奔馳E級車型通常配備博世音響，而AMG和S級則使用丹麥哈曼卡頓音響。BOSE音響以其高功率放大器和原音重現(xiàn)技術(shù)著稱，由AmarG.Bose博士于1964年創(chuàng)立，是揚(yáng)聲器行業(yè)的先驅(qū)之一。BOSE公司的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于民用、專業(yè)音響、汽車音響和航天科技等領(lǐng)域。奔馳E級車型的音響系統(tǒng)以博世品牌為主，而高端車...
奔馳E級經(jīng)中期改款后煥發(fā)新生，設(shè)計(jì)師對車輛頭尾風(fēng)格進(jìn)行了創(chuàng)新，并配備了全新2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。在IIHS的25%偏置碰撞測試中，2014款E級車型表現(xiàn)優(yōu)異，獲得TOPSafetyPICK+最高評價(jià)。盡管駕駛員休息區(qū)改進(jìn)略顯“測試導(dǎo)向”，但整體車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)仍較為可靠，綜合評價(jià)優(yōu)秀。一次中期改款讓...
奔馳E級2014款改款E300L運(yùn)動(dòng)豪華型以其豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格和豐富的配置吸引了眾多消費(fèi)者。前臉和大燈設(shè)計(jì)高貴精致，標(biāo)配LED近光燈和鹵素遠(yuǎn)光燈。輪胎規(guī)格為255/40R18，輪圈設(shè)計(jì)精致。后視鏡具備電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、記憶和電動(dòng)折疊功能。車尾和尾燈設(shè)計(jì)精巧，凸顯高級感。內(nèi)飾大氣，后排空間寬敞，適合商務(wù)接...
本文詳細(xì)介紹了2014款奔馳E級的各項(xiàng)功能。內(nèi)飾端莊，設(shè)計(jì)氣場足。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，支持4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。雖然未標(biāo)配中控液晶屏，但配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和車載電話。該車還擁有定速巡航、前排側(cè)氣囊、剎車輔助等多項(xiàng)配置。此外，單天窗設(shè)計(jì)增加了車內(nèi)的通透性，真皮座椅舒適度高，且駕駛位座椅有記憶功能。廣大車主也...
奔馳E級以其穩(wěn)重的內(nèi)飾風(fēng)格和豐富的配置贏得了市場的認(rèn)可。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，標(biāo)配4向電動(dòng)調(diào)節(jié)，提升了駕駛體驗(yàn)。盡管缺少中控液晶屏，但GPS導(dǎo)航和藍(lán)牙/車載電話等配置依然體現(xiàn)了其科技感。安全配置如剎車輔助、可變轉(zhuǎn)向比等，為駕駛者提供了便利。單天窗設(shè)計(jì)增強(qiáng)了車內(nèi)通透性，而真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能則提...
奔馳S級2014款S500L以其豪華配置和舒適體驗(yàn)受到市場青睞。內(nèi)飾莊重，采用非對稱式中控臺和三輻式皮質(zhì)方向盤，標(biāo)配4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。中控屏雖未標(biāo)配液晶屏，但配備藍(lán)牙、GPS導(dǎo)航等實(shí)用功能。車輛搭載360度全景影像、自適應(yīng)巡航等先進(jìn)配置，提升駕駛便利性。真皮座椅和單天窗設(shè)計(jì)增強(qiáng)了車內(nèi)質(zhì)感和通透性。車主反...
隨著生活水平的提高，中大型車越來越受到消費(fèi)者的青睞。奔馳E級以其寬敞的空間和豪華的設(shè)計(jì)吸引了眾多目光。前臉的豪華風(fēng)格和車尾的精細(xì)設(shè)計(jì)，加上時(shí)尚的尾燈，都彰顯了其高端定位。內(nèi)飾的大方穩(wěn)重，真皮座椅的高檔感，以及后排空間的充足，都讓這款車在商務(wù)和家用方面表現(xiàn)出色。盡管后備廂空間不支持?jǐn)U展，但日常使用已足...
