寶馬iX1以其卓越的性能和設(shè)計(jì)在德國(guó)投產(chǎn)，預(yù)計(jì)將進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。這款純電SUV擁有438公里的續(xù)航能力和5.7秒的百公里加速，展現(xiàn)了寶馬在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。外觀上，iX1保留了寶馬家族的“雙腎”格柵和犀利大燈，同時(shí)融入了藍(lán)色元素，彰顯其電動(dòng)身份。車(chē)身線條流暢，19寸輪轂和半隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)獨(dú)特。內(nèi)...
寶馬iX3以其雅致的車(chē)頭設(shè)計(jì)和精巧的車(chē)尾造型，展現(xiàn)出簡(jiǎn)潔之美和精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾的高貴感與車(chē)輛定位相得益彰，而純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)則提供了286馬力的電動(dòng)機(jī)總功率和400牛·米的電動(dòng)機(jī)總扭矩，工信部純電續(xù)航里程達(dá)到500km。固定齒比變速箱和前后懸架的設(shè)計(jì)，保證了車(chē)輛的操控性和舒適性。全景天窗的配置提升...
我們?cè)趶V州大學(xué)城外環(huán)路對(duì)寶馬530Le進(jìn)行了純電續(xù)航測(cè)試。工信部給出的純電續(xù)航成績(jī)是61公里，而實(shí)際測(cè)試中，車(chē)輛在充滿電后表顯純電續(xù)航為53公里。測(cè)試過(guò)程中，我們模擬了日常駕駛習(xí)慣，不空擋滑行，也不拖擋行駛。最終，寶馬530Le在純電模式下行駛了50.1公里，與工信部的數(shù)據(jù)相差10.9公里。雖然純電...
總結(jié)內(nèi)容：寶馬iX3，一款豪華SUV，即將在7月14日以線上發(fā)布會(huì)的形式正式上市。新車(chē)將率先在中國(guó)量產(chǎn)，搭載一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和74千瓦時(shí)電池組，WLTP工況下續(xù)航里程達(dá)440公里。外觀時(shí)尚動(dòng)感，內(nèi)飾層次分明。動(dòng)力方面，最大功率210千瓦，峰值扭矩400牛·米。新車(chē)取消了排氣設(shè)計(jì)，更顯環(huán)保理念。期待這款車(chē)...
華晨寶馬iX3已于近期在工信部完成申報(bào)工作。日前網(wǎng)上車(chē)市獲取了一組華晨寶馬iX3在工廠的實(shí)拍圖，圖片顯示iX3和燃油版X3在同一總裝線下線。另外，按照此前外媒公布的續(xù)航數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)iX3在NEDC工況下續(xù)航里程將達(dá)到475km，領(lǐng)先競(jìng)品奔馳EQC415km的續(xù)航表現(xiàn)。價(jià)格方面，預(yù)計(jì)寶馬iX3起售價(jià)在5...
7月9日，MINI新能源官圖發(fā)布，標(biāo)志著寶馬純電小車(chē)正式亮相。自2017年法蘭克福車(chē)展發(fā)布概念車(chē)以來(lái)，MINI純電版終于發(fā)布，速度不算快。在新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈之際，寶馬發(fā)布MINI純電版的意義何在？新車(chē)產(chǎn)品力如何？新車(chē)設(shè)計(jì)延續(xù)兩年前概念車(chē)風(fēng)格，前臉中網(wǎng)封閉但保留進(jìn)氣口，黃色點(diǎn)綴，個(gè)性十足。前保險(xiǎn)杠進(jìn)...
根據(jù)文章內(nèi)容，華晨寶馬即將推出iX3純電動(dòng)SUV，預(yù)計(jì)下半年上市，起售價(jià)將超過(guò)55萬(wàn)元。該車(chē)型是寶馬首款純電動(dòng)SUV，擁有480km的NEDC工況下續(xù)航里程，相比競(jìng)品具有一定優(yōu)勢(shì)。iX3基于燃油版X3打造，細(xì)節(jié)處有所改動(dòng)，如前臉的雙腎進(jìn)氣格柵改為封閉式面板。寶馬計(jì)劃在國(guó)內(nèi)建大量充電樁以解決消費(fèi)者“充...
