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英菲尼迪g37

  • 報(bào) 價(jià):37.88-61.98萬(wàn)
  • 級(jí) 別:SUV
  • 排 量:2.0L
  • 變速箱: 自動(dòng)

英菲尼迪QX60相關(guān)標(biāo)簽

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英菲尼迪g37相關(guān)文章

有一輛英菲尼迪G37是什么體驗(yàn)值得擁有嗎?

有一輛英菲尼迪G37是什么體驗(yàn)值得擁有嗎?

買之前蹲了很久,最后思前想后想不出我預(yù)算里能買得起的綜合方面更完美的車了:馬力大,底盤扎實(shí),外形好看,內(nèi)外各處想改也可以改,有后排(看車時(shí)候pass了350/370z就是因?yàn)闆](méi)后排),后備箱空間不咋好但還算能接受(起碼能塞下我最長(zhǎng)的槍和最大的旅行箱),可靠性還不錯(cuò)。所以前段時(shí)間某個(gè)斐濟(jì)老姐用無(wú)法拒絕...

作者:小楊說(shuō)車
英菲尼迪G37Sedan內(nèi)飾配置圖解有何獨(dú)特之處?

英菲尼迪G37Sedan內(nèi)飾配置圖解有何獨(dú)特之處?

英菲尼迪G37Sedan以其流線型設(shè)計(jì)和豪華內(nèi)飾著稱。內(nèi)飾以黑色皮革和銀色金屬質(zhì)感面板為主,展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)與豪華的完美結(jié)合。中控臺(tái)布局清晰,26個(gè)按鍵和一個(gè)旋鈕的控制面板雖然初看復(fù)雜,但使用起來(lái)方便。座椅具有跑車風(fēng)格,日式紋路的鋁合金飾板和石英鐘增添了東洋風(fēng)情。車內(nèi)配置全面,包括雙區(qū)空調(diào)、電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤...

作者:小楊說(shuō)車
扒開(kāi)膠條發(fā)現(xiàn)灰飛煙滅的秘密:這輛英菲尼迪G37是否值得買?

扒開(kāi)膠條發(fā)現(xiàn)灰飛煙滅的秘密:這輛英菲尼迪G37是否值得買?

本文詳細(xì)描述了一次對(duì)一輛標(biāo)價(jià)10萬(wàn)的英菲尼迪G37的二手車檢測(cè)過(guò)程。經(jīng)過(guò)檢查,發(fā)現(xiàn)該車車身多處鈑金修復(fù),特別是右后C柱處存在重大事故切割焊接,屬于重大事故車。此外,還發(fā)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)等部件的漏油問(wèn)題。結(jié)合車況,作者認(rèn)為該車真實(shí)價(jià)值遠(yuǎn)低于賣家報(bào)價(jià)的10萬(wàn)。文章旨在為消費(fèi)者提供購(gòu)車參考,提醒消費(fèi)者在購(gòu)買二手...

作者:小楊說(shuō)車
英菲尼迪G37怠速抖動(dòng)、加速無(wú)力?

英菲尼迪G37怠速抖動(dòng)、加速無(wú)力?

一輛行駛里程約3.3萬(wàn)km的2012款日產(chǎn)英菲尼迪G37。用戶反映:該車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng),加速無(wú)力。VVEL控制軸位置傳感器的角度發(fā)生偏差導(dǎo)致的故障,排除過(guò)程中遇到挑戰(zhàn),但最終成功解決。該文章是關(guān)于一輛2012款英菲尼迪G37出現(xiàn)怠速抖動(dòng)和加速無(wú)力的故障。經(jīng)過(guò)分析和檢查,發(fā)現(xiàn)是VVEL控制軸位置傳感器...

作者:小楊說(shuō)車
英菲尼迪G37怠速抖動(dòng)、加速無(wú)力如何解決?

英菲尼迪G37怠速抖動(dòng)、加速無(wú)力如何解決?

英菲尼迪G37車主遇到怠速抖動(dòng)和加速無(wú)力的問(wèn)題時(shí),可以通過(guò)以下步驟對(duì)VVEL控制軸位置傳感器進(jìn)行初始化位置調(diào)節(jié)。首先,接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至ON位,然后連接CONSULT-III,在“WORKSUPPORT”模式中選擇“VVELPOSSENADJPREP”。接著,選擇“START”并等待幾秒,確認(rèn)屏幕上顯示...

作者:小楊說(shuō)車
謳歌TL vs 英菲尼迪G37,哪款日系跑車更值得入手?

謳歌TL vs 英菲尼迪G37,哪款日系跑車更值得入手?

