統(tǒng)一潤(rùn)滑油獲得“2020年度受歡迎的汽車(chē)零部件制造企業(yè)”大獎(jiǎng)了嗎？

11月17日至19日，蘇州舉辦的2020中國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)年會(huì)暨博覽會(huì)上，統(tǒng)一潤(rùn)滑油憑借其能效潤(rùn)滑產(chǎn)品在售后零部件領(lǐng)域大放異彩。在“2020中國(guó)汽車(chē)流通企業(yè)后市場(chǎng)調(diào)研問(wèn)卷”活動(dòng)中，統(tǒng)一榮獲“2020年度受歡迎的汽車(chē)零部件制造企業(yè)”大獎(jiǎng)，這不僅是對(duì)品牌實(shí)力和產(chǎn)品品質(zhì)的認(rèn)可，也是行業(yè)對(duì)統(tǒng)一的高度肯定。統(tǒng)一...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

MES在汽車(chē)制造中的應(yīng)用之業(yè)務(wù)篇(3)--車(chē)輛識(shí)別技術(shù)有哪些？

在汽車(chē)制造行業(yè)，車(chē)輛識(shí)別技術(shù)扮演著重要角色。超高頻RFIDTAG因其廣泛的識(shí)別范圍，適用于整車(chē)制造；而高頻RFIDTAG則多用于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的裝配。螺釘RFIDTAG和金屬二維碼則在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的機(jī)加工段發(fā)揮作用，而條碼則因其成本低廉、易于識(shí)別等優(yōu)點(diǎn)，在整車(chē)制造中廣泛應(yīng)用。這些技術(shù)通過(guò)不同的介質(zhì)...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

汽車(chē)制造總裝工序揭秘：從車(chē)身到成品的精密過(guò)程

隨著汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的要求也越來(lái)越高。而汽車(chē)制造過(guò)程中的總裝工序則是整個(gè)制造過(guò)程中最為關(guān)鍵的一環(huán)。本文將為您詳細(xì)介紹汽車(chē)制造總裝工序的過(guò)程和細(xì)節(jié)，幫助您更好地了解這一高端制造業(yè)的精髓所在。首先，汽車(chē)制造總裝工序主要包括沖壓、焊裝、涂裝和總裝四個(gè)主要環(huán)節(jié)。其中，總裝工序是相對(duì)較簡(jiǎn)單的一...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)設(shè)計(jì)和制造缺陷初探如何解決？

隨著社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)汽車(chē)的需求日益增長(zhǎng)，對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和制造提出了更高的要求。發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量直接影響汽車(chē)性能，而常見(jiàn)的設(shè)計(jì)和制造缺陷可能導(dǎo)致汽車(chē)故障，威脅安全。本文分析了發(fā)動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)問(wèn)題，如水箱開(kāi)鍋、熄火后重啟困難和異響，并提出了相應(yīng)的優(yōu)化對(duì)策。例如，對(duì)于水箱開(kāi)鍋，建議更換水泵葉輪材料并定期檢查；...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

沃爾沃計(jì)劃在20年內(nèi)成為全電動(dòng)汽車(chē)制造商嗎？

沃爾沃正朝著全電動(dòng)化的未來(lái)邁進(jìn)，計(jì)劃在2040年實(shí)現(xiàn)碳中和，這意味著內(nèi)燃機(jī)將逐漸退出市場(chǎng)。公司承諾，到2025年，其銷(xiāo)量的一半將來(lái)自電動(dòng)版本車(chē)型。為此，沃爾沃開(kāi)發(fā)了緊湊型模塊化架構(gòu)(CMA)平臺(tái)，適用于內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)動(dòng)力總成，同時(shí)正在研發(fā)可擴(kuò)展產(chǎn)品架構(gòu)(SPA)，預(yù)計(jì)2021年在下一代XC90中亮相。...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