寶馬iX3純電SUV的諜照近日曝光，其設(shè)計(jì)延續(xù)了概念版的風(fēng)格，特別是在封閉式亮黑色前中網(wǎng)和低風(fēng)阻輪圈上。這款新車(chē)將在沈陽(yáng)的華晨寶馬工廠量產(chǎn)，不受疫情影響。外觀上，iX3與寶馬ConceptiX3概念車(chē)極為相似，新增的iX3標(biāo)志提高了辨識(shí)度。動(dòng)力方面，iX3搭載了寶馬第五代電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，后輪配備的電動(dòng)機(jī)...
改寫(xiě)后：聽(tīng)說(shuō)寶馬iX3的冬季續(xù)航測(cè)試結(jié)果出來(lái)了，雖然是“油改電”的車(chē)型，但續(xù)航表現(xiàn)依然出色。下面我來(lái)簡(jiǎn)單分享一下這次測(cè)試的過(guò)程和結(jié)果�！绢}目2】文章內(nèi)容概括：本文主要介紹了寶馬iX3在冬季低溫環(huán)境下的續(xù)航表現(xiàn)。首先解釋了為什么需要進(jìn)行冬季續(xù)航測(cè)試，然后詳細(xì)介紹了測(cè)試過(guò)程、車(chē)型介紹、駕駛方法、實(shí)測(cè)續(xù)航...
在當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的新能源領(lǐng)域，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，各大豪華品牌紛紛推出自己的純電車(chē)型。凱迪拉克純電LYRIQ以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和強(qiáng)大的性能，與寶馬iX3展開(kāi)了一場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)。凱迪拉克LYRIQ基于Ultium平臺(tái)，擁有原創(chuàng)的外觀設(shè)計(jì)和寬敞的內(nèi)部空間，提供了卓越的駕乘體驗(yàn)。其后置單電機(jī)提供了255千瓦的最大功...
寶馬iX3作為寶馬新能源I家族的新成員，以其出色的續(xù)航能力和獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言吸引了眾多關(guān)注。新車(chē)預(yù)計(jì)下半年在國(guó)內(nèi)上市，沈陽(yáng)鐵西工廠將負(fù)責(zé)除美國(guó)市場(chǎng)以外的生產(chǎn)和供應(yīng)。iX3采用后驅(qū)布局，搭載74kWh電池組，NEDC續(xù)航里程可達(dá)500km，0-100km/h加速時(shí)間僅為6.8秒。外觀上，iX3延續(xù)了寶馬...
【標(biāo)題】凱迪拉克純電LYRIQ銳歌對(duì)比寶馬iX3、奧迪e-tron,勝負(fù)一目了然？本文主要介紹了豪華純電汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)中的三款熱門(mén)車(chē)型：寶馬iX3、奧迪e-tron和凱迪拉克純電LYRIQ銳歌，從平臺(tái)論天下、長(zhǎng)續(xù)航、百公里加速、內(nèi)飾細(xì)節(jié)、智能配置等多個(gè)方面進(jìn)行了比較分析。文章語(yǔ)言風(fēng)格口語(yǔ)化，內(nèi)容優(yōu)質(zhì)，...
凱迪拉克純電LYRIQ銳歌與寶馬ix3的對(duì)比，讓人一目了然地看出LYRIQ銳歌的優(yōu)勢(shì)。LYRIQ銳歌基于通用汽車(chē)全新Ultium奧特能平臺(tái)打造，外觀設(shè)計(jì)個(gè)性鮮明，內(nèi)飾配置豪華且科技感十足。33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏帶來(lái)極致視覺(jué)體驗(yàn)，支持5G網(wǎng)絡(luò)，享受沉浸式超清電影。動(dòng)力上，LYRIQ銳歌搭載后置單電機(jī)...
