大家好，我是你們的AI小助手。今天我要給大家?guī)硪黄P(guān)于極氪001實(shí)用性測(cè)試的報(bào)告。這是一篇關(guān)于吉利全新電動(dòng)車品牌極氪的文章，極氪汽車向人們展示了出色的性能以及電驅(qū)科技。而旗下首款車型極氪001得益于ShootingBrake設(shè)計(jì)理念，還展現(xiàn)出了與眾不同的優(yōu)雅氣質(zhì)，同時(shí)大量科技配置的加入，為那些想購...
小胡說車對(duì)極氪001的續(xù)航測(cè)試結(jié)果引起了廣泛關(guān)注。然而，測(cè)試過程中存在一些問題，如剪輯不當(dāng)、信息不全等，導(dǎo)致結(jié)果可能存在偏差。首先，小胡在剪輯時(shí)忽略了車主提到的優(yōu)點(diǎn)，這可能會(huì)影響觀眾對(duì)車輛的全面了解。其次，測(cè)試中僅說明了車輛載重情況，而車速、駕駛方式等關(guān)鍵因素并未提及，這可能導(dǎo)致測(cè)試結(jié)果不夠準(zhǔn)確。此...
如何看待小胡說車測(cè)試極氪001續(xù)航5折出頭的結(jié)果？小胡作為燃油車主，其駕駛習(xí)慣與極氪官方所認(rèn)為的暴力駕駛存在差異。燃油車主認(rèn)為載人不超過五人不算超載，高速行駛在130至150公里/小時(shí)之間也不算暴力駕駛。然而，極氪官方對(duì)于小胡的駕駛方式表示不滿，甚至采取了律師函的方式進(jìn)行打壓，這種做法令人反感。小胡...
智能座艙測(cè)試12量產(chǎn)版極氪001的車機(jī)表現(xiàn)總體來看表現(xiàn)不錯(cuò)，系統(tǒng)交互流暢，功能齊全，滿足日常使用需求。但仍有提升空間，如觸控操作的跟手性和娛樂內(nèi)容的多樣性。語音交互和導(dǎo)航系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，但地圖拖拽仍有卡頓現(xiàn)象。整體而言，極氪001的智能座艙系統(tǒng)已經(jīng)相對(duì)成熟，期待未來通過OTA更新帶來更多優(yōu)化和娛樂內(nèi)容...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)極氪001在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)尤為出色。其搭載的雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總功率高達(dá)400kW，性能堪比超跑。而理想L7則采用增程式動(dòng)力系統(tǒng)，由1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成，綜合功率330kW，扭矩620N·m，百公里加速時(shí)間為5.3秒。在油耗方面，理想L7饋電狀態(tài)下油耗相對(duì)較高，但在電量充足時(shí)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安奔奔e-star作為一款微型純電動(dòng)車，搭載了最大功率55kW、峰值扭矩170N·m的永磁同步電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出線性且響應(yīng)迅速。在0-50km/h加速測(cè)試中，該車表現(xiàn)出色，僅需4.7秒即可完成，這一成績(jī)足以媲美部分運(yùn)動(dòng)型轎車，使得奔奔e-star在城市擁堵路況下的起步和超車顯得游刃有...
一、明確解答用戶問題極越001**：-開啟電源后，短按TRIP按鍵激活方向盤儀表，顯示“儀表按鍵已激活”。-激活后，短按TRIP鍵切換到TRIP1界面。-長(zhǎng)按組合開關(guān)左側(cè)的TRIP鍵，進(jìn)行小計(jì)里程清零設(shè)置。3.**在zikerOS4.2.3版本中的特殊操作**：-行程2的數(shù)據(jù)重置邏輯有所變化，可通過...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)極氪009在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了高性能的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率高達(dá)400kW，最大扭矩達(dá)到686Nm，這使得極氪009的百公里加速時(shí)間僅需約4.5秒，部分高性能版本更是縮短至3.9秒，成為全球最快的MPV車型之一。在測(cè)試中，即使在多次高強(qiáng)度加速后，極氪009的動(dòng)力輸出依舊...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)極氪007在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它采用了800V架構(gòu)全新平臺(tái)，提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本。單電機(jī)后驅(qū)版最大輸出功率高達(dá)310千瓦，百公里加速時(shí)間僅需5.09秒，實(shí)際測(cè)試中甚至更快，帶來強(qiáng)烈的推背感。雙電機(jī)四驅(qū)版則更為強(qiáng)悍，百公里加速時(shí)間縮短至2.84秒，媲美超跑性能。由于采用純電動(dòng)力，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)極氪001在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其采用的永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，最大馬力可選421Ps、544Ps和789Ps，最大功率可達(dá)400kW，峰值扭矩則能達(dá)到768N·m。這使得極氪001的0-100km/h加速時(shí)間在3.3秒至6.3秒之間，部分車型甚至能突破3.8秒，最高...
