在交通事故中,比亞迪唐DM、奧迪Q5和本田奧德賽三車相撞,現(xiàn)場慘烈。比亞迪唐DM前保險(xiǎn)杠受損,奧德賽后尾損失嚴(yán)重,而奧迪Q5前部幾乎報(bào)廢。這起事故再次提醒我們,車輛的安全設(shè)計(jì)和配置至關(guān)重要,但安全意識和駕駛習(xí)慣同樣不容忽視。雨雪霧天更需提高警惕,安全駕駛,減少事故發(fā)生。數(shù)據(jù)顯示,多數(shù)交通事故由駕駛員...
比亞迪唐后備箱的開關(guān)位置和操作方法如下:1.智能鑰匙:雙擊智能鑰匙上的后背門開啟按鍵,可打開或關(guān)閉后背門。若無反應(yīng),檢查鑰匙電量。2.車內(nèi)開關(guān):后背門關(guān)閉時(shí),拉起開關(guān)1秒以上,后背門自動(dòng)打開。打開過程中,再次拉起,可停在當(dāng)前位置。3.后背門外開關(guān):整車解鎖時(shí),按下可打開后背門。閉鎖時(shí),攜帶鑰匙按下可...
比亞迪唐后備箱彈不起來可能由連動(dòng)桿或鎖芯損壞、遙控鑰匙問題、機(jī)體零件故障或后備箱門堵塞引起。解決方法包括檢查并維修連動(dòng)桿或鎖芯,使用遙控鑰匙或更換電池,修理或更換機(jī)體零件,以及清理后備箱門障礙物。另外,比亞迪唐可通過多種方式開啟后備箱,如使用遙控鑰匙、駕駛員側(cè)門邊框上的開關(guān)或踢飛自動(dòng)感應(yīng)功能。比亞迪...
比亞迪唐是一款5門7座中型SUV,后備箱尺寸為長1055毫米、寬1005毫米、高760毫米。車身尺寸為長4870毫米、寬1940毫米、高1720毫米,軸距2820毫米。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率141千瓦,匹配6擋手自一體變速箱。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。以上內(nèi)容...
唐EV,作為比亞迪旗下的中型SUV,自上市以來便以其卓越的性能和配置吸引了眾多消費(fèi)者的目光。這款車型于2024年4月正式上市,憑借其純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和豐富的科技配置,迅速成為市場上的熱門選擇。唐EV的品牌影響力、車型定位以及上市時(shí)間,都為其在市場上贏得了良好的口碑。不同配置版本對比唐EV提供了多種配置...
比亞迪唐DM以其出色的外觀設(shè)計(jì)和性能表現(xiàn),成為混動(dòng)車型中的佼佼者。外觀上,唐DM以其高辨識度和霸氣的前臉設(shè)計(jì)脫穎而出,LED大燈和貫穿式尾燈提升了整車的時(shí)尚感。內(nèi)飾方面,簡約而不失科技感,12.3英寸儀表盤和14.6英寸中控屏彰顯了其智能化配置。安全配置全面,人性化設(shè)計(jì)如兒童安全鎖、座椅調(diào)節(jié)功能等,...
比亞迪宋PLUS自上市以來,市場反響熱烈,首月訂單即破萬。盡管與宋PRO定位相近,宋PLUS以其豪華寬體設(shè)計(jì)和高性價(jià)比脫穎而出。車身尺寸介于宋Pro與唐之間,軸距2765mm,定位A+級城市SUV,競爭對手包括哈弗H6和長安CS75PLUS。宋PLUS強(qiáng)調(diào)寬高比,追求豪華車設(shè)計(jì)趨勢,外觀由全球設(shè)計(jì)總...
比亞迪唐混動(dòng)與豐田漢蘭達(dá)的對決,不僅在于價(jià)格,更在于動(dòng)力性能和品牌實(shí)力。唐DM以23.84萬元起價(jià),與漢蘭達(dá)23.98萬元起價(jià)相差無幾,但在配置上,唐DM更顯科技感,如電動(dòng)后備箱、全景天窗等豪華配置。盡管漢蘭達(dá)動(dòng)力參數(shù)略勝一籌,唐DM的混動(dòng)系統(tǒng)和電動(dòng)四驅(qū)提供了更平順的動(dòng)力輸出。漢蘭達(dá)則以其穩(wěn)定性和品...
【58汽車空間測試】比亞迪唐EV,這款中型SUV在龍臉設(shè)計(jì)后備受矚目,繼唐DM之后,唐EV的加入使得比亞迪唐系列擁有三種動(dòng)力選擇。在新能源車型熱潮中,比亞迪憑借其成熟的三電技術(shù),唐EV有望成為熱銷產(chǎn)品。純電動(dòng)車型的電池包體積較大,可能影響車內(nèi)空間。我們對唐EV600進(jìn)行了空間實(shí)測,該車型配備82.8...
總結(jié)內(nèi)容:針對比亞迪唐DM后尾門腳踢功能失效的問題,經(jīng)過檢查與維修,發(fā)現(xiàn)可能的原因包括操作不規(guī)范、車外天線故障、腳感應(yīng)開啟系統(tǒng)問題以及線路故障。在維修過程中,重點(diǎn)檢測了腳感應(yīng)開啟后背門系統(tǒng)和車外天線,發(fā)現(xiàn)線路存在跳變和斷開現(xiàn)象,經(jīng)拆開后杠線束保護(hù)層確認(rèn),最終更換線束后問題得到解決。維修時(shí)需根據(jù)電路圖...
