維權(quán)艱難。拉缸問(wèn)題是否因金屬碎片導(dǎo)致尚待查證,但車(chē)主困境已不容忽視。近段時(shí)間以來(lái),本田CR-V和長(zhǎng)安CS55相繼引發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油異...
中國(guó)車(chē)價(jià)真的是全球最貴嗎?這個(gè)問(wèn)題本身就值得質(zhì)疑。以本田思域?yàn)槔,我們?lái)比較一下它在中國(guó)和美國(guó)的售價(jià)。在中國(guó),本田十一代思域搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),分為高低功率兩個(gè)版本,廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)12.99萬(wàn)元-16.39萬(wàn)元。而在美國(guó),本田思域使用2.0L或1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)折合人民幣142528...
日本比中國(guó)人懂車(chē),這是事實(shí)嗎?日本人在汽車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)域確實(shí)有著出色的表現(xiàn),尤其是在造車(chē)方面。雖然中國(guó)也有不少懂車(chē)的人,但是日本的執(zhí)著精神和早期起步的優(yōu)勢(shì)是無(wú)法忽視的。豐田、本田、日產(chǎn)等品牌已經(jīng)在全球范圍內(nèi)獲得了廣泛的認(rèn)可。日本的造車(chē)行業(yè)有一種鉆研的精神,同時(shí)也非常注重消費(fèi)者的需求。例如,豐田卡羅拉是一款...
【標(biāo)題】世界富豪座駕盤(pán)點(diǎn),你開(kāi)的車(chē)和他們一樣嗎?【文章內(nèi)容】根據(jù)福布斯2020實(shí)時(shí)富豪榜,全球首富杰夫·貝佐斯開(kāi)的是一輛96款的本田雅閣。而比爾·蓋茨的第一輛車(chē)是福特野馬,他最?lèi)?ài)的是一輛限量版的保時(shí)捷989Couple,還有一輛福克斯和一輛奔馳MPV。LVMH集團(tuán)締造者伯納德·阿諾特以963億美元的...
詳細(xì)介紹了2019年全球十大暢銷(xiāo)車(chē)型,其中豐田卡羅拉、福特F系、豐田RAV4等車(chē)型在全球市場(chǎng)表現(xiàn)突出。文章分析了各車(chē)型的特點(diǎn)和受歡迎原因,如豐田卡羅拉的燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性,福特F系的實(shí)惠價(jià)格和功能豐富等。另外,本田思域、本田CR-V、大眾途觀(guān)等車(chē)型也受到了消費(fèi)者的青睞。最后指出豐田在全球十大暢銷(xiāo)車(chē)中...
12月30日,東風(fēng)Honda武漢區(qū)域年終答謝會(huì)圓滿(mǎn)落幕。正因久別重逢,所以眼下皆是最好時(shí)光。2022年,全球汽車(chē)市場(chǎng)深受疫情、芯片、原材料等多重因素影響,作為主流合資品牌的代表企業(yè)之一,東風(fēng)本田應(yīng)時(shí)代之變、聚品牌之力,持續(xù)圍繞新技術(shù)、新賽道、新高度及新敘事四大維度無(wú)畏前行,尋求危中求機(jī)的創(chuàng)新與突破,...
【58車(chē)衡陽(yáng)訊】隨著新能源車(chē)型的進(jìn)一步普及和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,越來(lái)越多的外國(guó)品牌開(kāi)始在中國(guó)市場(chǎng)布局新能源產(chǎn)品。作為全球“技術(shù)宅”的代表,本田在這方面自然不會(huì)落后于任何對(duì)手。這次,本田特意帶來(lái)了搭載自家插電式混動(dòng)系統(tǒng)車(chē)型,想知道本田又搞了什么黑科技嗎?熟悉本田的讀者相比一定不會(huì)對(duì)i-MMD系統(tǒng)的踩踏深度...
本田SPORTHYBRIDe+體驗(yàn)更像用純電車(chē)用手機(jī)閱讀收藏文章2019-10-0810:00:00來(lái)源:58車(chē)類(lèi)型:原創(chuàng)編輯:盧朕悅隨著新能源車(chē)型的進(jìn)一步普及和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,越來(lái)越多的外國(guó)品牌開(kāi)始在中國(guó)市場(chǎng)布局新能源產(chǎn)品。作為全球“技術(shù)宅”的代表,本田在這方面自然不會(huì)落后于任何對(duì)手。這次,本田特...