關(guān)于老普;謴(fù)生產(chǎn)的消息在網(wǎng)絡(luò)論壇上引起了熱議,許多網(wǎng)友對(duì)此充滿期待。然而,大眾官方并未對(duì)此事作出明確回應(yīng),復(fù)產(chǎn)的可能性因此顯得撲朔迷離?紤]到桑塔納經(jīng)典車型的生產(chǎn)平臺(tái)和技術(shù)已經(jīng)過(guò)時(shí),大眾若要復(fù)產(chǎn),將面臨巨大的研發(fā)成本。此外,現(xiàn)代消費(fèi)者的審美和需求已經(jīng)發(fā)生了變化,經(jīng)典車型的復(fù)產(chǎn)可能無(wú)法滿足市場(chǎng)的需求...
三、凱美瑞新老款動(dòng)力區(qū)別新款凱美瑞推出了2.0L排量與2.5L排量?jī)煞N車型,同時(shí)此時(shí)復(fù)產(chǎn)的老款凱美瑞只有2.0L排量,這是因?yàn)樵诶峡顒P美瑞中2.0L排量是銷售主力,在老款的2.4排量中大眾有對(duì)油耗的擔(dān)心,同時(shí)認(rèn)為新款的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與豐田旗下的另一款中級(jí)車銳志相差無(wú)幾,其實(shí)這是在委屈新凱美瑞。凱美瑞...
老普桑復(fù)產(chǎn)可能性較小。桑塔納經(jīng)典款停產(chǎn)已久,技術(shù)老舊且過(guò)時(shí),復(fù)產(chǎn)需大量研發(fā)費(fèi)用,大眾集團(tuán)不會(huì)冒風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)典車型被市場(chǎng)淘汰,桑塔納經(jīng)典款造型圓潤(rùn)線條流暢,不符合現(xiàn)代審美。復(fù)產(chǎn)后車輛不配備高科技配置,無(wú)法滿足當(dāng)代用戶需求。情懷和收藏價(jià)值大打折扣,復(fù)產(chǎn)后淪為普通車型,失去珍貴性。買(mǎi)車重在面子,玩老車看重情懷...
桑塔納經(jīng)典,在中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展中扮演了重要角色,其復(fù)古魅力吸引了眾多車迷。然而,若普桑真的復(fù)產(chǎn),消費(fèi)者是否愿意買(mǎi)單?市場(chǎng)上的復(fù)古車產(chǎn)品線日益豐富,但真正能夠滿足消費(fèi)者需求的復(fù)古車并不多。一方面,復(fù)古車的設(shè)計(jì)成本較高,且銷量難以保證;另一方面,復(fù)古車的人體工程學(xué)、安全性等方面與現(xiàn)代車相比存在不足。此外...
三款經(jīng)典老車——桑塔納、捷達(dá)和富康,復(fù)產(chǎn)呼聲高漲。網(wǎng)友紛紛表示,只要配備ESP等安全配置,他們?cè)敢赓I(mǎi)單。這些車型曾陪伴一代人成長(zhǎng),如今仍有大量死忠粉。復(fù)產(chǎn)這些車型不僅能滿足消費(fèi)者需求,還能為廠商帶來(lái)可觀的銷量。期待這些經(jīng)典車型重返市場(chǎng),再創(chuàng)輝煌。經(jīng)典車型如桑塔納、捷達(dá)和富康,雖然已逐漸退出歷史舞臺(tái),...