一輛新比亞迪唐DM-i車型客戶反映車輛偶發(fā)性后背門會無緣無故自己打開。經(jīng)過一系列排查,包括程序問題、電動(dòng)尾門開關(guān)故障、腳踢感應(yīng)故障、后域故障和背門開關(guān)故障,最終發(fā)現(xiàn)問題出在背門開關(guān)上。通過VDS數(shù)據(jù)流的波形模式觀察,捕捉到背門開關(guān)被按下的記錄,確認(rèn)背門開關(guān)故障,更換后故障排除。維修小結(jié)指出,尾門開關(guān)...
維修比亞迪唐DM后尾門腳踢功能因操作不當(dāng)、車外天線、感應(yīng)系統(tǒng)或線路故障導(dǎo)致間歇性失效。通過測量腳踢感應(yīng)系統(tǒng)及線束,發(fā)現(xiàn)后保險(xiǎn)杠線束存在壓痕并斷開,更換線束后故障排除。維修時(shí)需根據(jù)電路圖分析并了解工作原理,快速定位故障點(diǎn)。以上內(nèi)容為比亞迪唐DM后尾門腳踢功能失效的詳細(xì)分析及維修過程。故障現(xiàn)象:車輛電動(dòng)...
比亞迪唐車型出現(xiàn)儀表黑屏和指示燈熄滅的問題,可能的原因包括組合儀表故障、低壓電器故障或電源故障。在維修過程中,首先排除了組合儀表的問題,隨后發(fā)現(xiàn)IG1保險(xiǎn)燒損,導(dǎo)致EV模式無法使用。更換保險(xiǎn)后,問題依舊,進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)線路短路。最終,通過斷開儀表配電盒B口通往車輛后備箱的插頭,找到了燒損的插接件,原...
【總結(jié)內(nèi)容】:針對比亞迪唐DM-i儀表顯示動(dòng)力受限的故障,原因分析主要包括三個(gè)方面:一是車載及DC系統(tǒng)出現(xiàn)故障;二是高壓配電內(nèi)保險(xiǎn)損壞;三是高壓線路及插接件問題。維修過程中,通過VDS2000掃描車輛讀取故障碼,發(fā)現(xiàn)電池管理器內(nèi)部電壓正常,但車載內(nèi)部高壓側(cè)電壓偏低,DC系統(tǒng)狀態(tài)為故障狀態(tài)。最終確定故...
唐新能源七座和五座版車身尺寸相同,但內(nèi)部空間分配不同。七座版中排空間因多兩個(gè)座位而相對擁擠,后備箱空間也受影響。然而,五座版第二排座椅可前后移動(dòng)和角度調(diào)節(jié),提升舒適度。盡管空間分配有差異,用戶乘坐感受并不明顯。超強(qiáng)性能是比亞迪唐新能源受市場歡迎的關(guān)鍵因素,七座版和五座版均值得購買。其實(shí)這個(gè)問題很簡單...
比亞迪宋PLUSDM-i至宋ProDM-i,價(jià)格區(qū)間廣泛,技術(shù)先進(jìn),續(xù)航能力強(qiáng)。秦PLUSDM-i上市后備受關(guān)注,唐DM和漢DM為旗艦車型,提供不同純電續(xù)航選擇。各車型雖價(jià)格各異,但都擁有節(jié)能、空間大、外觀顏值高等優(yōu)點(diǎn)。消費(fèi)者可根據(jù)需求和預(yù)算選擇適合的油電兩用新能源汽車。油電混合動(dòng)力汽車多樣化,比亞...
大尺寸SUV比亞迪唐2021款2.0T自動(dòng)旗艦型以其出色的外觀和品質(zhì)吸引了眾多消費(fèi)者。這款車不僅在安全性配置上表現(xiàn)出色,如主動(dòng)剎車、道路交通標(biāo)識識別和前后排頭部氣囊等,還在舒適性和便利性上提供了電動(dòng)后備廂、陡坡緩降和車載空氣凈化器等配置。在價(jià)格方面,官方指導(dǎo)價(jià)為165800元,全款購車的落地價(jià)約為1...
大家好,作為一名新能源汽車的忠實(shí)粉絲,我對比亞迪唐dmp2022車型進(jìn)行了一番細(xì)致的觀察。這款車在外觀上進(jìn)行了顯著的升級,前臉設(shè)計(jì)更加動(dòng)感,LED大燈和前攝像頭都展現(xiàn)出了現(xiàn)代感。性能方面,前后雙電機(jī)的配置和電磁懸架、差速鎖的加入,讓唐DM-p在越野性能上有著不俗的表現(xiàn)。內(nèi)飾方面,延續(xù)了21款的風(fēng)格,...
還在乎品牌力這東西的話,那就是車開你,不是你開車。作為百度58汽車一定范圍內(nèi)享有一定知名度的臭屌絲,我一直認(rèn)為“品牌力”這東西就是糊弄鬼的。我自己有一輛比亞迪E2,純純的屌絲農(nóng)民車。這車?yán)m(xù)航只有300公里,但是比亞迪的車電池從不虛標(biāo),說300就是300。支持220v充電也支持750V直流快充,平時(shí)沒...