在追求高性能的同時(shí),實(shí)用性也同樣重要。當(dāng)你需要一輛既能高速行駛,又有寬敞的空房間的車時(shí),謳歌TLSH-AWD和英國(guó)菲尼迪G37無(wú)疑是不錯(cuò)的選擇。這兩款日系高端品牌的代表車型都使用了各自品牌最先進(jìn)的技術(shù)。下面我們來(lái)詳細(xì)對(duì)比一下它們的性能、配置和價(jià)格。首先是英國(guó)菲尼迪G37。它提供了4驅(qū)系統(tǒng),與謳歌TL...

作者:小楊說(shuō)車
英菲尼迪g37的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是什么?

英菲尼迪g37的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是什么?

英菲尼迪G37搭載的VQ37發(fā)動(dòng)機(jī),以其3.7升V6自然吸氣設(shè)計(jì),提供了351馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力和363牛米的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在7000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)達(dá)到最大功率,而在5200轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)釋放最大扭矩。其采用的多點(diǎn)電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體,不僅提升了性能,也優(yōu)化了燃油效率。在車輛配置方面,G37配備了遙控...

作者:小楊說(shuō)車
都說(shuō)年底是買車的黃金時(shí)期,看上了G37,想問(wèn)問(wèn)現(xiàn)在英菲尼迪有什么優(yōu)惠沒(méi)有?英菲尼迪年底購(gòu)車優(yōu)惠有哪些?

都說(shuō)年底是買車的黃金時(shí)期,看上了G37,想問(wèn)問(wèn)現(xiàn)在英菲尼迪有什么優(yōu)惠沒(méi)有?英菲尼迪年底購(gòu)車優(yōu)惠有哪些?

樓主看中的FX37車型,目前英菲尼迪推出了多種金融政策,以滿足不同預(yù)算的購(gòu)車需求。首先,首付25%,可享受0.99%的超低利率貸款,36期還款周期,這對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)非常吸引人。此外,還有首付50%,12期或18期的0利率0月供方案,尾款支付50%,期間無(wú)需支付任何費(fèi)用。對(duì)于預(yù)算更充足的消費(fèi)...

作者:小楊說(shuō)車
英菲尼迪G37怠速抖動(dòng)、加速無(wú)力是為什么?

英菲尼迪G37怠速抖動(dòng)、加速無(wú)力是為什么?

一輛行駛了約3.3萬(wàn)公里的2012款日產(chǎn)英菲尼迪G37出現(xiàn)了怠速抖動(dòng)和加速無(wú)力的問(wèn)題。這款車搭載的VQ37HR發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VVEL技術(shù),通過(guò)可變氣門升程控制進(jìn)氣量,以提高燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性,同時(shí)降低排放。在故障診斷過(guò)程中,首先檢查了VVEL執(zhí)行器電動(dòng)機(jī),發(fā)現(xiàn)其電阻值正常,排除了電動(dòng)機(jī)故障。進(jìn)一步分析...

作者:小楊說(shuō)車
東洋貴公子全面體驗(yàn)英菲尼迪G37Coupe 究竟如何?

東洋貴公子全面體驗(yàn)英菲尼迪G37Coupe 究竟如何?

東洋貴公子全面體驗(yàn)英菲尼迪G37Coupe,這款來(lái)自日本的轎跑車以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越的性能在歐洲市場(chǎng)中脫穎而出。G37Coupe繼承了日產(chǎn)Skyline的傳統(tǒng),搭載VQ37VHR發(fā)動(dòng)機(jī),提供328匹馬力,性能強(qiáng)勁。2021年款的“天藍(lán)色”車身涂裝,為這款轎跑車增添了別樣的酷炫風(fēng)格。外觀上,G37Co...

作者:小楊說(shuō)車
擁有一輛英菲尼迪G37是怎樣的體驗(yàn)?遭遇意外樹枝掉落

擁有一輛英菲尼迪G37是怎樣的體驗(yàn)?遭遇意外樹枝掉落

擁有英菲尼迪G37被誤觸發(fā),發(fā)動(dòng)機(jī)蓋翹起,修理費(fèi)用高昂。此事件提醒車主注意檢查并可能取消該保護(hù)系統(tǒng),以避免不必要的損失。紀(jì)念一下我可憐的Skyline370gtSP(G37日本本土版本)坐標(biāo)土澳前天去郊區(qū)跑山,難得可以歡快小跑一下,結(jié)果我的車。。。。。。被高空掉下來(lái)的樹枝砸了。。。。。砸了。。。。車...

作者:小楊說(shuō)車
直面寶馬沖擊——體驗(yàn)08款英菲尼迪G37

直面寶馬沖擊——體驗(yàn)08款英菲尼迪G37

【標(biāo)題】08款英菲尼迪G37:直面寶馬沖擊,體驗(yàn)其魅力【內(nèi)容】雖然2021年寶馬3系在水立方的首次亮相吸引了不少媒體的報(bào)道,但所有這些努力都遇到了來(lái)自對(duì)手的強(qiáng)大壓力。強(qiáng)大的英國(guó)菲尼迪G37的到來(lái)足以給寶馬帶來(lái)不小的壓力。今天我們來(lái)感受一下G37的魅力吧。在和寶馬335i的較量中,我們的G37一直咬在...