奔馳E級2014款E400LHybrid內(nèi)飾精致，雖未標(biāo)配中控液晶屏但配置豐富，包括GPS導(dǎo)航、車道偏離預(yù)警等。座椅舒適，配置主副駕安全氣囊等安全裝備。車主普遍對其豪華感和舒適度評價(jià)高，認(rèn)為是一款配置較高的車型。隨著大家生活質(zhì)量的提高，大家對汽車的要求也與日俱增，不僅僅是在空間、性能這些方面，對于配...
奔馳C200L加長車型以其S級立標(biāo)、豪華配置和獨(dú)特設(shè)計(jì)在高端B級車市場脫穎而出。39萬的價(jià)格雖然不菲，但標(biāo)配的LED大燈、感應(yīng)雨刷、主動(dòng)頭燈等配置，以及與E級車相似的側(cè)面線條，都彰顯了其高性價(jià)比。車內(nèi)7英寸中控屏、柏林之聲音響、全景天窗等配置，更是提升了駕乘體驗(yàn)。真皮方向盤、撥片換擋、座椅記憶等細(xì)節(jié)...
奔馳E級音響設(shè)置多樣，根據(jù)音樂喜好調(diào)整高音低音，如人聲70%高音50%低音，搖滾則相同高音但低音增至70%。E級標(biāo)配23個(gè)揚(yáng)聲器，頂級車型如E320L更可升級至Burmester柏林音響，享受極致音質(zhì)。奔馳E級。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信...
2020款奔馳E300L的高配車型原車標(biāo)配了小柏林之聲音響，擁有13個(gè)喇叭和1臺功放，輸出功率為590瓦。然而，許多車友可能不知道，奔馳E級除了高配車型標(biāo)配的小柏林之聲音響之外，還可以升級為奔馳頂級的音響系統(tǒng)——大柏林之聲音響。這套大柏林之聲音響系統(tǒng)全車共有23個(gè)單元，配備2臺功放，總輸出功率達(dá)到1...
2021款22款E300L時(shí)尚型如何升級小柏林之聲音響系統(tǒng)？2、奔馳E300L時(shí)尚型車型雖未標(biāo)配柏林之聲音響，但車主可選擇后期加裝。加裝過程無需打孔，原車已預(yù)留位置。升級后的小柏林之聲音響系統(tǒng)配備13個(gè)喇叭和一臺590瓦功放，為乘客提供優(yōu)質(zhì)的聽覺體驗(yàn)。車主可通過車內(nèi)屏幕調(diào)整音響設(shè)置，包括低音、中音、...
柏林之聲音響系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于多款汽車。奔馳品牌中，S級、E級、C級、A級、GLC、CLS、G級和V系列等車型均配備此音響。高端系列如AMG-GT、AMG-GT四門轎跑版、邁巴赫S級和邁巴赫普爾曼也標(biāo)配柏林之聲。保時(shí)捷同樣全系車型可選配柏林之聲，包括911、718、918Spyder、Panamera、...
寶馬5系標(biāo)配的音響是國產(chǎn)品牌，全車配備六個(gè)喇叭，輸出功率相對較低。雖然音效不算差，但大多數(shù)車主會選擇升級為哈曼卡頓或?qū)毴A韋健音響。寶馬5系作為中大型汽車，競爭對手包括奔馳E級和奧迪A6。國產(chǎn)5系軸距加長，后排空間更寬敞。搭載三款發(fā)動(dòng)機(jī)，包括低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)...
柏林之聲是德國高端音響品牌，與奔馳高端車型合作，提供小柏林之聲和大柏林之聲音響系統(tǒng)。小柏林之聲包含13個(gè)喇叭，標(biāo)配于奔馳E級、S級高配、G500及邁巴赫S級等車型，其他車型可選配。柏林之聲成立于1978年，以高品質(zhì)立體音響系統(tǒng)著稱，產(chǎn)品涵蓋前級、功率放大器、CD播放機(jī)等，團(tuán)隊(duì)由音樂愛好者組成，以堅(jiān)定...
奔馳e300L標(biāo)配的是小柏林音響，但車主可以選擇升級為大柏林音響。e級是奔馳旗下的一款中大型轎車，已經(jīng)國產(chǎn)化。國產(chǎn)版e級共有三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有184馬力和280牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)...