日前，網(wǎng)上曝光了一組寶馬740Le插電式混動(dòng)車(chē)型的國(guó)內(nèi)實(shí)車(chē)圖。這款插混車(chē)型搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，最大輸出功率可達(dá)326馬力。在純電動(dòng)模式下，續(xù)航里程為40公里，滿足日常通勤需求。外觀上，寶馬740Le與現(xiàn)款燃油版7系基本一致，左側(cè)前翼子板配有充電接口，前進(jìn)氣格柵為家族式...
總結(jié)內(nèi)容：在寒冷的冬季，寶馬iX3進(jìn)行了實(shí)際行駛續(xù)航測(cè)試。該電動(dòng)車(chē)在各種復(fù)雜的行駛條件及低溫、陰雨等惡劣天氣中，仍能達(dá)到預(yù)期的高效性能，尤其是在極低溫度下仍能保持穩(wěn)定的續(xù)航能力。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的行駛，iX3最終實(shí)現(xiàn)了高達(dá)455.4公里的冬季極限續(xù)航里程，展現(xiàn)了其卓越的續(xù)航實(shí)力。這一成績(jī)遠(yuǎn)超行業(yè)普遍預(yù)期，...
寶馬iX3作為首款采用第五代寶馬eDrive電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)型，備受矚目。新車(chē)電池容量為74kWh，在WLTP工況下可實(shí)現(xiàn)440km的續(xù)航里程�；诟拍钴�(chē)打造的量產(chǎn)版，外觀延續(xù)了概念版的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格。得益于極扁電池的設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)空間和后備箱空間并未受到影響。寶馬iX3最初將提供后輪驅(qū)動(dòng)版，配備200kW...
寶馬iX3是一款高性能電動(dòng)汽車(chē)，搭載74kWh寧德時(shí)代三元鋰電池，提供500km和490km的NEDC續(xù)航里程，超越了奔馳EQC。寶馬品牌始于1916年，由吉斯坦-奧托創(chuàng)立，總部位于德國(guó)慕尼黑。原名BFW，后更名為BMW，意為巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造股份公司。寶馬車(chē)標(biāo)藍(lán)白相間，象征巴伐利亞州的州徽，彰顯其...
日前，臺(tái)省媒體披露，寶馬X3純電動(dòng)版有望在2021年正式亮相，新車(chē)將基于新一代寶馬X3打造。寶馬官方已在海外注冊(cè)iX1—iX9等9個(gè)全新商標(biāo)，預(yù)示著新車(chē)可能被命名為“iX3”。此外，寶馬將從這款車(chē)型開(kāi)始，將所有電動(dòng)汽車(chē)歸類(lèi)為寶馬I品牌。目前，官方尚未透露新車(chē)的詳細(xì)動(dòng)力信息和更多計(jì)劃。但據(jù)臺(tái)省媒體猜測(cè)...
寶馬iX3作為一款豪華品牌的純電SUV，其續(xù)航表現(xiàn)一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。通過(guò)實(shí)際的續(xù)航測(cè)試，我們發(fā)現(xiàn)寶馬iX3在高速路況下的續(xù)航表現(xiàn)尤為出色，甚至超過(guò)了NEDC續(xù)航成績(jī)。這得益于其高效的電驅(qū)系統(tǒng)和優(yōu)化的電池管理系統(tǒng)。然而，寶馬iX3的BMS代碼還有待優(yōu)化，以提高對(duì)電池SOC的準(zhǔn)確把控。在駕駛體驗(yàn)方...
寶馬530Le純電續(xù)航能力顯著提升，換裝全新811電池后，純電續(xù)航里程可達(dá)95公里。續(xù)航能力是衡量汽車(chē)經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)而言，其續(xù)航能力取決于動(dòng)力蓄電池的充滿狀態(tài)至試驗(yàn)結(jié)束時(shí)所行駛的里程。新能源汽車(chē)的續(xù)航能力受路況、風(fēng)速、氣溫等理想條件影響，混合動(dòng)力車(chē)及鉛酸電池車(chē)的續(xù)航相對(duì)較短。續(xù)航里程...