走近智造吉利汽車(chē)貴陽(yáng)公司第一屆市民開(kāi)放日?qǐng)A滿結(jié)束了嗎？

近日，貴州建邦汽車(chē)吉利4S店邀請(qǐng)市民參與“全民體驗(yàn)智慧造車(chē)”的吉利汽車(chē)貴陽(yáng)公司第一屆市民開(kāi)放日。7月24日，150多名貴陽(yáng)市民及副區(qū)長(zhǎng)劉俊生參與了活動(dòng)，第二天還邀請(qǐng)了職工家屬。這次活動(dòng)不僅邀請(qǐng)了媒體、車(chē)主和潛在客戶(hù)，還擴(kuò)大到了市民和職工家屬，讓更多人了解吉利汽車(chē)的智能制造體系及成果。貴州吉利汽車(chē)制造...

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熱軋板：汽車(chē)制造的關(guān)鍵材料，它的特性與分類(lèi)是什么？

熱軋板是汽車(chē)制造中重要的材料，主要用于制造橫梁和車(chē)架等厚部件。它是在高溫下軋制而成，具有適中的塑性和強(qiáng)度。熱軋板按品質(zhì)、化學(xué)成分、成形方法和金相組織等多種方式分類(lèi)，包括普通鋼、優(yōu)鋼、高級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼等。其應(yīng)用廣泛，涵蓋建筑、工程、機(jī)械制造、工具制造等多個(gè)領(lǐng)域。熱軋板是汽車(chē)制造的關(guān)鍵材料，具有特定的用途和分...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

P014D故障碼，適用于所有汽車(chē)制造商（查成交價(jià)參配優(yōu)惠政策），意思是氧傳感器反應(yīng)太慢-（空燃比）稀到濃（第1排，傳感器1）(O2SensorSlowResponse-LeantoRich(Bank1

背景知識(shí)：氧傳感器的作用是測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經(jīng)常會(huì)看到第幾排第幾個(gè)氧傳感器的說(shuō)法。第1排是指氣缸1所在的那個(gè)排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個(gè)傳感器總是指上游氧傳感器在空燃比由稀變濃的過(guò)程中，沒(méi)有監(jiān)測(cè)到可以接受的電壓...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)崛起：東西方高端制造的新篇章？

總結(jié)內(nèi)容：中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的崛起如同一部傳奇故事，從電動(dòng)自行車(chē)開(kāi)始，逐漸引領(lǐng)了全球電動(dòng)汽車(chē)革命。中國(guó)不僅建立了完整的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，還擁有全球最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)和眾多制造廠家。這一變革不僅是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的突破，也標(biāo)志著東西方高端制造的新分水嶺。中國(guó)將扮演未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)制造的主力，推動(dòng)汽車(chē)制造、人工智能產(chǎn)業(yè)...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

華仔看制造20221109：農(nóng)夫山泉鐘睒睒再登定胡潤(rùn)百富榜？比亞迪公布高端汽車(chē)品牌“仰望”？

蘇州天氣維持在15至23度之間，多云，東南風(fēng)3-4級(jí)，空氣質(zhì)量?jī)?yōu)。在全球大公司動(dòng)態(tài)方面，2022胡潤(rùn)百富榜顯示，農(nóng)夫山泉的鐘睒睒以4550億元的財(cái)富再次成為中國(guó)首富。吉利控股與雷諾集團(tuán)計(jì)劃設(shè)立合營(yíng)企業(yè)，整合內(nèi)燃機(jī)和混合動(dòng)力技術(shù)。比亞迪推出高端品牌“仰望”，預(yù)計(jì)價(jià)格區(qū)間在80至150萬(wàn)元。奇瑞控股集團(tuán)...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

