動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)帝豪L雷神Hi·P的底盤(pán)調(diào)校整體偏硬，路感反饋清晰，抗側(cè)傾能力強(qiáng)。這樣的底盤(pán)調(diào)校使得車輛在行駛過(guò)程中能夠保持較好的穩(wěn)定性，同時(shí)也帶來(lái)了更加運(yùn)動(dòng)的駕駛感受。懸架系統(tǒng)對(duì)震動(dòng)的吸收較為充分，但在不平路面時(shí)仍能感受到一定的顛簸。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，指向明確，駕駛者能夠輕松駕馭車輛。舒適性與隔音表現(xiàn)在舒...
帝豪L雷神Hi·X是吉利推出的首款超級(jí)電混轎車，自上市以來(lái)備受矚目。其12.98萬(wàn)的售價(jià)下，擁有零百加速6.9秒、百公里虧電油耗3.8升、續(xù)航里程1300公里等卓越性能。在實(shí)車體驗(yàn)中，帝豪L雷神Hi·X展現(xiàn)出了非凡的實(shí)力。帝豪L雷神Hi·X搭載的雷神混動(dòng)系統(tǒng)由1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)、3擋混動(dòng)電驅(qū)DHTPr...
奔馳C200L的百米加速時(shí)間在7到8秒之間，展示了其出色的動(dòng)力性能。車身尺寸為4784mm長(zhǎng)、1810mm寬、1457mm高，軸距2920mm，油箱容積66升。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，最大扭矩250Nm，配備9擋手自一體變速箱。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買(mǎi)車、用車、養(yǎng)車...
奔馳C200L百公里加速時(shí)間為7到8秒，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135KW，最大扭矩300Nm。配備7擋手自一體變速箱和換擋撥片，換擋迅速。內(nèi)飾方面，三幅式方向盤(pán)握感舒適，炮筒式儀表設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，中央大尺寸顯示屏功能豐富。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買(mǎi)車、用車、養(yǎng)車、玩...
今日從相關(guān)渠道獲取到了一組吉利品牌旗下基于BMA架構(gòu)打造的緊湊型轎車——帝豪LHi·X路試諜照。據(jù)官方表示，新車將搭載1.5TD-3DHT雷神智擎系統(tǒng)，滿油情況下最大續(xù)航為1300km，0-100km/h加速時(shí)間僅需6.9秒，綜合油耗僅為3.8L/100km。雖然測(cè)試車采用了較為厚重的偽裝車衣，但我...
4月27日，東風(fēng)雪鐵龍主辦的雪鐵龍C4L"百米沖刺王"體驗(yàn)營(yíng)第三季武漢站正式開(kāi)幕，該項(xiàng)活動(dòng)面向社會(huì)報(bào)名，除了改裝車以外，所有車型，不限車型、不限排量、不限價(jià)位，1對(duì)1模式進(jìn)行百米加速對(duì)決，率先到達(dá)百米終點(diǎn)者勝出，勝利者可以獲得油卡獎(jiǎng)勵(lì)。小編也受邀參與，簡(jiǎn)單體驗(yàn)了一把這款略顯囂張的...
近日，筆者走訪了遵義地區(qū)東風(fēng)雪鐵龍4S店了解到，目前雪鐵龍C4L購(gòu)車可享優(yōu)惠現(xiàn)金7000元。另外，10月19號(hào)下午2點(diǎn)在富邦家裝廣場(chǎng)舉行C4L挑戰(zhàn)賽活動(dòng)。活動(dòng)內(nèi)容：C4L百米加速挑戰(zhàn)賽、C4L節(jié)油挑戰(zhàn)賽、C4L舒適性挑戰(zhàn)賽、C4L彎道挑戰(zhàn)賽、新老車主均可參加，感興趣的朋友不妨致電經(jīng)銷商報(bào)名體驗(yàn)百米加...
不知從何時(shí)起，人們?yōu)榉ㄏ弟囐N上了“浪漫”標(biāo)簽。但用僅用“浪漫”來(lái)形容雪鐵龍C4l，我想那遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因?yàn)樗�有一個(gè)更加貼切的稱號(hào)—“百米沖刺之王”。2013年4月7日，大連汽貿(mào)集團(tuán)華宇汽車銷售服務(wù)有限公司聯(lián)合大旗試駕團(tuán)舉辦雪鐵龍C4L百米加速賽，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)雖然風(fēng)力強(qiáng)勁，但擋不住大批雪鐵龍品牌的忠實(shí)擁躉，...
C4L，“靜如處子，動(dòng)若駿馬”。他的外觀、寬大空間、舒適性以及底盤(pán)操控的穩(wěn)定性都可以帶給人一種靜的享受，而在他動(dòng)的時(shí)候，則是一觸即發(fā)，乘風(fēng)破浪。A4L,外號(hào)“超車之王”擁有全封閉的賽車級(jí)底盤(pán)，將來(lái)自車底的干擾氣流降到最低，無(wú)論是低速行駛還是高速，都具有很好的抓地能力和舒適性.當(dāng)“C4L”和“A4L”...
帝豪的動(dòng)力系統(tǒng)整體表現(xiàn)較為出色。搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的帝豪，最大馬力為127匹，最大扭矩為152N·m。在城市道路上，起步加速平穩(wěn)且能迅速響應(yīng)油門(mén)操作，高速行駛時(shí)，深踩油門(mén)也能及時(shí)提供足夠的動(dòng)力完成超車。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是邦奇CVT無(wú)級(jí)變速箱，換擋平順，幾乎無(wú)頓挫感。根據(jù)實(shí)測(cè)，帝豪LHiP混動(dòng)版...