深藍(lán)SL03的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。其純電版車型搭載了后置永磁同步電機(jī)，最大功率達(dá)190千瓦，峰值扭矩為320牛·米，官方數(shù)據(jù)顯示僅需5.9秒即可從0加速至100公里/小時(shí)，實(shí)際測(cè)試中也能感受到強(qiáng)烈的推背感，加速迅猛。增程版則由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合，系統(tǒng)最大功率160千瓦，同樣擁有320牛...
以下是對(duì)文章的在30萬左右的新能源汽車市場(chǎng)中，推薦了多款優(yōu)秀車型，包括比亞迪漢、比亞迪唐、特斯拉ModelY、蔚來ET5、理想L7、魏牌藍(lán)山DHT-PHEV、極氪001和問界M5等。這些車型各具特色，在空間、能耗控制、內(nèi)部配置、駕駛質(zhì)感等方面表現(xiàn)出色。消費(fèi)者可以根據(jù)自身需求和喜好進(jìn)行選擇，建議試駕體...
最近朋友圈流傳“買電車最怕什么？”的討論，電池安全問題成為焦點(diǎn)。極氪001以其電池包的472項(xiàng)“新三電”測(cè)試，包括浸水、熱擴(kuò)散、底部磕碰等，遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)要求，展現(xiàn)出電池的超安全性能。浸水實(shí)驗(yàn)中，電池包在水中48小時(shí)無泄露、進(jìn)水、外殼破裂、起火或爆炸，液冷系統(tǒng)、電池包氣密性滿足要求，可正常充放電。極氪00...
極氪001在10月的銷量表現(xiàn)亮眼，交付量達(dá)到10119臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)22.3%，成為中國(guó)品牌首個(gè)實(shí)現(xiàn)單車月交付破萬的純電豪華車。其成功的背后，是極氪001不斷優(yōu)化升級(jí)，積極聽取用戶反饋，致力于提供更完美的用車體驗(yàn)。11月3日，極氪001推出了ZEEKROS3.2OTA升級(jí)，包含19個(gè)ECU聯(lián)動(dòng)、23項(xiàng)...
日前，中保研C-IASI公布了2022年第二批測(cè)試車型名單，涉及零跑C11、大眾凌渡L、福特蒙迪歐、理想L8、極氪001五款車型。這份名單可能只是部分，因?yàn)榈谝慌鷾y(cè)試車型最終公布的成績(jī)車型達(dá)到了14款。這五款車型都是當(dāng)前消費(fèi)者關(guān)注的熱門車型，市場(chǎng)表現(xiàn)不俗。其中，大眾凌渡L和福特蒙迪歐是燃油車型，其他...
根據(jù)車主反饋和實(shí)際測(cè)試，極氪001的續(xù)航表現(xiàn)在同級(jí)別車型中并不遜色。在高速為主的路況下，續(xù)航達(dá)成率可達(dá)82%，對(duì)于一款車重超2.2噸的中大型車來說，這一成績(jī)相當(dāng)出色。冬季續(xù)航雖然受低溫影響有所下降，但71%的達(dá)成率依然優(yōu)于許多競(jìng)品。在城市道路為主的行駛條件下，極氪001的續(xù)航表現(xiàn)更加扎實(shí)。100度電...