中國(guó)制造有多強(qiáng)？！看國(guó)產(chǎn)汽車(chē)就知道，已無(wú)人能阻止中國(guó)崛起嗎？

塞爾維亞總統(tǒng)武契奇在會(huì)見(jiàn)歐盟委員會(huì)主席時(shí)強(qiáng)調(diào)，塞爾維亞將保持與中國(guó)的友好關(guān)系，并堅(jiān)持對(duì)烏克蘭沖突的原則性立場(chǎng)。在全球經(jīng)濟(jì)和政治格局中，中國(guó)的角色日益重要，尤其是在俄烏沖突背景下。中國(guó)不僅在經(jīng)濟(jì)、科技領(lǐng)域取得顯著成就，而且在國(guó)際關(guān)系中展現(xiàn)出獨(dú)立自主的外交政策。中國(guó)制造的崛起，特別是國(guó)產(chǎn)汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

汽車(chē)五大階段研發(fā)及制造四大工藝詳解 是什么

汽車(chē)研發(fā)需經(jīng)歷市場(chǎng)調(diào)研、概念設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)、樣車(chē)試驗(yàn)及量產(chǎn)五大階段，是復(fù)雜且耗時(shí)的過(guò)程。制造則包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝，各工藝對(duì)技術(shù)、設(shè)備要求高。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，新能源趨勢(shì)明顯，行業(yè)變革中機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。汽車(chē)研發(fā)是一個(gè)很復(fù)雜的系統(tǒng)工程，甚至需要上千人花費(fèi)幾年的時(shí)間才能完成；一款汽車(chē)從研發(fā)...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

隨著汽車(chē)技術(shù)的飛速發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛質(zhì)量的期望也越來(lái)越高。雖然現(xiàn)代汽車(chē)在設(shè)計(jì)、制造和技術(shù)上都有了顯著的提升，但一些消費(fèi)者仍感覺(jué)老款車(chē)型的質(zhì)量更好。這種觀點(diǎn)可能源于多種因素的綜合作用：

1.**技術(shù)與設(shè)計(jì)的更新**：隨著技術(shù)的發(fā)展，新車(chē)型采用了更多的高科技配置，如先進(jìn)的電子系統(tǒng)和智能互聯(lián)功能，這些新技術(shù)的引入提高了車(chē)輛的智能化水平，但同時(shí)也增加了故障率。2.**國(guó)產(chǎn)化率提高**：為了降低成本并提升性?xún)r(jià)比，許多車(chē)企提高了國(guó)產(chǎn)零部件的比例，雖然核心部件質(zhì)量保持穩(wěn)定，但某些非核心部件可能...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

電動(dòng)汽車(chē)制造商懇求特斯拉汽車(chē)的進(jìn)口關(guān)稅不會(huì)降低嗎？

特斯拉計(jì)劃于2021年底在中國(guó)銷(xiāo)售汽車(chē)，希望降低進(jìn)口關(guān)稅以促進(jìn)銷(xiāo)售。所有車(chē)型將從中國(guó)出口，除了Model3的一個(gè)變體，其成本超過(guò)40,000美元，可能面臨100%的進(jìn)口關(guān)稅。埃隆·馬斯克強(qiáng)調(diào)了進(jìn)口關(guān)稅的高負(fù)擔(dān)，并希望為電動(dòng)汽車(chē)提供至少暫時(shí)的關(guān)稅減免。特斯拉官方也表達(dá)了對(duì)降低關(guān)稅的期望，同時(shí)政府提供了...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

聚氨酯粉末涂料在汽車(chē)制造中的應(yīng)用可能嗎？

轎車(chē)工業(yè)對(duì)涂料的需求巨大，尤其是對(duì)環(huán)保和性能要求極高的粉末涂料。發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)中VOC排放的嚴(yán)格控制促使涂料技術(shù)不斷革新。粉末涂料因其無(wú)VOC排放、高利用率和出色的裝飾性，在汽車(chē)涂裝中顯示出巨大潛力。GeneralMotors早在1982年就開(kāi)始在小型貨車(chē)上使用粉末涂料，而B(niǎo)MW則成為首家在標(biāo)準(zhǔn)...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