MG5的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到133kW，最大扭矩為285N·m，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且穩(wěn)定。得益于ePowerControl電控渦輪技術(shù)，MG5在起步和加速時(shí)都能帶來(lái)明顯的推背感，零百加速僅需6秒，遠(yuǎn)超同級(jí)車型如卡羅拉和吉利帝豪。配合7速雙離合變速箱，換擋邏輯清晰...
帝豪L雷神Hi·P搭載了1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合，系統(tǒng)綜合功率高達(dá)233千瓦，峰值扭矩達(dá)到610�！っ住＿@一強(qiáng)勁的動(dòng)力組合使得車輛0-100km/h的加速時(shí)間僅需6.9秒，動(dòng)力表現(xiàn)非常出色，基本上和大眾高爾夫GTI處于同一水平線。在日常駕駛中，無(wú)論是起步加速還是中途超車，帝豪L雷...
吉利帝豪GL2019款的報(bào)價(jià)大約在12萬(wàn)元左右。這款車在動(dòng)力上表現(xiàn)出色，1.4T渦輪增壓搭配CVT變速箱，加速迅猛，即使載重500多斤也能輕松提速。操控精準(zhǔn)，高速行駛穩(wěn)定，多功能方向盤(pán)和定速巡航功能讓長(zhǎng)途駕駛更加舒適。油耗方面，平均9.0L/100km，對(duì)于自動(dòng)擋車型來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗水平是可以接受的。...
吉利帝豪LHi·P和日產(chǎn)軒逸就是兩款備受矚目的車型。從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，帝豪L雷神Hi·P更符合年輕人的審美，其極光白的顏色和獨(dú)特的雙層中網(wǎng)設(shè)計(jì)，以及鋒利的腰線和無(wú)邊界格柵，都展現(xiàn)出了強(qiáng)烈的新能源屬性和運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格。而日產(chǎn)軒逸雖然也具有不錯(cuò)的設(shè)計(jì)，但在現(xiàn)代審美和技術(shù)感方面稍顯不足。在性能對(duì)比上，帝豪LHi...
帕薩特和邁騰都是大眾旗下的車型，它們各有特點(diǎn)。帕薩特的外觀設(shè)計(jì)硬朗，內(nèi)飾舒適，配置完善，系統(tǒng)智能化；以及駕乘空間的出色表現(xiàn)；搭載2.0T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大220馬力，百米加速7.4秒，最高時(shí)速210km/h；油耗6.7L，比較低；低速時(shí)的乘坐舒適性較差，座椅的材質(zhì)有點(diǎn)硬。邁騰的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大...
現(xiàn)在購(gòu)車，除了舒適性，其他配置、動(dòng)力、用料、做工等因素也變得至關(guān)重要。哈弗H2上那臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和峰值扭矩也分別只有96kW和155N·m。啟辰T70搭載了來(lái)自日產(chǎn)的HR16和MR20兩款性能成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)，具備動(dòng)力強(qiáng)勁、高效低耗的特點(diǎn)。同樣來(lái)自日產(chǎn)全球領(lǐng)先技術(shù)的XTRONICCVT變速箱...
帝豪GS的T和L發(fā)動(dòng)機(jī)主要區(qū)別在于進(jìn)氣方式。T代表渦輪增壓，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速快，但油耗相對(duì)較高，且動(dòng)力輸出較難控制；L代表自然吸氣，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，怠速平順，油耗相對(duì)較低，動(dòng)力輸出更容易控制。兩者在后續(xù)維護(hù)維修費(fèi)用上相差不大，且渦輪式排放更低。具體選擇哪個(gè)更好，需根據(jù)個(gè)人需求和偏好決定。帝豪GS的T和L發(fā)動(dòng)...
帝豪GL以其典雅的車頭設(shè)計(jì)和淡雅的車尾風(fēng)格，展現(xiàn)出高辨識(shí)度的家族式造型。內(nèi)飾質(zhì)樸，銀色飾條裝飾，顯得干凈清爽。搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率133馬力，峰值扭矩170牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km，匹配6擋手動(dòng)變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。車主反饋顯示，帝豪G...
帝豪GL以其簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格和實(shí)用的動(dòng)力配置，成為家庭用車的優(yōu)選。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)提供141馬力的最大功率和235�！っ椎姆逯蹬ぞ�，工信部綜合油耗僅為5.9L/100km，展現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。6擋手動(dòng)變速箱與前后懸架的配合，使得駕駛體驗(yàn)既穩(wěn)定又舒適。車主反饋顯示，1.4T的動(dòng)力表現(xiàn)令人滿意，尤其是在...
我爸15年買(mǎi)了輛吉利帝豪，15款1.5L手動(dòng)向上版。他不特別關(guān)心品牌，更看重配置如藍(lán)牙、自動(dòng)空調(diào)、“真皮”座椅、倒車影像等。帝豪的“豪華”感、NVH、云母紅車漆和內(nèi)飾吸引了他。他沒(méi)有動(dòng)力強(qiáng)弱和操控好壞的概念，更在意車的級(jí)別和外觀。他不在意操控性、絕對(duì)動(dòng)力、保值率、油耗，更看重配置、外觀和車的級(jí)別。他...
