摘要:●2022年1-9月,長(zhǎng)城汽車(chē)營(yíng)業(yè)總收入994.80億元,同比增長(zhǎng)9.56%,凈利潤(rùn)81.49億元,同比增長(zhǎng)64.80%,營(yíng)收凈利“雙增長(zhǎng)”創(chuàng)歷史新高;●2022年第三季度,長(zhǎng)城汽車(chē)營(yíng)業(yè)總收入373.46億元,同比增長(zhǎng)29.36%,凈利潤(rùn)25.57億元,同比增長(zhǎng)80.55%;●秉承“精準(zhǔn)投入,...
今年前三季度,自主品牌銷(xiāo)量和市場(chǎng)份額雙雙攀升,尤其是新能源車(chē)型售價(jià)突破新高。然而,車(chē)企Q3財(cái)報(bào)顯示,盡管銷(xiāo)量增長(zhǎng),但不少車(chē)企利潤(rùn)并未同步提升,反而出現(xiàn)了“旺丁不旺財(cái)”的現(xiàn)象。比亞迪憑借新能源轉(zhuǎn)型,營(yíng)收和利潤(rùn)大幅增長(zhǎng),而其他車(chē)企如上汽集團(tuán)和長(zhǎng)安汽車(chē),盡管營(yíng)收增長(zhǎng),凈利潤(rùn)卻出現(xiàn)下滑。原材料價(jià)格上漲和供應(yīng)...
最近車(chē)企第三季度財(cái)報(bào)成為焦點(diǎn),尤其是長(zhǎng)城汽車(chē),營(yíng)收和凈利潤(rùn)雙雙創(chuàng)歷史新高。同時(shí),一則新聞引發(fā)關(guān)注:長(zhǎng)城汽車(chē)要自主研發(fā)芯片了?根據(jù)公告,芯動(dòng)半導(dǎo)體注冊(cè)資本5000萬(wàn)元,長(zhǎng)城汽車(chē)出資1000萬(wàn)元,占比20%。一些媒體將其解讀為“長(zhǎng)城汽車(chē)拿出1000萬(wàn)元自研芯片”,引發(fā)質(zhì)疑。但實(shí)際上,這1000萬(wàn)元只是注...
長(zhǎng)城汽車(chē)最新財(cái)報(bào)顯示,2022年前三季度營(yíng)收和凈利潤(rùn)均創(chuàng)歷史新高,凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)64.8%。在不確定的市場(chǎng)環(huán)境中,長(zhǎng)城汽車(chē)凈利潤(rùn)增速遠(yuǎn)超營(yíng)收增速,顯示出強(qiáng)勁的主營(yíng)業(yè)務(wù)爆發(fā)力。公司盈利能力提升的背后,是品牌價(jià)值的向上躍遷和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。長(zhǎng)城汽車(chē)通過(guò)全面煥新旗下品牌,加快新能源轉(zhuǎn)型,提升平均單車(chē)售價(jià),...
近日,長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布2022年三季度財(cái)報(bào)。1-9月,長(zhǎng)城汽車(chē)營(yíng)收達(dá)994.80億元,同比增長(zhǎng)9.56%;凈利81.49億元,同比增長(zhǎng)64.80%,是前三季度僅有的、實(shí)現(xiàn)營(yíng)收凈利雙增長(zhǎng)的數(shù)家車(chē)企之一;單車(chē)平均售價(jià)上漲至12.40萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)20.72%,20萬(wàn)元以上車(chē)型銷(xiāo)量占比達(dá)14.56%;同時(shí)研發(fā)...
近日,長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布2022年三季度財(cái)報(bào)。1-9月,長(zhǎng)城汽車(chē)營(yíng)收達(dá)994.80億元,同比增長(zhǎng)9.56%;凈利81.49億元,同比增長(zhǎng)64.80%,是前三季度僅有的、實(shí)現(xiàn)營(yíng)收凈利雙增長(zhǎng)的數(shù)家車(chē)企之一;單車(chē)平均售價(jià)上漲至12.40萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)20.72%,20萬(wàn)元以上車(chē)型銷(xiāo)量占比達(dá)14.56%;同時(shí)研發(fā)...