汽車(chē)輕量化材料及制造工藝研究現(xiàn)狀分析了嗎？

隨著汽車(chē)行業(yè)對(duì)輕量化的重視，輕量化材料和工藝的應(yīng)用成為提升汽車(chē)安全性能和減輕道路壓力的關(guān)鍵。鋁合金因其輕質(zhì)、導(dǎo)熱和抗腐蝕特性被廣泛應(yīng)用，盡管強(qiáng)度不如鋼材，但通過(guò)技術(shù)改進(jìn)可提高其強(qiáng)度。高強(qiáng)度鋼材在減輕車(chē)重的同時(shí)，焊接難度增加。塑料和復(fù)合材料以其低成本、輕質(zhì)和抗腐蝕性在非金屬部件中發(fā)揮作用。激光拼焊和熱...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

中國(guó)制造業(yè)升級(jí)與汽車(chē)維修教育改革

隨著中國(guó)制造2025戰(zhàn)略的實(shí)施，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了前所未有的變革。這一變革不僅推動(dòng)了汽車(chē)制造的智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化，也對(duì)汽車(chē)維修人才提出了新的要求。高職院校在培養(yǎng)適應(yīng)新時(shí)代需求的復(fù)合型、創(chuàng)新型人才方面面臨諸多挑戰(zhàn)。本文旨在探討如何通過(guò)創(chuàng)新課程設(shè)置、綜合課程開(kāi)發(fā)和實(shí)踐教學(xué)來(lái)優(yōu)化汽車(chē)維修教育體系。首先，將...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

基于AUTOSAR的汽車(chē)電子設(shè)備驅(qū)動(dòng)及抽象的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)：如何統(tǒng)一化汽車(chē)電子設(shè)備制造標(biāo)準(zhǔn)？

總結(jié)內(nèi)容：AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)是由各大汽車(chē)及相關(guān)企業(yè)共同制定的汽車(chē)電子設(shè)備制造標(biāo)準(zhǔn)，旨在統(tǒng)一不同汽車(chē)中的電子設(shè)備，提高通用性、安全性和管理效率。該標(biāo)準(zhǔn)涉及DIO、GPT、PWM等模塊的功能設(shè)計(jì)，為實(shí)現(xiàn)汽車(chē)電子設(shè)備的統(tǒng)一化制造、維護(hù)和保養(yǎng)提供了可執(zhí)行性的解決方案。隨著技術(shù)的發(fā)展，AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)正受到...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

同一汽車(chē)制造商高端品牌與普通品牌同級(jí)車(chē)型價(jià)差巨大原因何在

高端品牌與普通品牌同級(jí)車(chē)型的差異體現(xiàn)在多方面，如懸掛系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)調(diào)校、售后服務(wù)以及豪華消費(fèi)體驗(yàn)等。高端品牌車(chē)型通常采用更復(fù)雜的可調(diào)懸架、更高標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試要求，并在經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)和品牌調(diào)性上展現(xiàn)出豪華感，這些均提升了其價(jià)值，造成了與普通品牌車(chē)型的巨大價(jià)差。說(shuō)的詳細(xì)一點(diǎn)，不同的車(chē)型有不同的定位。為了保證...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

數(shù)字化制造技術(shù)在汽車(chē)總裝工藝中的應(yīng)用效果如何？

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)汽車(chē)的需求日益增長(zhǎng)，推動(dòng)了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。傳統(tǒng)制造方式已難以滿足現(xiàn)代需求，數(shù)字化制造技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，它基于計(jì)算機(jī)技術(shù)，通過(guò)模擬和仿真展示整個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程，便于管理。這項(xiàng)技術(shù)不僅提高了生產(chǎn)效率，降低了成本，還滿足了個(gè)性化需求，簡(jiǎn)化了操作程序。在汽車(chē)總裝工藝中，虛擬制造、數(shù)字化工廠和...

作者：小楊說(shuō)車(chē)