作者:小楊說(shuō)車
玩的就是駕駛感!試英菲尼迪G37轎車版 性能與舒適并存?

玩的就是駕駛感!試英菲尼迪G37轎車版 性能與舒適并存?

英菲尼迪G37轎車版以其卓越的性能和舒適的駕駛體驗(yàn),成為市場(chǎng)上備受矚目的轎跑車。搭載升級(jí)版的VQ37VHR發(fā)動(dòng)機(jī),這款四門轎車不僅延續(xù)了G37雙門版的流線型設(shè)計(jì),更在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了精心打磨。前臉的L型燈組和全鍍鉻雙弧水箱中網(wǎng),展現(xiàn)出獨(dú)特的家族風(fēng)格。車尾的圓潤(rùn)線條、18英寸合金輪圈和新尾翼,彰顯出新車的...

作者:小楊說(shuō)車
英菲尼迪G37Sedan內(nèi)飾配置圖解是否全面?

英菲尼迪G37Sedan內(nèi)飾配置圖解是否全面?

英菲尼迪G37Sedan的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以弧線為主,黑色真皮和銀色金屬面板的搭配,既運(yùn)動(dòng)又豪華。中控臺(tái)布局清晰,傾斜控制面板上的26個(gè)按鈕和一個(gè)旋鈕,雖然初看有些混亂,但熟悉后使用起來(lái)非常方便。跑車風(fēng)格的座椅,日系線條的鋁合金裝飾板,以及家族特色的石英鐘,都散發(fā)著濃郁的東方氣息。車內(nèi)配置全面,包括雙區(qū)空調(diào)...

作者:小楊說(shuō)車
英菲尼迪g37有coupe車型嗎?

英菲尼迪g37有coupe車型嗎?

1.總結(jié):英菲尼迪G37確實(shí)存在雙門Coupe版車型。這款中型車擁有優(yōu)雅的外觀和出色的性能,搭載3.7升V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率258kw,最大扭矩363牛米,搭配7AT變速箱。前后懸架分別采用雙叉臂和多連桿獨(dú)立結(jié)構(gòu),保證了行駛的舒適性和穩(wěn)定性。2.英菲尼迪G37有Coupe車型,采用3.7升V6發(fā)動(dòng)機(jī)...

作者:小楊說(shuō)車
英菲尼迪G37的性能怎么樣及其整體簡(jiǎn)介?其獨(dú)特魅力何在?

英菲尼迪G37的性能怎么樣及其整體簡(jiǎn)介?其獨(dú)特魅力何在?

英菲尼迪G37以其強(qiáng)大的VQ發(fā)動(dòng)機(jī)和前后驅(qū)動(dòng)底盤的結(jié)合,展現(xiàn)出非凡的性能。盡管進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)間較短,銷量有限,但其優(yōu)雅外觀和精致內(nèi)飾,逐漸形成了獨(dú)特的家族特征,讓人一眼就能認(rèn)出。G37的大燈設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心,被稱為“火箭大燈”,車身線條雖然變化不大,但大燈造型越來(lái)越抽象和兇狠。四門三廂版雖然沒(méi)有轎跑版那...

作者:小楊說(shuō)車
英菲尼迪g37有coupe車型嗎?密切關(guān)注英菲尼迪g37車型配置

英菲尼迪g37有coupe車型嗎?密切關(guān)注英菲尼迪g37車型配置

英菲尼迪g37擁有雙門coupe版車型,搭載3.7升v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率258kw,最大扭矩363牛米。配備vvel技術(shù)、多點(diǎn)電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體,搭載7at變速箱。前后懸架均為獨(dú)立懸架,配備橫向穩(wěn)定桿,有效提升操控性和穩(wěn)定性。英菲尼迪g37車型一直備受關(guān)注,尤其是其coupe車型,讓人...

作者:小楊說(shuō)車
英菲尼迪Q60取代了即將上市的G37Coupe嗎?

英菲尼迪Q60取代了即將上市的G37Coupe嗎?

手動(dòng)更換新跑車的做法似乎越來(lái)越流行。亞利桑那州鳳凰城的一家公司ConceptZPerformance剛剛制造了配備六速手動(dòng)變速箱的英菲尼迪Q60紅色運(yùn)動(dòng)版。英菲尼迪Q60取代即將上市的G37Coupe,搭載3.7升V6發(fā)動(dòng)機(jī),匹配可選(但很少見(jiàn))的六速手動(dòng)。隨著Q60的推出,3.7升V6發(fā)動(dòng)機(jī)最終被...

作者:小楊說(shuō)車
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