奔馳的前擋風(fēng)玻璃是不是都有簽名？

奔馳汽車的前擋風(fēng)玻璃上通常有簽名，這是由現(xiàn)任首席執(zhí)行官蔡澈博士模仿創(chuàng)始人卡爾-奔馳先生的手寫字體。汽車玻璃分為夾層、鋼化和區(qū)域鋼化三種類型，其中前擋風(fēng)玻璃必須使用夾層玻璃，側(cè)窗和后擋風(fēng)玻璃則多采用鋼化玻璃。汽車玻璃的主要作用是提供防護(hù)。相關(guān)介紹：奔馳玻璃都是有。C級(jí)，E級(jí)，S級(jí)等風(fēng)擋出現(xiàn)的名字是“卡...

作者：小楊說車

奔馳擋風(fēng)玻璃上都有簽名嗎?

奔馳擋風(fēng)玻璃上的簽名因車型而異。轎車如C級(jí)、E級(jí)、S級(jí)，簽名為“卡爾-奔馳”，由CEO蔡澈模仿創(chuàng)始人字體。SUV車型如GLA、GLC等，簽名為“戈特利布-戴姆勒”，紀(jì)念戴姆勒公司創(chuàng)始人。夢(mèng)車系列如CLS、SLC、SL等，簽名為“梅賽德斯”，象征品牌誕生，寓意優(yōu)雅。這些簽名體現(xiàn)了奔馳對(duì)品牌歷史和創(chuàng)始人...

作者：小楊說車

實(shí)現(xiàn)從0到1的突破，為哈弗F7打Call！

Paypal的創(chuàng)始人彼得•蒂爾在他的著作《從0到1：開啟商業(yè)與未來的秘密》中談到有關(guān)創(chuàng)業(yè)的著名概念，即從0到1的創(chuàng)新和從1到N的模仿。他認(rèn)為，成功的創(chuàng)業(yè)，應(yīng)該先是從0到1的創(chuàng)新，接著才是從1到N的模仿，兩者結(jié)合，才最有力量。如今，再用創(chuàng)業(yè)來形容哈弗品牌，似乎已經(jīng)不合適了。時(shí)至今日，哈弗全...

作者：茍樺林

知乎大V眼中的一汽豐田亞洲龍?jiān)O(shè)計(jì)之美

一直被模仿，從未被超越，師從阿斯頓馬丁全球設(shè)計(jì)總監(jiān)、知乎汽車造型設(shè)計(jì)大V、車界“另類”大咖、《大炮評(píng)車》創(chuàng)始人劉力墉就是這樣一個(gè)人。在汽車自媒體江湖，絕大多數(shù)汽車自媒體都將真人出鏡當(dāng)作節(jié)目主要表現(xiàn)形式，他卻另辟蹊徑，在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)手繪＋脫口秀形式的評(píng)車節(jié)目，并憑借“語不驚人死不休”的犀利風(fēng)格與專業(yè)的視...

作者：58車南京